Em casa está-se melhor: Alonso vence em Espanha

As bancadas do circuito da Catalunha encheram-se de pessoas, com predomínio para o vermelho e amarelo da Ferrari e da bandeira espanhola.

O GP de Espanha trouxe uma corrida menos emocionante que as anteriores, com muita estratégia durante a corrida e muita gestão de pneus. A questão dos pneus continua em alta e a verdade é que e os pilotos passam a corrida toda a olhar para os pneus em vez do adversário que segue na frente. Ainda assim, a vitória de Alonso veio apimentar mais o campeonato e aproximar os candidatos.

O GP iniciava-se com uma primeira linha de Mercedes que não iriam provavelmente aguentar o ritmo, mas ninguém pensou que a diferença entre o ritmo de qualificação  e corrida fosse tão díspar.

Na largada, o inevitável Ferrari de Alonso saiu que nem uma bala, assim como o Red Bull de Vettel. Na 3ª curva, Hamilton tinha já caído para a 4ª posição com Vettel a perseguir Rosberg de perto e Alonso a fazer a ultrapassagem do dia em 3º. Perez chegou ao 6º e Massa, que tinha saído de 9º estava em 7º. Button por seu lado caiu para 17º.

Nas primeiras voltas o grupo da frente com 6 carros, ia se distanciando dos restantes, sendo a distância do 1º para o 6º de apenas, pouco mais de 2 seg.

À 8ª volta começou a dança dos pits com Webber abrir as hostilidades seguido de Massa claramente na estratégia de 4 paragens.

Grosjean com um defeito na suspensão traseira direita partiu o apoio da roda e teve de desistir.

Os principais candidatos foram as boxes entre a 10ª e 11ª volta. Alonso antecipou-se a Vettel, numa brilhante jogada estratégica por parte da Ferrari, ultrapassando o alemão quando este saia das boxes.

Na 13ª volta a resistência de Rosberg na frente  da corrida acabou de forma repentina sendo passado por Alonso e Vettel sem dificuldade.

A 15ª volta tinha o top ten composto por Alonso, Vettel, Massa que entretanto que vinha a subir e fazer uma excelente corrida, Raikkonen que nunca descolou do pelotão da frente gerindo como é seu costume, Rosberg, Webber que também recuperou muito bem, Perez, Di Resta, Ricciardo e Hamilton.

Van der Garde que estava a ter um fim de semana francamente positivo, teve um problema com a fixação do pneu traseiro esquerdo que se soltou em pista. Ainda voltou as boxes mas os danos do carro não permitiam o regresso.

Na frente Alonso assumia a liderança da corrida seguido de Massa. Raikkonen passava por Vettel para o 3º lugar, com o Red Bull a não querer lutar pela posição afim de poupar os pneus.

A 35ª volta tinha no top 10 Alonso, Massa, Raikkonen, Vettel, Webber, DiResta, Rosberg, Ricciardo, Perez e Gutierrez, que finalmente se mostrava ao público.

A partir daqui foi só ver quais as apostas que pagavam, ou seja, perceber até que ponto as estratégias estavam correctas. Alonso não dava hipóteses a ninguém e Raikkonen ficava à frente de Massa depois dos pit stops.

Até ao final da corrida, só a luta Rosberg vs Di Resta deu algum animo e a McLaren que “pedia” a Perez para ter cuidado com a degradação dos pneus e não lutar pela posição de Button que seguia à sua frente. Cheirou a “Multi 67”.

Vitória clara e justa para Alonso que dominou a corrida, pressionou no inicio quando devia e geriu a seu belo prazer. Raikkonen, volta a subir ao pódio com uma exibição muito consistente e Massa faz 3º com uma muito boa recuperação dando pontos muito valiosos para o campeonato de construtores.

