F1: GP de Singapura: O azar bateu na porta ao lado.

À medida que o campeonato avança os motivos de interesse vão sendo cada vez mais. E Singapura não quis ficar de fora dos eventos marcantes desta época. Se por um lado a corrida não foi tão emocionante como outras, há muito para contar.

 Mercedes:

Foto: XPB Images

Se a primeira metade do campeonato foi marcada pelos constantes azares de Hamilton, parece que agora e Rosberg que “herdou” a indesejada companhia. Um fim de semana para esquecer. Depois de ter sido batido na qualificação por 0.007 seg. o que é uma margem incompreensivelmente mínima, na corrida não teve hipótese de defender o seu lugar no campeonato. O carro teimou em não ajudar, com problemas electrónicos que afectaram a caixa, os sistemas de recuperação de energia, o DRS, os menus de gestão do motor, a embraiagem. O carro ficou praticamente impossível de conduzir e sem potencia para fazer frente a um Marussia. A paragem nas boxes confirmou o inevitável. A desistência poupou alguns Km ao motor, mas a liderança é agora de Hamilton que fez uma corrida excelente. Não deu hipóteses a ninguém, foi calmo e ponderado nas suas acções discutindo sempre as sua opções com o seu engenheiro. O carro não o deixou ficar mal e quando isso acontece é mais de meio caminho andando. Nota-se que Rosberg está instável. Desde que começou a ser assobiado no pódio, o alemão começou a perder a frieza que vinha demonstrando. Afinal Nico poderá não ter tanta vantagem no jogo psicológico, mais agora que Hamilton depois de tudo o que passou, estána frente. Vantagem para o britânico.

 

G.P. de Singapura: Destaques

Red Bull: 

Perfeito. Perfeito o carro, perfeito Vettel. Tudo correu bem. O carro esteve impecável e o próprio Vettel admitiu isso. Domínio de inicio ao fim e uma vitória mais que merecida. Uma vez mais a volta mais rápida para Vettel. Teve direito a assobios no pódio mais uma vez mas com certeza não se importará muito. O titulo está perto. Webber podia ter chegado ao pódio mas o azar não o permitiu mais uma vez. O seu ritmo nas últimas voltas foi espantoso. Vai apanhar uma penalização por ter apanhado boleia de Alonso (o vídeo está na nossa pagina de Facebook) e aceita-se a decisão dos comissários, pois a brincadeira podia ter corrido mal. Não há quem faça frente aos Bull´s. Tudo sai bem. Estratégias, pit stops, ritmos. Tudo sorri a Vettel, Newey e Horner.

Ferrari:

Quando se ouve que há possibilidade de Alonso sair da Scuderia e se vê uma exibição como esta, é caso para dizer que a Ferrari deve segurar o homem custe o que custar. Com uma máquina inferior, conseguiu chegar a 2º. Este espanhol é enorme e já merecia mais um campeonato em seu nome. A largada é brilhante e graças a isso conseguiu um lugar no pódio. A gestão que fez do ritmo e dos pneus foi fantástica. A estratégia da Ferrari acertou em cheio. Nunca poderiam ir atrás de Vetttel mas este 2º lugar sabe a vitória. Massa disse que ia lutar mais por si mas, infelizmente, não fez mais do que ser um bom 2º piloto. Deve assumir se mais. Ainda assim boa corrida do brasileiro que acabou numa boa posição. Mas se quiser mostrar que ainda tem lugar na F1 tem de mostrar mais.

Lotus:

Kimi Raikkonen é impressionante! É de uma qualidade enorme. O homem é simplesmente brilhante. Sair de 13º, depois de ter lutado contra uma dor de costas na qualificação e ter corrido nas mesmas condições, fazer as ultrapassagens que fez, gerir a corrida como geriu. Não há adjectivos. Foi enorme o Iceman. Nunca ninguém pensou que teria hipóteses de chegar sequer ao top5. Mas Kimi é assim. A Ferrari acabou de contratar um piloto de enorme categoria que, a par de Alonso, se cotam como os melhores do paddock neste momento. Grosjean podia ele também ter lutado com outras armas pelo pódio mas o carro teve problemas e uma paragem demasiado longa deitou tudo por terra. Foi obrigado a desistir poucas voltas depois. Merecia mais o francês. Esteve sempre bem na corrida embora nunca deslumbrando. Ainda pode mostrar mais. Tem talento para isso. A Lotus e neste caso Grosjean recebeu uma reprimenda por causa do pit stop em que um dos mecânicos estava sem capacete e não cumprindo o regulamento que diz que todos os mecânicos devem ter protecção para a cabeça-

