Breve: WEC - Toyota domina as 6h de Fuji.

foto: XPB Images

Uma vitória em casa para a Toyota, que conseguiu colocar os dois carros no pódio, com o carro #8 de Davidson e Buemi a levar a melhor sobre  Wurz, Sarrazin e Nakasima. Na 3ª posição ficou o Prosche tripulado por Webber e Bernhard. O 2º Porsche ficou em 4º lugar sendo que os Audi apenas fizeram 5º  e 6º o que é um resultado desapontante.


Uma corrida muito movimentada mas com o Toyota a ter andamento mais que suficiente para garantir a dobradinha à equipa japonesa.

Com esta vitória a Toyota volta a assumir a liderança da classificação do WEC e volta a mostrar que é forte candidata ao titulo.

Em GTE AM, Pedro Lamy e os seus companheiro de equipa fizaram 2º, vendo o Aston Martin de Poulsen, Hansson e Thiim vencer a categoria.

Em GTE Pro a vitória sorriu a Bruni e Vilander no Ferrari da AF Corse.

Em LMP2 vitória para o Ligier/Nissan tripulado por Rusinov, Pla e Canal.



Fábio Mendes

WEC: Vitória surpreendente do Audi nº2

foto in: facebook.com/fiawec/photos

Marcel Fässler, André Lotterer e Benoît Tréluyer venceram as 6h do Circuito das Américas. O Audi nº 2, levou de vencida os companheiros da Audi, Duval, Di Grassi e Kristensen, do carro 1.

No lugar mais baixo do pódio, ficou a tripulação do Toyota nº 8, que ontem tinha conseguido a pole position na qualificação: Davidson, Buemi e Lapierre.

Breves - 20 de Setembro

foto: XPB Images

Max Verstappen poderá estrear-se na F1 em Suzuka

O mais recente trunfo do programa da Red Bull, Max Verstappen, que tanto tem dado que falar, poderá estrear-se a sério na F1 já em Suzuka, para uma sessão de treinos livres. Se assim se concretizar, Max deverá ocupar o monolugar de Jean-Eric Vergne, o piloto que deixará de pertencer à Toro Rosso em 2015.
O jovem piloto de 16 anos, será o mais jovem piloto a estrear-se na Fórmula 1 e deverá, segundo Franz Tost, aumentar o seu número de quilómetros na F1 em Austin, São Paulo e Abu Dhabi.
Max Verstappen sentou-se pela primeira vez num cockpit de um monolugar de F1, no circuito de Adria, num teste privado da Toro Rosso no principio deste mês.

Toyota nº 8 (WEC) consegue a pole nos Estados Unidos

foto: James Holland

O Toyota TS 040 Hybrid, conduzido pela tripla, Anthony Davidson, Nicolas Lapierre e Sebastien Buemi, alcançou a pole position na prova do mundial de endurance, no Circuito das Américas (CoTA). Os três pilotos conseguem assim, a sua terceira pole position do ano, conseguindo uma média de tempo por volta de 1.49,093s, sendo o único carro a fazer o tempo abaixo do minuto 1.50s. 

A equipa do carro nº 8 teve a pontinha de sorte dos campeões, já que as bandeiras amarelas no final da sessão de qualificação, deitou por terra qualquer hipótese que a concorrência tivesse em bater o tempo do Toyota.

O português João Barbosa e o seu colega de equipa, Christian Fittipaldi, vão largar de 4º lugar, amanhã no mesmo circuito, para mais uma prova do TUSCC, onde são primeiros na tabela de pilotos.

foto: Mirco Lazzari gp/Getty Images Europe

Carmelo Ezpeleta (CEO da Dorna) nega G.P. em circuitos citadinos

O CEO da Dorna (empresa organizadora do MotoGP, entre outros) negou categoricamente a intenção de organizar provas do mundial de motos, em circuitos citadinos.
Na apresentação do G.P de Aragão, o espanhol disse aos jornalistas que não está garantida a segurança dos pilotos neste tipo de circuitos.