Resultados Finais:

1. Alonso Ferrari
2. Raikkonen Lotus-Renault
3. Massa Ferrari
4. Vettel Red Bull-Renault
5. Webber Red Bull-Renault
6. Rosberg Mercedes
7. Di Resta Force India-Mercedes
8. Button McLaren-Mercedes
9. Perez McLaren-Mercedes
10. Ricciardo Toro Rosso-Ferrari
11. Gutierrez Sauber-Ferrari
12. Hamilton Mercedes
13. Sutil Force India-Mercedes
14. Maldonado Williams-Renault
15. Hulkenberg Sauber-Ferrari
16. Bottas Williams-Renault
17. Pic Caterham-Renault
18. Bianchi Marussia-Cosworth
19. Chilton Marussia-Cosworth
DNF Vergne Toro Rosso-Ferrari
DNF van der Garde Caterham-Renault
DNF Grosjean Lotus-Renault

Destaques:

Ferrari: uma corrida como há muito se esperava. O carro em corrida tem um desempenho excelente e só os azares tem evitado mais vitórias por parte da Scuderia. Hoje até a sorte esteve presente, com Alonso no último Pit Stop a ter um pequeno furo num pneu mas este não abriu e o pneu aguentou até a ida à box. 

Massa com um grande desempenho veio nos baralhar as contas do top 3 que tínhamos previsto. É assim que gostamos de ver Massa.

Lotus: Raikkonen não fala muito, não é muito falado, mas está sempre no sitio certo. Mais um pódio para o Ice Man que agora está a 4 pontos do líder do campeonato. Azar para Grosjean que nem conseguiu acabar a corrida.

Red Bull: os upgrades que se mostraram eficazes nos treinos enganaram-nos. Afinal o carro sofreu muito com a degradação dos pneus e Vettel teve de levantar  o pé para não ter mais problemas. Pensávamos que ele iria ter uma palavra a dizer na luta pela vitória mas a degradação mais elevada do que seria esperado tirou essa possibilidade. A vitória de Alonso e o pódio de Raikkonen vieram dissipar a pequena vantagem do alemão que agora tem de se cuidar para não perder a posição. Webber em 5º subiu bem fazendo uma corrida discreta mas eficaz.

Mercedes: é difícil explicar o que se passou hoje. 1º e 2º no grid acabaram 6º e 12º (!) respectivamente. Rosberg com um set up  melhor, ficou onde tínhamos previsto mas Hamilton caiu muito e não deu luta a quase ninguém devido à estratégia de poupança de pneus. As caras dos pilotos diziam tudo. Desilusão e muitas dúvidas. A equipa tem de entender rapidamente porque desgastam tantos os pneus.

McLaren: é o acabar de todas as ilusões. Campeonato é uma miragem. O carro não progrediu  quase nada. A nova asa não foi testa e usada. Button está triste e resignado. Perez ainda vai lutando. O 50º aniversario da equipa não está a ser nada bom. O director de equipa está numa situação complicada. Veremos se ao menos conseguem uma vitória até ao final da época. Parece ser complicado.

Force India: Di Resta em 7º e mais uma boa prestação da equipa. Há vontade e ambição. A evolução tem sido gradual e positiva. Ainda vão sorrir mais este ano.

Toro Rosso: Subida de forma dos carros. Melhorias evidentes e Ricciardo a dar cartas mais uma vez. Vergne com mais um azar parece que está a perder o comboio.

Sauber: Mau. Hulkenberg teria passado incógnito na corrida, não fosse a saída das boxes onde chocou com Vergne, partindo a asa e sendo penalizado logo de seguida com um Stop & Go. Gutierrez ainda passou pelo top 10 e já mostrou algo mais. Ainda assim o carro está muito, muito longe do que deveria estar.

Williams: Nada a dizer. Fraco. Maldonado finalmente a fazer melhor que o seu colega de equipa.

“ Grupo dos últimos”: Charles Pic acaba à frente dos Marussia que perderam a vantagem que tinham. Os Caterham estão melhores e claramente a Marussia terá de evoluir para não ficar para trás.

Próxima paragem, a mais esperada de todas. O mítico circuito de Mónaco  onde lendas se formaram e muitas historias foram escritas.

Tudo para seguir aqui no Chicane.

Campeonatos

Pilotos

1. Vettel 89

2. Raikkonen 85
3. Alonso 72
4. Hamilton 50
5. Massa 45
6. Webber 42
7. Di Resta 26
8. Grosjean 26
9. Rosberg 22 
10. Button 17 
11. Perez 12 
12. Ricciardo 7 
13. Sutil 6 
14. Hulkenberg 5 
15. Vergne 1

Construtores

1. Red Bull-Renault 131
2. Ferrari 117
3. Lotus-Renault 1114. Mercedes 72
5. Force India-Mercedes 32
6. McLaren-Mercedes 29
7. Toro Rosso-Ferrari 8
8. Sauber-Ferrari 5

Fábio Mendes

Mercedes volta a ser mais forte na Qualificação

A qualificação do GP da Espanha foi novamente dominada pela Mercedes. Rosberg e Hamilton na primeira linha da grelha de partida seguidos de Vettel e Raikkonen


Treinos livres 3:

A sessão começou com pista seca mas com ameaça de chuva ao longe, algo que não se verificou no decorrer da sessão. Os Mercedes iniciaram com carros carregados de combustivel, tentando  assim entender e minimizar a degradação dos pneus que tem sido o calcanhar de Aquiles da equipa alemã.