Mercedes:

Tiveram o pássaro na mão mas deixaram fugir mais esta oportunidade. Rosberg ainda animou as hostes na primeira curva, mas não teve arte nem carro para seguir Vettel. No jogo das boxes foi ultrapassado por Alonso e Raikkonen. Hamilton por seu lado foi uma sombra do que pode ser. Queixando se sempre do carro, acabou em 5º mas não fez por merecer mais. O desafio neste momento é crescer para que o próximo ano seja mais risonho. Tendo em conta o que se esperava no inicio da época e o que fizeram  até agora, a Merecedes tem razoes para sorrir. Mas vendo do que são capazes agora é caso para ficar algo desapontado. Ainda assim não foi um mau fim de semana.

McLaren:

Tão perto e tão longe. Dissemos que se houvesse "safety car" que Button teria uma palavra a dizer. E JB esteve na luta pelo 3ºlugar. A McLaren tinha de arriscar. E fez precisamente isso. Deixou os carros em pista com apenas 2 paragens e esperaram para ver como se aguentavam os pneus. Mas a aposta não resultou. Os pneus caíram rapidamente em aderência e a performance de Button e Checo ressentiu-se e de que maneira. De 3º e 4º passaram para 7º e 8º. Deve ter sido duro tentar defender-se sem armas, mas os dois pilotos deram boa conta de si e podem estar contentes com o que fizeram. Button sempre no seu timbre cauteloso e pensado, Checo mais com o coração na boca a tentar ultrapassar (como tanto gostamos). Gostaríamos de ver estes dois para o ano na McLaren com um carro condizente com o nome e a historia da equipa. Se assim for podem dar muitas alegrias.

Sauber:

Gutierrez não capitalizou a boa prestação da qualificação e deixou se afundar na tabela. Acabou em 12º mas podia ter feito mais. Fica a duvida se o mexicano não consegue mais ou se sente demasiado a pressão. Mas até agora o registo é negativo. Já Hulkenberg fez mais uma prova solida. Saiu bem na largada e lutou como pôde com o carro que tinha e com o seu talento. Não foi brilhante como em Monza mas as condições também não o permitiam. Ainda assim 9º é bom para o alemão. Para quando o anuncio da assinatura numa equipa de topo?

Force India:

Di Resta começou bem e deu nas vistas no inicio da prova. Chegou ao top 10 com relativa facilidade e notava-se que pilotava para mostrar que “ainda está vivo” e que podem contar com ele para outros voos. Mas borrou a pintura numa travagem falhada o que o atirou para fora de prova. Podia ter sido um dos homens do dia. Mas registamos o seu esforço em mostrar serviço e a forma como se deu a corrida. É bom este britânico. Sutil marcou um ponto acabando em 10º e mostrando que pode ser útil à equipa. Mas passou bem discreto pela Marina Bay.

Toro Rosso:

Ricciardo fez o que não fazia há muito. Errou de forma grave e pagou caro. Travagem falhada quando seguia sozinho e desistência de prova. Ele que até não estava mal na corrida, embora não se esperasse muito por parte dos Toro Rosso. Mas fica mal a um futuro Red Bull fazer um erro destes. Mas o tempo de errar é agora. Não é por causa disso que perdeu talento ou valor. Já Vergne não se fez notar. 14º é manifestamente pouco para o que pode fazer. Teima em não mostrar mais.

Williams:

Maldonado em 11º e Bottas em 13º. Não gostamos de Maldonado mas a verdade é que o venezuelano tem andado sempre perto dos pontos. Já Bottas não se deu bem e ficou-se pelo 13º lugar ainda assim à frente do Toro Rosso.

