WTCC: Os Citroën são de outro campeonato

foto: XPB images

Sem surpresas, os Citroën mandaram na sessão de qualificação da segunda prova chinesa do WTCC. Apenas Michelisz, no Honda da equipa Zengo, conseguiu colocar-se no meio dos carros franceses. Qualificou-se em 4º, à frente do último Citroën, o carro de Sebastian Loeb, muito por culpa do erro do francês, que embateu nos pneus que estão por dentro da última curva, perdendo tempo muito precioso.

WTCC: E o mais rápido nos treinos é...Tiago Monteiro

foto: @tWorld

Interrompemos a programação da dança das cadeiras na F1, para informar que um certo piloto português, um que até andou pela F1 e só não ficou por lá, porque somos pobres, conseguiu ser o mais rápido nos treinos livres do WTCC, em Pequim.

O piloto é Tiago Monteiro e conseguiu ser o mais rápido de Sábado, ainda que a organização retirasse seu tempo, na FP2, porque Monteiro terminou a volta já com bandeiras vermelhas, devido à falta de luz do dia no circuito. Na teoria foi Ma, o piloto chinês da Citroën que ficou com o melhor tempo, mas na prática, Monteiro obliterou a volta de Ma. O português conseguiu o tempo de 1.05.978s, enquanto Ma fez apenas (o tempo que consta nas tabelas da organização) a melhor volta em 1.06.127s.

Tiago Monteiro fica assim lançado, para a sessão de qualificação de Domingo (a prova chinesa tem este pormenor, de a qualificação ser no mesmo dia das corridas), à 1.30h, mas terá de suar e ser duro em pista, para lutar com os carros da marca francesa, Citroën.

Top 10 da FP1:

Pos.	Piloto	Equipa	Tempo
1.	T. Monteiro	Honda	01:06.621
2.	J.M. Lopez	Citroën	01:06.791
3.	Q.H. Ma	Citroën	01:06.937
4.	N. Michelisz	Zengo	01:07.005
5.	G. Tarquini	Honda	01:07.229
6.	S. Loeb	Citroën	01:07.269
7.	M. Bennani	Proteam	01:07.310
8.	J. Thompson	Lada	01:07.410
9.	M. Kozlovskiy	Lada	01:07.471
10.	Y. Muller	Citroën	01:07.851

Top 10 da FP2:

Pos.	Piloto	Equipa	Tempo
1.	Q.H. Ma	Citroën	01:06.127
2.	R. Huff	Lada	01:06.208
3.	G. Morbidelli	All-Inkl.com	01:06.231
4.	Y. Muller	Citroën	01:06.263
5.	S. Loeb	Citroën	‘01:06.320
6.	J. Thompson	Lada	01:06.330
7.	J.M. Lopez	Citroën	01:06.397
8.	T. Monteiro	Honda	01:06.404
9.	T. Chilton	ROAL	01:06.656
10.	G. Tarquini	Honda	01:06.765

Acompanharemos a qualificação do WTCC, à 1.30h e daremos conta das incidências da qualificação, na nossa página de Facebook e no nosso blog.

Pedro Mendes

WTCC: Lopez foi o melhor de todos no fim de semana

Se há heróis, Jose Maria Lopez é o novo herói nacional argentino. Eva Péron perdeu o título e Hollywood deveria fazer um filme acerca do dia de hoje.

A Citroën apostou no argentino e, não só em relação a hoje, ganhou! Os homens da marca gaulesa podem rir e festejar pela postura do piloto argentino...já com os outros dois pilotos, não sei se estarão tão contentes como isso!

WTCC: Termas de Rio Hondo pertencem a Lopez

José Maria Lopez venceu a primeira corrida da prova argentina do WTCC. Lopez largou muito bem, ao contrário dos seus dois colegas de equipa, Yvan Muller e Sébastien Loeb.
Michelisz saiu muito bem na largada, passando sem muito esforço os dois Citroën. Muller foi mais fácil, já que quase que ficou parado na largada e Loeb foi mais lento que o húngaro.

WTCC:Tiago Monteiro em 5º, com tango de "Pechito" López

Como seria de prever, a Citroën dominou mais esta sessão de qualificação, com os três carros nas primeiras posições. José Maria López, a "jogar" em casa, foi mais forte que os seus colegas de equipa e conseguiu a pole position. Em 2º ficou Muller e Löeb em 3º.

WTCC: Tiago Monteiro com o 7º melhor tempo nos treinos

Tiago Monteiro não começou da melhor maneira a ronda argentina do WTCC. Foi o pior Honda da primeira sessão de treinos livres, atrás de Michelisz.

WTCC: Monteiro leva a Honda às costas e segura Löeb!

Tiago Monteiro conhece muito bem o circuito de Spa - Francorchamps e atrevemo-nos a escrever que se não fossem os Citröen,que competem numa categoria à parte, o português daria "coça" tanto em Tarquini como na restante concorrência.

Ontem nas duas corridas, Monteiro ficou à frente de Tarquini, e na segunda corrida aguentou Löeb atrás dele, enquanto perseguia o terceiro qualificado, Tom Coronel.