Com a entrada em pista do Sauber de Gutierrez, os tempos começaram a cair de forma óbvia. Seguiram-se os Lotus, os Red Bull e os Ferrari que fizeram o que lhes competia, baixando ainda mais as marcas.

O McLaren de Perez fazia 7 segundos mais lento que toda a gente, com um problema na asa dianteira. Um pedaço da asa soltou-se e o mexicano voltou às boxes. A nova asa dianteira não foi usada nos treinos livres 3, tendo tido apenas uma breve utilização ontem. Do lado da Sauber tambem havia problemas com o carro com "fome de pneus traseiros". A degradação no eixo traseiro era grande passado apenas 10 voltas.

No final da sessão, já com os pneus médios colocados os tempos baixaram mais com Kimi e Massa a destacarem-se. Massa ficou com o melhor tempo da sessão.

Tempos da sessão 3:

1 Felipe Massa Ferrari 1:21.901 13 laps
2 Kimi Raikkonen Lotus 1:21.907 0.006 14 laps
3 Mark Webber Red Bull 1:22.044 0.143 17 laps
4 Romain Grosjean Lotus 1:22.069 0.168 13 laps
5 Sebastian Vettel Red Bull 1:22.229 0.328 17 laps
6 Fernando Alonso Ferrari 1:22.254 0.353 15 laps
7 Paul di Resta Force India 1:22.574 0.673 11 laps
8 Adrian Sutil Force India 1:22.729 0.828 17 laps
9 Lewis Hamilton Mercedes 1:22.740 0.839 24 laps
10 Jean-Eric Vergne Toro Rosso 1:22.759 0.858 15 laps
11 Nico Rosberg Mercedes 1:22.839 0.938 26 laps
12 Jenson Button McLaren 1:23.151 1.250 13 laps
13 Esteban Gutierrez Sauber 1:23.371 1.470 21 laps
14 Sergio Perez McLaren 1:23.373 1.472 13 laps
15 Pastor Maldonado Williams 1:23.385 1.484 17 laps
16 Nico Hulkenberg Sauber 1:23.388 1.487 18 laps
17 Valtteri Bottas Williams 1:23.660 1.759 16 laps
18 Daniel Ricciardo Toro Rosso 1:23.767 1.86 17 laps
19 Charles Pic Caterham 1:24.775 2.874 18 laps
20 Jules Bianchi Marussia 1:24.793 2.892 16 laps
21 Max Chilton Marussia 1:25.135 3.234 17 laps
22 Giedo van der Garde Caterham 1:25.250 3.349 18 laps



Qualificação

A qualificação trouxe o que tem sido habitual este ano. Os Mercedes sentem se " em casa" quando a distância percorrida é pouca e apresentam um ritmo de qualificação excelente, o que ficou hoje mais uma vez provado.

A Q1 deixava de fora os suspeitos do costume. Geido Van der Garde ( Caterham) fez uso da melhor forma das melhorias do carro, sendo o 1º do " grupo dos últimos" ficando à frente dos Marussia de Bianchi e Chilton. Pic não capitalizou as melhorias do carro e ficou em último. Os Williams que esperavam melhorias no andamento ficaram de fora logo na Q1.

A Q2 evidenciaram as dificuldades dos Sauber, não conseguindo fazer melhor que 16º e 15º (Gutierrez e Hulkenberg respectivamente). Os Toro Rosso com um bom ritmo de qualificação, ficaram às portas da Q3 ficando à frente do Force India de Sutil e do McLaren de Button, a grande desilusão da sessão.