Caterham/Marussia:

Van der Garde mais uma vez a mostrar algum valor. Conseguiu acabar à frente de toda a gente deste campeonato. Pic em ultimo borrou a pintura para a Caterham. Van der Garde está em crescendo de forma e continua a surpreender-nos. Se calhar o holandês não é tão mau quanto o pintávamos. Do lado da Marussia Chilton conseguiu ficar em frente de Bianchi que teve problemas com o seu volante ( as passagens de caixa tornaram-se difíceis para o francês). Não é todos os dias que o britânico fica a frente do seu companheiro de equipa. Mas Bianchi está noutra liga comparado com Chilton.

Próxima corrida dia 6 de Outubro na Coreia.

Fábio Mendes

G.P. Singapura. Vettel vence e prestações heróicas de Alonso e Raikkonen. Final de corrida electrizante.

Vettel dominou como quis a corrida sem problemas e venceu incontestavelmente. Alonso conseguiu acabar em 2º com um Ferrari complicado de conduzir e Raikkonen fez uma corrida magnifica com dores nas costas e acaba em 3º depois de começar em 13º. Que corrida do espanhol e do finlandês! Azarado Webber desiste depois de grande espectáculo.

Toda a gente esperava que Vettel dominasse a corrida e que a Red Bull marcasse pontos importantes para a conquista do titulo pois Alonso, Kimi e Hamiton estava longe. Mas quem assistiu até ao fim à corrida viu um dos melhores finais deste ano. Não que Vettel estivesse em perigo. O alemão fez a sua própria corrida a um ritmo que mais ninguém conseguiu acompanhar. Mas a luta a partir do 2º lugar foi excelente e trouxe muitas surpresas.

A preocupação no inicio da corrida prendia-se com a degradação térmica dos pneus, ou seja os pneus começarem a perder aderência ainda antes de ficarem “sem borracha” o que colocava um enorme ponto de interrogação nas estratégias. Teoricamente 3 paragens seria a melhor estratégias mas so no decorrer da corrida isso se confirmaria.

O inicio ainda deu esperanças de uma corrida diferente. Rosberg teve um arranque muito bom e Vettel deixou cair as rotações do RB9, ficando à mercê do Mercedes. Mas Rosberg foi guloso e travou demasiado tarde saindo ligeiramente de pista. Vettel de forma inteligente travou mais cedo e com uma melhor saída de curva recuperou o 1º lugar e partiu para uma cavalgada impressionante. Na primeira volta já eram 2 seg. de vantagem sobre Rosberg.

Alonso com uma partida fulminante chegava ao 3º lugar, Perez subia 4 posições assim como Di Resta, Hulkenberg subia 2 e Ricciardo caia para 14º.

Kimi Raikkonen atacou cedo e foi subindo posições mas isso custou lhe ir as boxes mais cedo que toda a gente. Seguiram se Webber e Alonso na troca de pneus.

Na 18ª volta assistíamos a uma luta muito interessante entre Maldonado, Hulkenberg e Perez. Já tínhamos saudades de ver Perez a tentar a sua sorte. Quando o faz a corrida ganha logo outra cor. A luta prolongou- se até a volta 20 em que Perez passou finalmente Hulkenberg, por ordem dos comissários de corrida. Perez apertou Nico para fora da pista mas o alemão continuou em frente do mexicano. É certo que Hulkenberg saiu de pista mas não nos parece justa a penalização ao piloto da Sauber.

Com a dança das Boxes DI Resta que saiu de 17º estava agora nos lugares da frente a atrapalhar o andamento de Alonso que já tinha trocado de pneus.

Na volta 25 deu-se o acontecimento que baralhou as contas. Ricciardo com uma péssima corrida, falhou a entrada numa curva e bateu contra as protecções da pista, o que obrigou a entrada do Safety Car e ao reagrupar dos carros. Só 5 voltas depois o Safety car saiu de pista mas nem assim Vettel esteve sob ameaça, pois voou logo para longe de Rosberg, que era seguido por Webber, Hamilton (ambos teriam de ir as boxes para troca de pneu

s) Alonso, Grosjean, Di Resta, Massa, Button e Raikkonen.

