MotoGP: Marc Márqez iguala Mick Doohan

foto in:motogp.com

O título parece estranho, mas é verdade. Marc Márquez venceu 12ª prova do ano, igualando o recorde do piloto australiano, que terminou a carreira ao mais alto nível em 1999. O recorde de Doohan tinha 17 anos e o jovem piloto espanhol consegue assim mais um recorde para a carreira.

Em Sepang, Márquez venceu, acompanhado no pódio por Rossi e Lorenzo, conseguindo mais um duplo pódio para a Yamaha.

F1 - Uma crise mais grave do que se pode imaginar.

foto: XPB Images

Foi confirmado hoje que a Marussia está na "corda bamba". A equipa anunciou a falta de investimento do principal accionista, o que coloca a equipa numa situação complicada. A Marussia não irá para os EUA, juntando-se assim à Caterham neste triste lote. Serão menos 4 carros no grid no próximo fim-de-semana. A participação nas últimas provas do ano para estas duas equipas está seriamente colocada em risco. Mas a situação pode ser bem mais grave.

Os problemas financeiros da F1 já são há muito falados e podem parecer anedóticos quando se fala de uma modalidade que movimenta milhões. Mas tal como no resto do mundo, o grande defeito da F1 é ter o poder demasiado concentrado e esse poder apenas ver uma coisa… o seu próprio proveito. Já há muito que batalho neste tema e a conclusão é sempre a mesma. Quem manda tem de dar lugar a sangue novo, ideias novas. Pois o que se está a passar agora é apenas a ponta do Iceberg.

WRC – Rally de Espanha (3º dia): Ogier caminha para o título.

foto: McKlein

S. Ogier em Volkswagen está a 4 especiais de vencer o seu segundo título mundial de ralis. O piloto francês, que havia chegado ao terceiro dia de prova com uma vantagem de 36´s sobre o seu colega de equipa, J. M. Latvala, controlou o andamento e a distância para o seu “rival” de modo a não correr riscos, nem em perder demasiado tempo que possa ainda perigar a sua liderança no decorrer do último dia de prova.

Sendo assim o piloto francês termina o dia a frente, embora perdendo alguns segundos para Latvala, com uma vantagem de 27´s sobre o piloto finlandês, podendo desta forma controlar os 72km que ainda faltam percorrer nos 4 troços do derradeiro dia.

foto: McKlein

Quem está a realizar um bom rally é M. Hirvonen que segue na 3ª posição, em busca de um pódio, que será o segundo da temporada depois da prova portuguesa.

Ostberg que naturalmente tendo mais dificuldades em pisos de asfalto, perdeu algum fulgor, sendo ainda assim o melhor dos Citroen na 4ª posição.

D. Sordo a correr em casa, melhorou hoje o seu rendimento sendo para já 5º na geral e o melhor dos Hyundai.

Classificação após 3º dia:

1.	1	S. OGIER	3:04:14.5
2.	2	J. LATVALA	3:04:41.8	+27.3	+27.3
3.	5	M. HIRVONEN	3:05:33.1	+51.3	+1:18.6
4.	4	M. OSTBERG	3:06:02.8	+29.7	+1:48.3
5.	8	D. SORDO	3:06:24.9	+22.1	+2:10.4
6.	7	T. NEUVILLE	3:07:50.6	+1:25.7	+3:36.1
7.	9	A. MIKKELSEN	3:08:02.7	+12.1	+3:48.2
8.	21	M. PROKOP	3:11:45.5	+3:42.8	+7:31.0
9.	20	H. PADDON	3:12:43.0	+57.5	+8:28.5
10.	14	Y. PROTASOV	3:14:05.1	+1:22.1	+9:50.6

Em WRC2, já sem B. Sousa e H. Magalhães em prova após a saída de estrada de ontem e com o Fiesta RRC a não apresentar condições de alinhar no dia de hoje, N. Al-Attiyah lidera com uma margem quase de 1 minuto sobre J. Maurin, tendo somente que levar o seu Fiesta até final de prova sem problemas para vencer a categoria.