Na Q3 domínio total da Mercedes. Rosberg e Hamilton mostraram sempre mais andamento que os restantes. Vettel que tinha poupado pneus durante a Q1 e Q2, conseguiu a 3ª posição, com Kimi logo atrás. Alonso ficará por certo desiludido com o 5º lugar. Terá com companhia Massa. Seguem se Grosjean, Webber que também não esteve ao seu melhor nível, Perez que desta vez foi responsável por salvar a honra da equipa McLaren, e Di Resta a fechar o top 10.

Resultados:

1º Nico Rosberg          Mercedes              1m20.718s
2º Lewis Hamilton        Mercedes              1m20.972s  
3º Sebastian Vettel      Red Bull-Renault      1m21.054s 
4º Kimi Raikkonen        Lotus-Renault         1m21.177s 
5º Fernando Alonso       Ferrari               1m21.218s  
6º Felipe Massa          Ferrari               1m21.219s  
7º Romain Grosjean       Lotus-Renault         1m21.308s 
8º Mark Webber           Red Bull-Renault      1m21.570s 
9º Sergio Perez          McLaren-Mercedes      1m22.069s 
10º Paul di Resta         Force India-Mercedes  1m22.233s

Q2
11º Daniel Ricciardo      Toro Rosso-Ferrari    1m22.127s  
12º Jean-Eric Vergne      Toro Rosso-Ferrari    1m22.166s 
13º Adrian Sutil          Force India-Mercedes  1m22.346s  
14º Jenson Button         McLaren-Mercedes      1m23.166s 
15º Nico Hulkenberg       Sauber-Ferrari        1m22.389s 
16º Esteban Gutierrez     Sauber-Ferrari        1m22.793s 

Q1
17º Valtteri Bottas       Williams-Renault      1m23.260s  
18º Pastor Maldonado      Williams-Renault      1m23.318s  
19º Giedo van der Garde   Caterham-Renault      1m24.661s
20º Jules Bianchi         Marussia-Cosworth     1m24.713s  
21º Max Chilton           Marussia-Cosworth     1m24.996s 
22º Charles Pic           Caterham-Renault      1m25.070s 

Destaques:

Mercedes: qualificação é com eles. O carro dá-se muito bem nestas condições e nunca se sentiram verdadeiramente ameaçados com a concorrência. O problema está em corrida, onde realmente interessa. O carro desgasta muito os pneus e isso sai caro. Embora estejam a trabalhar no assunto, não nos parece que o problema esteja resolvido. E como o circuito da Catalunha é muito abrasivo, será um factor muito importante na corrida. Não deverão conseguir manter os lugares. Top5 já será bom.

Red Bull:  a melhoria da asa dianteira notou se nos treinos mas nem tanto na qualificação. No entanto fizeram o suficiente para ficar no top3. Vettel mais uma vez no sitio certo na luta pela vitória. Webber não se encontra. Para nós Vettel é o favorito à vitória.

Ferrari: Abaixo do que seria expectável. 5º e 6º não reflecte o que o carro vale. Mas as grandes largadas que costumam fazer, são um ponto a favor para além de conseguirem gerir melhor os pneus. Alonso ficará por certo no pódio, ele que joga em casa.

Lotus: Kimi sempre low profile, mas sempre na frente.4º lugar e um Lotus que poupa pneus como mais ninguem abrem portas para mais um pódio. Grosjean em 7º mostra que a subida de forma é para confirmar.

Force India: depois de um início auspicioso, Sutil tem baixado de rendimento ao contrario de Di Resta que assumiu as rédeas da equipa. Depois de um fim de semana muito bom no Bahrain, o britânico mostra-se com vontade de repetir façanha. Não nos parece que no entanto consiga fazer top5.

McLaren: as piores previsões confirmam-se. As melhorias trouxeram pouco ao carro. Button em 14º queixou-se da estabilidade do carro mais uma vez, embora admita que ha melhorias positivas, mas que não chegam. Button se conseguir pontuar será bom. Perez por seu lado, com vontade de manter o andamento fez 9º. A pista da Catalunha não permite muitas ultrapassagens e por isso não é plausivel que faça uma exibição como no Bahrain. Ainda não será desta que a vitória chegará. E não nos parece que consiga fazer melhor 5º /6º lugar.

Sauber: tal como a McLaren, melhorias pouco efectivas e os carros a ficarem para trás. O carro tem de melhorar e muito para conseguir igualar a performance do ano passado.