Na volta 34 Grosjean que tinha as portas abertas para o pódio teve um problema no motor que o obrigou a uma longa paragem regressando no ultimo lugar. Viria a desistir na volta 38.

Webber, Rosberg, Hamilton e Vettel por esta ordem foram as boxes entre a volta 41 e 44 o que deixava o top 10 com Vettel ( nem com a ida as boxes o alemão perdeu a 1ª posição) Alonso que ia gerindo os pneus, Button que sonhava com o pódio, Raikkonen, Perez, Hulkenberg, Gutierrez, Webber, Rosberg e Hamilton.

A McLaren apostava em 2 paragens, tentando assim o pódio, rezando para que os pneus de Button aguentassem. Webber, Rosberg e Hamilton guardavam o ataque final para as ultimas voltas.

Infelizmente os pneus do McLaren não aguentaram e Button viu se ultrapassado por Kimi que fazia uma corrida do outro mundo. A partir dai nem Button nem Perez tiveram pneus para se defenderem. Tentaram tudo por tudo mas foram ultrapassados por Webber, que seguia como um raio em busca do pódio, Rosberg e Hamilton que seguiram sempre juntos.

Na volta 55 Di Resta borra a pintura e tem uma saída de pista indo embater contra o muro e sendo obrigado a desistir. O britânico estava a ser um dos destaques da corrida e deitou tudo a perder.

Quem se começava a mostrar também era Massa, que andou escondido a corrida toda e apareceu no final para a ultima carga. Com os McLaren sem capacidade de se defenderem, Webber correu atrás de Raikkonen mas um problema no motor fez com que perdesse potencia. Foi obrigado a abrandar e foi ultrapassado com facilidade por Rosberg, Hamilton e Massa. O australiano viria a desistir na ultima volta com o motor em chamas. O azar não larga Webbo.

Final da corrida com vitória indiscutível para Vettel que passeou na Marina Bay, segundo lugar para Alonso com uma excelente corrida e uma estratégia perfeita por parte da Ferrari. 3º lugar para o herói da noite. Kimi Raikkonen continua a esgotar os adjectivos. Fenomenal! Fazer a corrida que fez com dores nas costas não é para qualquer um. A Ferrari bem pode sorrir pois tem em vista uma dupla esmagadora para o próximo ano.

Rosberg e Hamilton em 4º e 5º. A corrida não lhes correu bem e Rosberg fica com um amargo de boca pois podia ter subido ao pódio. Hamilton nunca mostrou andamento para chegar mais à frente. Massa em 6º fez render a estratégia e ganhou bons pontos. Button e Perez em 7º e 8º fizeram o que puderam mas não tiveram pneus para mais. Mereciam no mínimo o top5. Hulkenberg em 9º e com uma solida performance e Sutil em 10º a dar um ponto para a Force India.

Classificação final:

Pos  Driver               Team                          Time       
 1.  Sebastian Vettel     Red Bull-Renault      1h59m13.132s                
 2.  Fernando Alonso      Ferrari                   +32.627s                
 3.  Kimi Raikkonen       Lotus-Renault             +43.920s                
 4.  Nico Rosberg         Mercedes                  +51.155s                
 5.  Lewis Hamilton       Mercedes                  +53.159s                
 6.  Felipe Massa         Ferrari                 +1m03.877s                
 7.  Jenson Button        McLaren-Mercedes        +1m23.354s                
 8.  Sergio Perez         McLaren-Mercedes        +1m23.820s                
 9.  Nico Hulkenberg      Sauber-Ferrari         +1m24.2261s                
10.  Adrian Sutil         Force India-Mercedes    +1m24.668s                
11.  Pastor Maldonado     Williams-Renault        +1m28.479s                
12.  Esteban Gutierrez    Sauber-Ferrari          +1m37.894s                
13.  Valtteri Bottas      Williams-Renault        +1m45.161s                
14.  Jean-Eric Vergne     Toro Rosso-Ferrari       +1m53.512                
15.  Mark Webber          Red Bull-Renault            +1 lap                
16.  Giedo van der Garde  Caterham-Renault            +1 lap                
17.  Max Chilton          Marussia-Cosworth           +1 lap                
18.  Jules Bianchi        Marussia-Cosworth           +1 lap                
19.  Chales Pic           Caterham-Renault            +1 lap                

