Mais uma corrida espectacular este ano. Não podíamos estar mais contentes por não sair de casa ao Domingo, como estamos hoje.
Corrida marcada por muitas lutas, muitos toques e mais um acidente em que um dos monolugares capota. E mais uma vez Massa com um acidente grave.
Até nos acidentes este ano está a ser diferente.
Como prometido, seguem os destaques da corrida de ontem, no circuito de Nürburgring, para o GP da Alemanha.
Vettel:
Não podemos deixar de destacar mais uma vitória de Vettel. Sabemos que muitos dos portugueses (e adeptos de F1 em geral), não gostarem do alemão, mas à que dar o mérito ao tricampeão mundial.
A correr em casa, motivado pelo público, o alemão conseguiu aquilo que se preparava para fazer em Silverstone, deixar mais para trás os adversários directos à revalidação do título. Fez uma largada espantosa, escapando pelo buraco da agulha na primeira curva a Hamilton e protegendo-se toda a corrida aos Lotus, fosse Grosjean durante quase toda a corrida, fosse a Raikkonen já nas últimas 5 voltas.
O carro é bom, embora faltando velocidade de ponta, está equilibrado, mas o piloto é excelente.
Red Bull:
Queríamos separar as águas, entre Vettel e a equipa. Parece-nos que erros como o de ontem, no primeiro pit stop de Mark Webber, não sejam admitidos numa equipa de topo da F1, quanto mais na equipa que é campeã em título de marcas e de pilotos. Já aconteceram vários erros do género e só degradam a relação com os pilotos, nomeadamente com Webber, que não ficou na foto de família no fim da corrida...novamente.
No final ainda deu para sorrirem e a dupla Horner & Newey conquistou uma importante vitória para a revalidação dos titulos.
Lotus:
Tanto Grosjean como Raikkonen, fizeram uma excelente corrida com um carro que não dá muitas garantias aos dois. A equipa soube jogar muito bem com as (poucas) mudanças nos pneus e tem um dos melhores pilotos do paddock e outro que é capaz do melhor e do pior, tudo na mesma volta. Mas este fim de semana, correu bem ao francês, que merecia o 2º lugar mas percebemos que Raikkonen precisava mais desse lugar.
Mais uma corrida
Mercedes:
O mau resultado na Alemanha, onde a equipa considerava-se uma candidata à vitória, não pode ser explicado pelas mudanças ocorridas nos pneus. Aliás, Hamilton já veio a público dizer que esta corrida foi um desastre para ele. Nós só podemos concordar.
O desastre começou na qualificação, ponto mais forte da equipa esta época, onde deixam Rosberg sentado dentro carro, na box, à espera que o tempo conseguido fosse mais que suficiente para passar à ronda seguinte...quando todos os outros adversários directos estava em pista. Conclusão óbvia: Rosberg parte de 11º da grelha. Hamilton consegue a pole, o o que coloca toda a equipa a sorrir, mas na largada, vê um Red Bull de cada lado e não consegue salvar pelo menos o 2º lugar.
Resultado fraco neste GP, que coloca Hamilton mais longe de Vettel.
Ferrari:
A equipa de Maranello anda com azar. O carro está cada vez mais parecido com o do ano passado: lento e desequilibrado. Na qualificação nem tentaram chegar aos lugares da frente e contentaram-se com 7º e 8º, atrás de Ricciardo.
Na corrida, Massa desiste, depois de fazer um pião e Alonso andou sempre muito afastado das decisões, até que no final consegue tirar alguns segundo de desvantagem, mas nada que assustasse Grosjean.
Se esperam vencer o titulo, pelo menos, de equipas, têm que fazer muito melhor, porque faltam apenas 3 corridas na Europa.
Ricciardo:
O australiano deu um "murro na mesa" e assumiu a liderança da possível ida para a Red Bull. Com uma boa qualificação neste GP, o australiano parece-nos um piloto muito equilibrado e sério candidato a fazer coisas bonitas na F1. Ainda bem que a Red Bull aposta fortemente na sua formação e esperamos que continuem.
Ainda que não conseguindo chegar aos pontos, o fim de semana para Ricciardo, só pode ser visto como positivo.
Para além destes destaques, também queríamos chamar a atenção para Bianchi e Pic, que mantém uma interessante luta pelo melhor lugar dos "últimos", são dois pilotos que podem dar o salto para melhores equipas.
Fotos: indianexpress.com autosport.com
Pedro Mendes
Antes de mais, vamos deixar de fazer previsões acerca dos vencedores dos GP´s. Hamilton deixou-nos ficar mal e nunca vamos desculpar o piloto inglês!
Ross Brawn dizia ontem à Sky, que a corrida apenas ficava decidida nas últimas voltas. Enganou-se muito o inglês, porque para Hamilton ficou decidida na largada. O Mercedes não fez a melhor largada possível e Hamilton viu-se com Vettel de um lado e Webber de outro. Caiu para 3º, naquela que podia ser a segunda vitória consecutiva da Mercedes. Quem fez também uma boa largada, foi Pérez. "Checo" saíu de 13º e ultrapassou Di Resta e Rosberg, colando-se a Hulkenberg.
Por outro lado, tinhamos os pilotos da Lotus prontos para se colarem aos Red Bull, com Grosjean mais rápido que Raikkonen, a pedir autorização para o passar.