Toro Rosso: a surpresa agradável do fim de semana. As melhorias notam-se e podem sonhar com um lugar pontuável para este fim de semana, algo que acreditamos que venha a acontecer facilmente.  Mais uma vez Ricciardo a levar a melhor sobre Vergne.

Williams: da vontade de perguntar se ha de facto melhorias no carro. Muito complicado de conduzir, nem Bottas conseguiu colocar o carro na Q2. Maldonado que no ano passado ganhou nesta pista nao pode sequer sonhar com tal coisa. O carro nao está de todo aceitável. Época dura para a equipa

Caterham: a "pausa" fez bem aos carros verdes. Conseguiram mais uma vez colocar o carro à frente dos Marussia. Van der Garde a dar uma resposta aqueles que não acreditam muito no seu valor ( onde nos incluímos). Pic, que ficou a ver o seu companheiro de equipa da última posição do grid desiludiu.

Marussia: o esperado da equipa russa, que consegue ficar em boa posiçao para discutir o " seu campeonato" com a Caterham. Bianchi inevitavelmente na frente do seu companheiro.

Para amanhã a nossa aposta no top 3 é Vettel Alonso e Kimi.

No entanto espera-se uma corrida muito interessante com previsão de 3 paragens devido ao traçado muito exigente para os pneus.

Tudo isto para confirmar amanha as 13h com resumo no Chicane.

Últimas:

Há indícios de que Massa e Gutierrez vão ter penalizações de 3 lugares para amanhã, por terem bloqueado Webber e Raikkonen respectivamente.

Fica o grid definitivo para amanhã:

1º Nico ROSBERG Mercedes 1:20.718
2º Lewis HAMILTON Mercedes +0.254
3º Sebastian VETTEL Red Bull Renault +0.336
4º Kimi RÄIKKÖNEN Lotus Renault +0.459
5º Fernando ALONSO Ferrari +0.500
6º Romain GROSJEAN Lotus Renault +0.590
7º Mark WEBBER Red Bull Renault +0.852
8º Sergio PÉREZ McLaren Mercedes 1.351
9º Felipe MASSA Ferrari +0.501
10º Paul DI RESTA Force India Mercedes 1.515
11º Daniel RICCIARDO Toro Rosso Ferrari 1.409
12º Jean-Éric VERGNE Toro Rosso Ferrari 1.448
13º Adrian SUTIL Force India Mercedes 1.628
14º Jenson BUTTON McLaren Mercedes 1.637
15º Nico HÜLKENBERG Sauber Ferrari 1.671
16º Valtteri BOTTAS Williams Renault 2.542
17º Pastor MALDONADO Williams Renault 2.600
18º Giedo VAN DER GARDE Caterham Renault 3.943
19º Esteban GUTIÉRREZ Sauber Ferrari 2.075
20º Jules BIANCHI Marussia Cosworth 3.995
21º Max CHILTON Marussia Cosworth 4.278
22º Charles PIC Caterham Renault 4.352

FOntes:

Autosport.pt
Autosport.uk
Skyf1
BBC F1  

Fábio Mendes

Breves F1 - Treinos Livres Catalunha

Vettel com o melhor tempo nos segundo treino livres

A Red Bull aproveitou a sua nova frente para "derrotar" quase todos os outros carros, isto porque os restantes carros aproveitam o deslizamento da traseira para fazer as curvas rápidas e embora ajude, perdem sempre alguns milésimos de segundos. Os Red Bull, têm mais downforce e não necessitam desta ajuda, aproveitando para "cortar" nos tempos.

Nas restantes equipas as coisas estão um pouco complicadas devido aos pneus, como por exemplo a Force India, que perdeu Paul di Resta que "desfêz" o pneu esquerdo traseiro na saída para a recta da meta. Já aconteceu o mesmo a Massa também em treinos noutro GP e a Hamilton também o que lhe saiu caro no último GP.

A Mclaren, com uma asa da frente nova nas boxes, esperou até aos finais 10 minutos para a montar no carro de Pérez. Os dois pilotos da equipa inglesa estavam em 12º e 13º nos tempos quando montaram a asa ...mantiveram os lugares. Não se augura nada de bom, mas amanhã ainda temos a terceira sessão dos treinos livres e claro que estes apenas servem para dar mais dados às equipas, por isso a Mclaren demorou tanto tempo a colocar uma das novas peças do pacote de aerodinâmica, para ter ainda mais dados da "antiga" asa da frente.