20.  Paul di Resta        Force India-Mercedes       +6 laps                          


World Championship standings, round 13:                

Drivers:                    Constructors:             
 1.  Vettel        247        1.  Red Bull-Renault          377
 2.  Alonso        187        2.  Ferrari                   274
 3.  Hamilton      151        3.  Mercedes                  267
 4.  Raikkonen     149        4.  Lotus-Renault             206
 5.  Webber        130        5.  McLaren-Mercedes           76
 6.  Rosberg       116        6.  Force India-Mercedes       62
 7.  Massa          87        7.  Toro Rosso-Ferrari         31
 8.  Grosjean       57        8.  Sauber-Ferrari             19
 9.  Button         54        9.  Williams-Renault            1
10.  Di Resta       36       
11.  Sutil          26       
12.  Perez          22       
13.  Hulkenberg     19       
14.  Ricciardo      18       
15.  Vergne         13       
16.  Maldonado       1       

Destaques da corrida durante a noite.

Fábio Mendes

G.P. de Singapura: O homem do costume na pole.

G.P. de Singapura e não houve surpresas na sessão de qualificação. Vettel conseguiu a pole logo na primeira volta da Q3. Rosberg ainda assustou o alemão fez 2º e Grosjean a mostrar que é rápido e que pode fazer coisas boas, fazendo o 3º tempo.

O barulho dos motores da F1 juntou-se ao barulho das luzes da noite de Singapura na 13ª ronda do campeonato de Formula 1.

A primeira sessão de treinos mostrava uma Red Bull forte como sempre e uma Mercedes com vontade de bater o pé aos Bull´s. Os Lotus estavam por perto mas não se mostravam ainda como uma ameaça.

A segunda sessão de treinos confirmou o andamento brutal dos Red Bull. Os Mercedes não ficavam longe e Grosjean chegava-se a frente nos "cronos", ultrapassando Kimi. Alonso lutava mas não tinha carro para fazer melhor e chegar-se aos pilotos da frente.

Terceira sessão de treinos, Vettel a dominar mais uma vez e Grosjean a mostrar que podem contar com ele para fazer uma surpresa. Os Mercedes conseguiram acompanhar o ritmo e dava esperanças que talvez pudéssemos ver outra vez Rosberg ou Hamilton na pole.

Qualificação:

A primeira parte da qualificação começou lentamente pois Marina Bay é um circuito que evolui em aderência ao longo do fim de semana e como tal e necessário esperar pelo momento certo para obter um bom resultado. A maior parte das equipas começou com os pneus duros, poupando os macios para os últimos minutos da Q1 ou poupando um conjunto de pneus, caso os tempos assim o permitissem. Curiosamente Vettel não figurou nos primeiros tempos nesta qualificação mas teve sempre o assunto controlado. 

No final ficava de fora o inevitável quarteto da Marussia e da Caterham ( Bianchi, Chilton, Pic e Van der Garde) juntamente com Di Resta( mais uma vez a ficar de fora) e Maldonado.

A segunda parte da qualificação começou com Rosberg a mostrar vontade de ficar com a pole e a fazer o melhor tempo. Foi por pouco tempo que o seu nome figurou no primeiro lugar pois um senhor alemão num RedBull, com uma volta, nada dramática, quase discreta, fez o melhor tempo. A facilidade com que Vettel conseguiu melhorar o tempo na Q2 era quase assustadora. 

De fora na Q2 ficaram Hulkenberg, que até vinha mostrando bom andamento, Vergne, Raikkonen (a lutar com uma lesão nas costas mas mesmo assim tentando a sua sorte), Perez (claramente prejudicado com a estratégia de volta única), Sutil, Bottas. 

A surpresa da Q2 foi Gutierrez, que conseguiu fazer uma excelente volta passando pela primeira vez à Q3. Ricciardo mais uma vez a mostrar que qualificações é com ele, passando à Q3 ( já começa a ser hábito). E Button que conseguiu a tangente passar para a Q3 fazia render a estratégia da McLaren.