No final da volta 8, Webber, que corria em 2º, faz o seu primeiro pit stop. O mecânico que colocava o pneu traseiro direito, não o conseguiu apertar correctamente, mas o piloto teve ordem de saída. O pneu saiu do carro a grande velocidade, embatendo num cameraman, que ficou ferido, mas que pelas últimas informações, está bem.
Este incidente obrigou Webber a sair das boxes em último, mas pior ainda, a obrigar a Red Bull a rever toda a estratégia para a corrida e a ver Sebastian Vettel sózinho a lutar contra os dois pilotos da Lotus.
Depois das primeiras idas às boxes, a Red Bull avisa Vettel (1º) que Grosjean (2º), está mais rápido, o que seria quase impossível à 2 GP´s atrás: um Lotus mais rápido que um Red Bull. Enquanto na Mercedes, se via perfeitamente que não existiam melhorias na degradação dos pneus.
Na volta 23 dá-se a entrada do Safety Car, devido a um incidente (não foi um acidente!) curioso, com o carro de Bianchi. O motor do Marussia rebenta na recta antes da chicane, o piloto sai do carro e quando os oficiais de pista vão para o retirar, o carro começa a andar de marcha atrás em direcção á pista, colocando em perigo algum piloto que viesse naquele local.
O Safety Car esteve 5 voltas em pista, esperando que Webber, que era último, passasse por ele e se juntasse ao pelotão na posição correcta. Quando o SC sai de pista, dá-se mais um facto curioso: Maldonado está em 9º lugar.
Na volta 40, a 20 voltas do fim, o top 10 estava assim:
Vettel
Grosjean
Raikkonen
Alonso
Button
Hamilton
Pérez
Maldonado
Suttil
Ricciardo
No fim dessa volta, Grosjean
entra nas boxes e saí em 6º com pneus médios e na volta a seguir é a vez de Vettel, que consegue sair á frente de Grosjean (5º). Estava toda a gente, incluindo Horner, da Red Bull, á espera de Raikkonen. A dúvida era se ele puxava pelo carro para ter 17 segundos de vantagem para Vettel e reentrar na corrida à frente do alemão ou se conseguiria ir até ao fim com aquele jogo de pneus. Vettel no entanto tinha muito "trânsito" á frente dele e demorou bastante tempo a ultrapassar e o Iceman tinha 15 seg. de vantagem...mas não entrava na box. Seria mesmo para seguir até ao fim? E o estado dos pneus? Mas numa jogada que na nossa opinião não foi a melhor, a Lotus manda Kimi ás boxes quando o alemão já estava a tirar tempo ao Lotus. Kimi saiu atrás de Grosjean. Ou seja, quando os pilotos que estavam à frente deles fossem mudar pneus, o finlandês estaria em 3º e teria que ultrapassar o colega de equipa ou ficava naquela posição e apenas arrecadava 15 pontos para o Campeonato em vez dos 18 pontos do 2º lugar. Esperava-se que Grosjean deixasse passar o colega, o que aconteceu a 4 voltas do fim e deixava tudo em aberto em relação ao primeiro lugar. Raikkonen tinha pneus mais "frescos" do que Vettel e estava a ficar mais perto do tricampeão mundial enquanto que, o espanhol Alonso (4º), mais perto de Grosjean (3º).
Na última e derradeira volta, Kimi estava a 1 segundo do Red Bull e dentro do limite do DRS, quase no fim da pista, mas Vettel defendeu-se bem e manteve sempre a vantagem que tinha.
No final, o alemão felicíssimo por finalmente ter vencido em Nurburgring e o GP da Alemanha, um dos poucos que nunca tinha ganho. E foi também o primeiro alemão a vencer o GP da Alemanha em Nurburgring, visto que Shumacher quando venceu lá, foi a contar para o GP da Europa.
A classificação da corrida foi a seguinte:
Pos Piloto Equipa Pontos
1
VETTEL
RED BULL
25
2
RAIKKONEN
LOTUS
18
3
GROSJEAN
LOTUS
15
4
ALONSO
FERRARI
12
5
HAMILTON
MERCEDES
10
6
BUTTON
MCLAREN
8
7
WEBBER
RED BULL
6
8
PEREZ
MCLAREN
4
9
ROSBERG
MERCEDES
2
10
HULKENBERG
SAUBER
1
11
DI RESTA
FORCE
INDIA
12
RICCIARDO
TORO ROSSO
13
SUTIL
FORCE
INDIA
14
GUTIERREZ
SAUBER
15
MALDONADO
WILLIAMS
16
BOTTAS
WILLIAMS
17
PIC
CATERHAM
18
VAN DER
GARDE
CATERHAM
19
CHILTON
MARUSSIA
RET
VERGNE
TORO ROSSO
RET
BIANCHI
MARUSSIA
RET
MASSA
FERRARI
Amanhã publicaremos os destaques da corrida de hoje, mas enquanto isso, temos que, para já destacar a Lotus pelo esforço incrível e a Ferrari pela negativa, quer na Qualificação, que por escolha própria, não conseguiu bons lugares, quer na corrida, que passaram um pouco ao lado.
Fotos: http://lotusf1team.com/lotus-f1-team-back-in-business-at-12057.html?lang=en nuerburgring.de blogs.bettor.com Fontes: skysports.com/formula1
Pedro Mendes
Mais uma corrida espectacular este ano. Não podíamos estar mais contentes por não sair de casa ao Domingo, como estamos hoje.
No fim dessa volta, Grosjean 