A manter-se tudo como está agora para a corrida, temos a Red Bull em vantagem, seguidos de perto pela Ferrari, com a Lotus logo a seguir e a Mercedes a conseguir já minimizar a degradação nos pneus mas ainda sem ritmo para acompanhar as equipas da frente.

A meio da tabela a Toro Rosso surge em forma e parece ter vontade de discutir os pontos com a Force India. Sauber mantém-se ainda no mesmo patamar assim como a McLaren que só amanhã poderemos confirmar se as alterações são efectivas ou nem por isso.

No final da tabela Williams tem melhorias mas ainda se vê pouco nos carros e a Caterham com os novos upgrades mostra que já pode fazer frente à Marussia. O carro já mostra outro andamento.

É claro que tudo isto pode ser alterado com as equipas a analisarem os dados de hoje e afinarem os carros de acordo com isso. Tudo isso para confirmar amanhã nos treinos livres e na qualificação.

Ficam aqui os lugares da segunda sessão de treinos livres na Catalunha:

1º Vettel 1´22.808
2º Alonso
3º Webber
4º Raikkonen
5º Massa
6º Hamilton
7º Rosberg
8º Sutil
9º Vergne
10º Di Resta
11º Ricciardo
12º Button
13º Pérez
14º Bottas
15º Hulkenberg
16º Maldonado
17º Gutierrez
18º Grosjean
19º Van der Garde
20º Bianchi
21º Pic
22º Chilton

E os resultados da 1ª sessão, hoje de manhã:

1	Alonso	1:25.252
2	Massa
3	Vergne
4	Grosjean
5	Sutil
6	Hamilton
7	Bottas
8	Raikkonen
9	Rosberg
10	di Resta
11	Ricciardo
12	Hulkenberg
13	Perez
14	Gutierrez
15	Maldonado
16	Kovalainen
17	van der Garde
18	Bianchi
19	Vettel
20	Webber
21	Gonzalez
22	Button

 
Amanhã às 10h temos a 3ª sessão de treinos e a partir das 13h temos as qualificações. Seguiremos atentamente no blog e nosso Facebook todas as incidências deste GP de Espanha.

Fontes:
skysports.com
Foto:
www.f1fanatic.co.uk
  
Pedro Mendes & Fábio Mendes

Breves F1

Button nega que Barcelona seja decisiva

Para o inglês da Mclaren o GP da Catalunha não será decisivo, como tem sido dito por alguns intervenientes. Para o piloto, mesmo sendo esta a corrida onde as equipas vão fazer os upgrades necessários, a natureza da pista espanhola não vai trazer mais ordem à classificação, isto porque para Button, a degradação dos pneus vai ter um peso grande na decisão da vitória.
Para a Mclaren, e já dissemos isto antes, este pacote de upgrades (principalmente em termos aerodinâmicos) terá que funcionar na perfeição e dar um "empurrão" aos dois pilotos em termos classificativos, principalmente a Button.

Saída de director técnico não é problema para Kimi "Iceman" Raikkonen 

A saída, nas vésperas do Grande Prémio de Espanha, do director técnico da Lotus, James Allison, não fez o piloto finlândes perder o sono. Mesmo Allison seja extremamente cobiçado pelas equipas rivais, Kimi explicou aos jornalistas, no seu tom natural, que para ele não faz grande diferença e mesmo perguntando-lhe se a saída afectará a corrida ao título, a resposta é peremptória: "Não sei. O tempo o dirá" (""I don't know. Time will tell.").
Em relação a Allison é a aposta do pessoal da F1 do Chicane, que irá para a Mclaren. Mas isso somos nós que o dizemos...

"Rookie" Gutierrez tem o apoio da equipa

Mesmo sendo um estreante, Esteban Gutierrez não tem sido muito feliz no início da época, mas o dono da Sauber mantém o apoio incondicional da equipa no jovem piloto. 
O piloto vem da formação da equipa e o investimento num jovem piloto tem que compensar, pelo menos é a ideia de Peter Sauber.
Esteban Gutierrez ainda não conseguiu pontuar e já desistiu do GP da China depois de colidir com a traseira de Sutil.


Fontes:
skysports.com
planetf1.com
Fotos:
www.therichest.org
planetf1.com

Pedro Mendes