A terceira e ultima parte da qualificação começou com a pole position. Vettel foi o primeiro a sair das boxes e fez um tempo espectacular, que seria muito difícil de bater. Vettel voltou as boxes e juntamente com o seu engenheiro decidiu que este tempo seria o suficiente e que não sairia mais. Ficou então a ver a qualificação pela televisão. A verdade é que o alemão ainda tremeu pois Rosberg e Grosjean faziam tempos parciais muito semelhantes aos que tinha feito, mas no final não foram capazes de bater Vettel. Rosberg ficou a 0.091seg de Vettel , que aliviado festejou a sua 41ª pole. 2º lugar para Rosberg que poderia ter estragado a festa a Vettel e 3º lugar para Grosjean que parece ter carro e vontade para subir ao pódio.

Tempos da qualificação:

Pos  Driver               Team/Car              Time       Gap     
 1.  Sebastian Vettel     Red Bull-Renault      1m42.841s                 
 2.  Nico Rosberg         Mercedes              1m42.932s  +0.091s        
 3.  Romain Grosjean      Lotus-Renault         1m43.058s  +0.217s        
 4.  Mark Webber          Red Bull-Renault      1m43.152s  +0.311s        
 5.  Lewis Hamilton       Mercedes              1m43.254s  +0.413s        
 6.  Felipe Massa         Ferrari               1m43.890s  +1.049s        
 7.  Fernando Alonso      Ferrari               1m43.938s  +1.097s        
 8.  Jenson Button        McLaren-Mercedes      1m44.282s  +1.441s        
 9.  Daniel Ricciardo     Toro Rosso-Ferrari    1m44.439s  +1.598s        
10.  Esteban Gutierrez    Sauber-Ferrari        No time set               
Q2 cut-off time: 1m44.555s                                   Gap **
11.  Nico Hulkenberg      Sauber-Ferrari        1m44.555s  +1.650s        
12.  Jean-Eric Vergne     Toro Rosso-Ferrari    1m44.588s  +1.683s        
13.  Kimi Raikkonen       Lotus-Renault         1m44.658s  +1.753s        
14.  Sergio Perez         McLaren-Mercedes      1m44.752s  +1.847s        
15.  Adrian Sutil         Force India-Mercedes  1m45.185s  +2.280s        
16.  Valtteri Bottas      Williams-Renault      1m45.388s  +2.483s        
Q1 cut-off time: 1m45.982s                                   Gap * 
17.  Paul di Resta        Force India-Mercedes  1m46.121s  +1.925s        
18.  Pastor Maldonado     Williams-Renault      1m46.619s  +2.423s        
19.  Charles Pic          Caterham-Renault      1m48.111s  +3.915s        
20.  Giedo van der Garde  Caterham-Renault      1m48.320s  +4.124s        
21.  Jules Bianchi        Marussia-Cosworth     1m48.830s  +4.634s        
22.  Max Chilton          Marussia-Cosworth     1m48.930s  +4.734s        

Destaques:

Red Bull:

Dá para tudo. Até para fazer uma volta e sair do carro para ver como os outros se portam e mesmo assim ficar com a  pole. Por muito que custe dizer, esta equipa é neste momento imbatível. O carro é simplesmente fantástico e Vettel consegue tirar proveito dele como ninguém. O carro parece ter alguma força mágica que o prende ao solo, enquanto que outros lutam para segurar os carros que dançam na saida das curvas. O Feiticeiro Newey tem um dom que mais ninguém tem e consegue com que os carros curvem melhor, saiam de curva melhor, tenham melhor tracção. O homem é um génio e Vettel é um génio da pilotagem também. Só podia dar pole e dará provavelmente vitória. A questão do titulo parece quase tratada. Webber fez o que pôde mas não tem andamento para bater Vettel.