1.	32	N. AL-ATTIYAH	3:14:13.6	+8.5	+9:59.1
2.	43	J. MAURIN	3:15:19.5	+52.9	+11:05.0
3.	39	R. BARRABLE	3:18:46.5	+1:40.8	+14:32.0
4.	44	B. GUERRA	3:25:16.0	+19.5	+21:01.5
5.	41	N. FUCHS	3:30:49.8	+1:55.1	+26:35.3
6.	38	V. GORBAN	3:33:59.5	+12.7	+29:45.0
7.	35	K. KRUUDA	3:37:06.3	+51.8	+32:51.8
8.	40	S. CHARDONNET	3:41:35.7	+8.6	+37:21.2
9.	42	J. SERDERIDIS	3:52:02.7	+2:44.1	+47:48.2

O último dia de prova tem 4 especiais cronometradas onde se decidirá se Ogier leva já de vencida o título mundial ou se Latvala consegue a proeza de anular o segundo “match point” do piloto francês.

Dia 4

Domingo, 25 de Outubro

Partida – Assistência (Portaventura) 05h30

PE 14, La Mussara 1 (asfalto) (20,48 km) 06h30

PE 15, Riudecanyes 1 (asfalto) (15,55 km) 07h20

Assistência (PortAventura) 08h05

PE 16, La Mussara 2 (asfalto) (20,48 km) 09h45

PE 17, Riudecanyes 2 (asfalto) (15,55 km) (Power Stage) 11h08

Assistência (PortAventura) 11h56

foto: McKlein

Estamos de volta amanhã para lhe dar conta de todas as incidências do último dia de prova do rally de Espanha. Ogier tem caminho livre para festejar já o seu segundo título de campeão do mundo mas em ralis, nada é certo nem nada é garantido, por isso ainda muito pode acontecer.

Até lá..if in doubt flat out!

Carlos Mota

MotoGP: Márquez mais rápido que Pedrosa

foto in: motogp.com

O G.P da Malásia fica já marcado pelo calor, que faz sofrer máquinas e pilotos, pela queda violente de Pól Espargaró (hoje na FP4) e pelo abandono de Andrea Iannone, que foi dado como inapto a competir devido a uma contusão sofrida numa queda ontem. Para além de ter mais dores na anca por causa do acidente sofrido no G.P. da Austrália.

O destque do dia vai para o Campeão, Marc Márquez, que conseguiu mais uma pole, batendo Pedrosa e Lorenzo. O lugar de vice campeão continua em disputa, com Valentino Rossi a não conseguir melhor do que o 6º tempo na qualificação.

Petter Solberg - uma carreira recheada de sucessos.

foto in: pettersolberg.com

Petter Solberg nasceu a 18 de Novembro de 1974. Piloto norueguês de ralis e mais recentemente de ralicross, do qual se tornou este ano campeão mundial, juntando assim esse titulo ao de campeão mundial de ralis alcançado em 2003.

Petter desde cedo que está ligado ao desporto motorizado, acompanhando as carreiras dos seus pais, a mãe Tove e o pai Terje que competiam no ralicross.

O piloto norueguês venceu o seu primeiro título aos 13 anos, no campeonato de carros de controlo remoto e com a curiosidade pelo desporto automóvel veio o gosto para reconstruir carros de competição na quinta dos pais.

WRC – Rally de Espanha (2º dia): Ogier dominador, em dia muito difícil para todo o “pelotão”.

Foi animado e demolidor este primeiro dia do rally de Espanha, fazendo várias “vítimas” já no seu primeiro dia “a sério”, e com isso Ogier terminou bem isolado na frente da prova.

Mikkelsen foi o primeiro a liderar, perdendo essa mesmo posição na SS3 para Neuville, com uma escassa margem de 0,1´s sobre Ogier, que viria a tomar de assalto o lugar do piloto da Hyundai na especial de Terra Alta, com 35,5km e com os pilotos a enfrentarem no mesmo troço asfalto e terra, que acabaria por decidir o líder, e dilatar a vantagem do piloto da Volkswagen na frente de toda a concorrência.

Para trás já ficava Meeke, que não evitou uma saída de estrada na SS3, deitando por terra a possibilidade de dar seguimento aos bons desempenhos que vinha a ter nesta fase da temporada.

Quem decididamente não entrou bem no rally foi mesmo o piloto a quem mais interessava estar bem e rápido. J. M. Latvala, que durante grande parte do dia rodou num modesto 7º lugar na geral, bem longe dos mais rápidos e de quem lhe mais interessava, o seu colega de equipa S. Ogier, que troço após troço, galgava terreno sobre o piloto finlandês. Ainda assim, termina o dia na segunda posição, melhorando o seu ritmo na parte da tarde e beneficiando dos problemas de Neuville na segunda passagem por Terra Alta, que perdeu mais de 2 minutos com uma saída de estrada, deixando danos visíveis no seu I20 WRC. O belga estava a realizar uma grande prova, vencendo duas especiais, chegando a liderar a prova, e aproximando-se de novo da 1ª posição na parte da tarde, não evitou o azar que o remeteu para a 9ª posição no fim do dia.