Na mesma conferência de imprensa, Ezpeleta deitou por terra os rumores que garantiam mais provas do que as 20 deste ano: "Os pilotos precisam de descansar" - foi a justificação do CEO da Dorna.

foto in: motogp.com

Isaac Viñales mais um ano no Moto3

A equipa Calvo Team garantiu o piloto Isaac Viñales por mais um ano a representar as suas cores. O piloto que já tinha mostrado intenções de subir ao Moto2, deixou-se ficar mais um ano na classe do Moto3 para continuar a lutar pelos lugares cimeiros, com a equipa oficial da Husqvarna, a Calvo.

A Calvo Team espera anunciar o segundo piloto de 2015 nas próximas semana, fechando desse modo, o projecto para 2015.

Pedro Mendes

DTM, WTCC e WEC. Classificação actual e ponto da situação.

DTM:

Ainda é cedo para fazer um ponto de situação no DTM uma vez que apenas se correu a 1ª das 10 provas do calendario. Mas tal como se previa, neste momento é uma luta entre BMW e Audi, estando a Mercedes claramente arredada dos lugares cimeiros, por enquanto. Os favoritos não perderam muitos pontos e Félix da Costa mostrou que tem qualidade mais que suficiente para andar no top5.


Classificação geral dos pilotos:

Classificação por equipas e marcas:

WTCC: 

Dominio claro e absoltuo da Citroen com os 3 pilotos nos primeiros lugares. José Maria Lopez segue na frente com uma vantagem de 10 pontos sobre Muller. Loeb está um pouco mais longe mas ainda assim está a ter uma estreia bastante positiva na modalidade. O 1º "não Citroen" é Tiago Monteiro, que tem sido bastante regular, marcando muitos pontos. A sua montada não lhe permite ainda aspriar a muito mais mas o avançar da época poderá trazer surpresas positivas. Veremos se não é já tarde demais.

Classificação geral dos pilotos:

Classificação por equipas:

WEC:

A Toyota tem estado em bom nível, aproveitando as falhas da Audi e da Porsche para facturar.  Vitórias em duas corridas. Algo que pouca gente estaria à espera. Os Audi tem sido claramente os que mais tem desiludido, enquanto os Porsche estão na normal curva de aprendizagem de inicio de ano. A próxima corrida é a mais desejada por todos... As 24H de Le Mans. Filipe Albuquerque estreou-se no passado fim de semana ao volante do Audi R18 e-tron e conseguiu uma prestação positiva para uma estreia que lhe permite ficar no 10º da tabela de pilotos.

Estão vistas as classificações do DTM, WTCC e WEC. Ainda há muitas provas pelas frente e tudo pode mudar.


Fontes:
wtcc.com
dtm.com
fiawec.com
gpupdate.net



Fábio Mendes

Dobradinha da Toyota na primeira ronda do WEC

A equipa da Toyota conseguiu hoje, a primeira vitória no WEC, nas 6h de Silverstone. Não foram bem 6h de competição porque a prova foi interrompida cerca de 30 minutos antes, por causa do mau tempo. Os pilotos A. Davison, N. Lapierre e S. Buemi, do carro nº8 da Toyota, levaram de vencida o restante pelotão. No inicio da prova vimos alguma luta entre a marca nipónica e a Audi, mas os senhores da marca alemã fizeram o favor de estender a carpete vermelha aos dois carros japoneses, com dois acidentes que provocaram o afastamento prematura da corrida. A Porsche terminou com apenas 1 carro em pista, ajudando a Toyota, com Webber ao volante e fecharam o pódio

Classificação da classe LM P1:

Pos. geral	#	Classe	Equipa	Carro	Voltas
1	8	LM P1	TOYOTA RACING	TOYOTA TS 040 - Hybrid	167
2	7	LM P1	TOYOTA RACING	TOYOTA TS 040 - Hybrid	166
3	20	LM P1	PORSCHE TEAM	PORSCHE 919 Hybrid	165
4	12	LM P1	REBELLION RACING	LOLA B12/60 Coup	159
21	2	LM P1	AUDI SPORT TEAM JOEST	AUDI R18 e-tron quattro	94
24	14	LM P1	PORSCHE TEAM	PORSCHE 919 Hybrid	30
25	13	LM P1	REBELLION RACING	LOLA B12/60 Coup	24
26	1	LM P1	AUDI SPORT TEAM JOEST	AUDI R18 e-tron quattro	24

Na classe LM P2, os vencedores foram os homens da G-Drive Racing, com um Morgan - Nissan, conduzido por Rusinov, Pla e Canal. Os principais derrotados nesta classe, foram os homens da SMP Racing, que com dois carros em competição, apenas conseguiram acabar a prova com um deles, na terceira posição da classe.

Classificação da classe LM P2:

Pos. geral	#	Classe	Equipa	Carro	Voltas
5	26	LM P2	G-DRIVE RACING	MORGAN - Nissan	154
6	47	LM P2	KCMG	ORECA 03 - Nissan	152
13	27	LM P2	SMP RACING	ORECA 03 - Nissan	145
23	37	LM P2	SMP RACING	ORECA 03 - Nissan	65

Na classe LM GTE Pro, as cores nacionais estavam representadas por Álvaro Parente, no seu Ferrari F458 Italia. A equipa do português ficou no 6º posto da classe, 12º na geral, o que faz Parente, o melhor classificado português. A classe foi vencida pela PORSCHE TEAM MANTHEY, dos pilotos Makowiecki, Lietz e Holzer.

Classificação da classe LM GTE Pro:

Pos. geral	#	Classe	Equipa	Carro	Voltas
7	92	LM GTE Pro	PORSCHE TEAM MANTHEY	PORSCHE 911 RSR	147
8	91	LM GTE Pro	PORSCHE TEAM MANTHEY	PORSCHE 911 RSR	147
9	97	LM GTE Pro	ASTON MARTIN RACING	ASTON MARTIN Vantage V8	147
10	51	LM GTE Pro	AF CORSE	FERRARI 458 Italia	147
11	71	LM GTE Pro	AF CORSE	FERRARI 458 Italia	146
12	52	LM GTE Pro	RAM RACING	FERRARI 458 Italia	146
14	99	LM GTE Pro	ASTON MARTIN RACING	ASTON MARTIN Vantage V8	144

Na classe LM GTE Am, Pedro Lamy, o outro português em prova, conseguiu o 2º posto da classe para a sua equipa, 16º na geral. O português foi quem terminou a prova pela equipa Aston Martin Racing, com 144 voltas completadas. Os vencedores foram os pilotos do outro carro da Aston Martin, Poulsen, Heinemeier Hansson e Thiim. 

Classificação da classe LM GTE Am:

Pos. geral	#	Classe	Equipa	Carro	Voltas
15	95	LM GTE Am	ASTON MARTIN RACING	ASTON MARTIN Vantage V8	144
16	98	LM GTE Am	ASTON MARTIN RACING	ASTON MARTIN Vantage V8	144
17	81	LM GTE Am	AF CORSE	FERRARI 458 Italia	143
18	88	LM GTE Am	PROTON COMPETITION	PORSCHE 911 RSR	142
19	53	LM GTE Am	RAM RACING	FERRARI 458 Italia	141
20	61	LM GTE Am	AF CORSE	FERRARI 458 Italia	141
22	75	LM GTE Am	PROSPEED COMPETITION	PORSCHE 911 GT3 RSR	83
27	90	LM GTE Am	8 STAR MOTORSPORTS	FERRARI 458 Italia	118

A próxima prova referente ao WEC são as 6h de Spa- Francorchamps no dia 3 de Maio. Um circuito que é muito do nosso agrado.

fonte:

fiawec.com

Pedro Mendes