Mercedes: 

Rosberg tentou tudo por tudo para estragar a festa da Red Bull ( estávamos a torcer por isso pois a atitude quase arrogante dos Bull´s merecia uma lição). Mas 0.091seg separaram Rosberg de Vettel. Nico andava algo escondido estes últimos tempos mas agora parece com vontade de ressurgir. Os ares da Ásia fazem lhe bem. Hamilton, mais uma vez não conseguiu fazer uma boa volta e terá de se contentar com o 5º. Pode e deve fazer mais.

Lotus: 

Este seria um fim de semana interessante para ver como seria a vida de Raikkonen, agora que já anunciou que está de malas feitas para Maranello. O finlandês queixou-se publicamente da falta de pagamento da Lotus, o que não caiu bem no seio da equipa. Mas nenhuma conclusão se poderá tirar. Kimi lesionou-se nas costas e terá uma longa e penosa corrida pela frente. A pista e as condições atmosféricas são difíceis para quem tem de lidar com o carro de F1 e dores nas costas. Os carros de F1 não são conhecidos pelo seu conforto e a pista de Marina Bay não é a mais plana também. Grosjean por seu lado respondeu presente e de que maneira! Este piloto podia ser muito mais do que é. O talento é visível nestas alturas. Assim consiga ele manter a concentração durante a corrida poderá vir a ser respeitado ao invés de ser temido pelos acidentes que provoca.

Ferrari: 

A Scuderia está no meio de uma revolução a nível de chefias e a época de 2014 ocupa muito da mente da equipa. E isso parece ter feito esquecer que ainda há corridas para vencer. O carro está difícil de conduzir. A traseira foge demasiado e perdem muito tempo no sector 2. Massa conseguiu ficar à frente de Alonso e vai ser engraçado ver como Massa vai reagir se lhe for pedido para sair da frente do espanhol. O brasileiro já disse que agora não iria ajudar o companheiro de equipa ( algo que já fez muitas vezes) e que agora corria para si e para se mostrar. Deve tornar as coisas interessantes.

McLaren:

O ano é difícil, o carro é fraco, e os erros acumulam-se. A decisão de fazer sair os pilotos para uma única volta na Q2  é quanto a nós pouco sensata e prejudicou claramente Perez que não se dá bem nestes moldes. A vida do mexicano não está fácil, dados os rumores da vinda de Alonso para a McLaren e da afirmação dos chefes de Woking que a equipa anda de facto a ver o mercado de pilotos. Não é certamente um voto de confiança para Perez. Mas Checo quanto a nós deve ficar mais um ano e mostrar o que vale num carro a sério. Button por seu lado continua a mostrar que a experiência é um posto e graças a ele a equipa vai somando pontos. Não é consensual entre nós no Chicane a valia do piloto britânico. Mas não nos parece que faça sentido Jenson sair agora da equipa.

Toro Rosso: 

Nada de muito diferente. Ricciardo a mostrar o porquê de ser o escolhido para a Red Bull. Mais uma vez Q3 e 9º lugar do grid. Uma boa performance por parte do australiano. Vergne continua a não mostrar o que vale  ( o que para nós é chato, uma vez que devemos ser daqueles que mais diz que Vergne é um excelente piloto e ele teima em não mostrar de forma regular isso) e ficou se pela Q2. Uma época muito boa da equipa satélite da Red Bull.

Sauber: 

Começou mal a época mas a melhoria de forma é agora clara. Hulkenberg tem sido a estrela da companhia depois do desempenho magnifico em Monza e agora é o piloto mais falado para substituir Kimi na Lotus. O homem merece um carro que lute pelo titulo. Mas hoje foi ultrapassado por Gutierrez. O jovem mexicano passou pela primeira vez à Q3 na sua carreira e surpreendeu toda a gente. O piloto tem crescido nas ultimas corridas. Quanto a nós ainda não é o suficiente. Mas já é um passo em frente.

Williams: 

Bottas mais uma vez à frente de Maldonado. O finlandês é um piloto para manter e tem muito potencial. Mas ainda tem de crescer para se impor. Maldonado por sua vez continua perdido em pista sem mostrar nada.