Sendo assim Ogier é o líder da prova, com Latvala a ter um dia difícil, onde não acertou com afinação do seu Polo R WRC, cedendo para já 36,´s para o líder. Ostberg a realizar uma boa prova é para já 3º gastando mais 1´s que Latvala, e a ser apenas 0,1´s mais rápido que Mikkelsen que termina o dia na 4ª posição. A fechar o top5 Hirvonen a 41´s do mais rápido.

Destaque também para Kubica num bom 6º lugar, positivo, e pela negativa D. Sordo que a correr em casa não vai alem para já de um modesto 7º lugar 1:20m de Ogier.

Classificação após 2 dia de prova:

1.	1	S. OGIER	1:29:04.0
2.	2	J. LATVALA	1:29:40.6	+36.6	+36.6
3.	4	M. OSTBERG	1:29:41.2	+0.6	+37.2
4.	9	A. MIKKELSEN	1:29:41.3	+0.1	+37.3
5.	5	M. HIRVONEN	1:29:45.4	+4.1	+41.4
6.	10	R. KUBICA	1:30:01.0	+15.6	+57.0
7.	8	D. SORDO	1:30:28.9	+27.9	+1:24.9
8.	21	M. PROKOP	1:31:22.2	+53.3	+2:18.2
9.	7	T. NEUVILLE	1:31:33.5	+11.3	+2:29.5
10.	32	N. AL-ATTIYAH	1:33:54.4	+2:20.9	+4:50.4

Em WRC2 chegou a nossa maior tristeza, com o abandono prematuro de Bernardo Sousa e Hugo Magalhães, após uma saída violenta durante a SS3, que danificou e muito o seu Fiesta, que dificilmente será recuperado para regressar em super rally. Um infeliz acontecimento para a dupla portuguesa, mas os ralis são mesmo isto. Muita força para os dois.

No final do dia é N. AL-ATTIYAH a liderar com uma vantagem de 9´s sobre J. Maurin.

Classificação após 2 dia de prova:

1.	32	N. AL-ATTIYAH	1:33:54.4	+2:20.9	+4:50.4
2.	43	J. MAURIN	1:35:54.8	+9.7	+6:50.8
3.	39	R. BARRABLE	1:38:21.9	+2:20.3	+9:17.9
4.	44	B. GUERRA	1:38:45.4	+23.5	+9:41.4
5.	40	S. CHARDONNET	1:44:38.3	+16.2	+15:34.3
6.	41	N. FUCHS	1:45:17.5	+2.2	+16:13.5
7.	38	V. GORBAN	1:49:25.5	+31.2	+20:21.5
8.	35	K. KRUUDA	1:56:49.1	+40.7	+27:45.1
9.	57	S. LEFEBVRE	1:59:03.7	+24.6	+29:59.7
10.	42	J. SERDERIDIS	2:00:50.3	+1:21.1	+31:46.3

O WRC está de volta amanhã com mais 6 especiais contra o cronómetro, onde J. M. Latvala terá de atacar forte se não quiser ver Ogier a festejar o título já no final da prova. Um dia carregado de emoções onde ainda muito se decide. Amanha um dia totalmente em pisos de asfalto, confira os horários:

Dia 3

Sábado, 24 de Outubro

Partida - Assistência (PortAventura) 07h00

PE 8, Tivissa (asfalto) (3,96 km) 08h08

PE 9, Escaladei 1 (asfalto) (50,00 km) 08h51

PE 10, Cilldejou 1 (asfalto) (26,48 km) 10h14

Assistência (PortAventura) 11h51

PE 11, Escaladei 2 (asfalto) (50,00 km) 13h16

PE 12, Coldejou 2 (asfalto) (26,48 km) 15h39

PE 13, Salou (asfalto) (2,24 km) 16h07

Flexi Assistência (Portaventura) 16h32

Tudo dito por hoje ficam as despedidas e a promessa que regressaremos no final do 3º dia de prova para lhe dar conta de todas as incidências da prova espanhola, penúltima ronda do mundial do WRC.

Até lá..if in doubt flat out!

Carlos Mota