Force India: O titulo desta época poderia bem ser "do sonho ao pesadelo". Há uma Force India antes da troca de pneus, em que lutavam por lugares da frente e mostravam grande forma e uma Force India depois da troca de pneus, em que se arrastam pela pista. Di Resta está completamente fora de forma e Sutil não consegue fazer melhor. Este ano não se deverá ver nada de muito melhor desta equipa mas esperamos que o dinheiro poupado este ano para 2014 traga um carro para lutar pelos lugares cimeiros.

Marussia/ Caterham:

O campeonato dos últimos mantém-se na mesma. Caterham está claramente melhor ( tem dinheiro e como tal obrigação disso) e a Marussia faz o que pode com o que tem. Pic levou a melhor sobre Van der Garde que ia deitando tudo a perder com um toque no muro. Bianchi ficou mais uma vez à frente de Chilton. Este Bianchi daqui por um ou dois anos vai dar que falar.

Para amanhã a nossa aposta vai para a vitória de Vettel, acompanhado no pódio por Grosjean e Hamilton.  

Muita curiosidade para ver como vai ser a corrida dos Ferraris e principalmente como  vai ser a convivência em pista de Massa com Alonso. Se o Safty Car sair para a pista ( algo que é muito provável) pode ser que Button tenha algo a dizer.

Última nota para Kimi Raikkonen. Os carros de F1 devem ser das maquinas mas difíceis e desconfortáveis de conduzir. Fazer 61 voltas com o calor e os solavancos da pista e com uma lesão nas costas não é para meninos. É um valente este Kimi.

Amanhã as 13h teremos resposta a todas as nossas duvidas. O resumo da prova será publicado durante a tarde. Até lá sigam a actualidade da F1 no nosso blog e na nossa página de Facebook.

Fontes:
autosport.com

Fotos:
www.facebook.com/F1.Videos?fref=ts

www.facebook.com/JBFansAroundWorld?fref=ts

Fábio Mendes

Circuito Marina Bay, Singapura

14ª corrida da época 2013 de Formula 1. O grande circo abandonou definitivamente o continente europeu e começa agora nova digressão pela Ásia para acabar na América.

O Grande prémio de Singapura tem as suas origens em 1961. O evento continuou até 1973, depois da prova ter evoluído para outros moldes dado que Singapura conseguiu a independência da Malásia . Mas a prova foi suspensa em 73 por originar demasiados inconvenientes aos habitantes.

Em 2007 foi anunciado um acordo que previa um contrato de 5 anos em que Singapura receberia a F1, contrato que já foi prolongado até 2017.

O circuito foi desenhado pela empresa KBR, a partir da proposta inicial do inevitável Hermann Tilke. A pista foi sendo ligeiramente modificada ao longo dos anos, atendendo às varias queixas dos pilotos. A última modificação foi a retirada da chicane na curva 10 que sempre originou enormes queixas por ter correctores demasiado altos e levar os carros a serem projectados contra  o muro em caso de uma entrada mal feita na curva.

Foi o primeiro circuito nocturno na F1 o que permite a transmissão da prova a horas mais convenientes no continente europeu.

É uma pista exigente e difícil, que costuma pedir muito dos travões e das caixas de velocidade e como é um circuito citadino, implica que a margem de erro é significativamente menor.

Dados estatísticos da pista:

Comprimento da pista: 5,065Km

Nº voltas: 61

Distancia de corrida: 308,828Km

Volta mais rápida no GP:  Sebastian Vettel, 2013, 1:48:574

Volta record: Sebastian Vettel, 2013, 1:42:841

Nível de apoio aerodinâmico: Máximo

Passagens de caixa por volta: 80

Uso de combustível por volta: 1.6 Kg
Pneus: Soft e Super Soft

Lista de vencedores:

Ano	Piloto	Construtor	Resumo
2014			Detalhes
2013	Sebastian Vettel	Red Bull-Renault	Detalhes
2012	Sebastian Vettel	Red Bull-Renault	Detalhes
2011	Sebastian Vettel	Red Bull-Renault	Detalhes
2010	Fernando Alonso	Ferrari	Detalhes
2009	Lewis Hamilton	McLaren-Mercedes	Detalhes
2008	Fernando Alonso	Renault	Detalhes

Onboard da pista:

Fontes:

Wikipédia

f1fanatic.co.uk

formula1.com

Fábio Mendes