A primeira corrida, começou com os Citröen a escaparem à confusão que é Eau Rouge, com Tarquini e Valente tocarem e com o italiano da Honda a perder alguns lugares, baixou para 8º. O francês do Chevrolet, Hugo Valente, foi penalizado com um drive throught, assim como, Bennani.
A cerca de metade da corrida, a luta interessante era pelo 10º lugar, com Borkovíc, Ma e Chilton. Na volta 9, Lopéz ultrapassa Löeb na travagem de Les Combes e consegue ficar com o segundo posto. No final, Coronel aguentou bem as investidas de Tiago Monteiro, ficando escassos milésimos à frente do português.


Top 10, corrida 1:

Pos.	Piloto	Equipa	Tempo	Dif.
1.	Y. Muller	Citroën	22:09.364
2.	J.M. Lopez	Citroën	+3.689
3.	S. Loeb	Citroën	+4.318	+0.629
4.	G. Morbidelli	All-Inkl.com	+21.125	+16.807
5.	T. Coronel	ROAL	+21.998	+0.873
6.	T. Monteiro	Honda	+22.071	+0.073
7.	N. Michelisz	Zengo	+23.517	+1.446
8.	G. Tarquini	Honda	+24.350	+0.833
9.	D. Borkovic	Campos	+30.094	+5.744
10.	T. Chilton	ROAL	+30.940	+0.846

A corrida 2, começou com um arranque fulgurante de Tom Coronel, enquanto Lopez e Valente tocavam em Les Combes. Na chicane, Monteiro trava mais tarde e passa Morbidelli, dois senhores que já passaram pela F1 e dois bons pilotos. Uma volta depois, Michelisz passa Tarquini, consegue o quarto lugar, mas foi sol de pouca dura, já que Lopéz, com a vantagem do carro, consegue passar o italiano e o húngaro na mesma volta. Era o sinal para os homens da Citröen avançarem. Müller passou primeiro Traquini, o seu colega argentino, dava o golpe de misericórdia em Morbidelli e ascendia ao 3º lugar. Müller não se fez de rogado e passou Michelisz, passando para 5º. Löeb mais atrás, passava Tarquini e Valente, Lopéz apanhava Monteiro e ficava em 2º. A partir daí, só deu Citröen, com Müller e Lopéz a ocuparem os dois primeiros lugares, enquanto Monteiro não conseguia passar Coronel mais uma vez.

Top 10, corrida 2:

Pos.	Driver	Team	Time	Dif.
1.	J.M. Lopez	Citroën	22:16.645
2.	Y. Muller	Citroën	+3.097
3.	T. Coronel	ROAL	+8.409	+5.312
4.	T. Monteiro	Honda	+8.912	+0.503
5.	S. Loeb	Citroën	+9.060	+0.148
6.	G. Morbidelli	All-Inkl.com	+16.851	+7.791
7.	N. Michelisz	Zengo	+17.929	+1.078
8.	G. Tarquini	Honda	+19.026	+1.097
9.	H. Valente	Campos	+20.500	+1.474
10.	T. Chilton	ROAL	+21.187	+0.687

fonte:

fiawtcc.com
gpupdate.net

foto:

facebook.com/HondaRacingWtcc/photos

Pedro Mendes

WTCC: Hungria. Um destaque especial ao nosso Tiago Monteiro.

O nosso Tiago Monteiro esteve espectacular este fim de semana na Hungria. 3º e 2º lugar, 33 pontos e o 4º lugar no campeonato de WTCC. Serve este breve post, para fazer uma referência rápida a forma actual de Monteiro. Está visto que é, neste momento, o melhor piloto Honda e que estas mudanças nos carros favorecem o seu estilo de condução, que sempre foi mais virado para os "Fórmulas". É graças a Monteiro que a Honda tem sobrevivido a esta primeira fase de domínio avassalador da Citroen. As evoluções que a Honda trouxe resultaram e o carro parece agora mais competitivo. Mas ainda há um longo caminho pela frente e por certo a Citroen também irá evoluir, mas ainda assim as perspectivas são mais animadoras.

Será que este ano Monteiro pode finalmente entrar na luta pelo titulo? Ainda é difícil, mas o português tem feito o seu "trabalho de casa", amealhando pontos preciosos, esperando que a equipa possa evoluir o Honda Civic WTCC, de forma a que possa ombrear com os "Citro".


Declarações de Tiago Monteiro:

"Estou muito contente com o desfecho do fim de semana. Não estávamos à espera, mas as evoluções que temos vindo a fazer no Honda Civic resultaram bem. Há ainda um longo caminho a percorrer mas estes resultados motivam bastante"

Para a próxima corrida o português espera "continuar a melhorar. Temos vindo a estar, melhor e melhor, em cada corrida. Vamos continuar a trabalhar na evolução do carro e esperar que todas as modificações resultem"

É já no próximo fim de semana que o WTCC regressa, na Eslováquia. Até lá siga todas as incidências no nosso blog.


Fotos:
google.pt

Fontes:
autosport.pt

Fábio Mendes

Os Portugueses em Macau.

Portugal tem fortes raízes em Macau. Aquele que era o “nosso” pedaço de terra fora da Europa e que nos relembrava da grandeza das proezas dos nossos descobridores. Este fim de semana os “exploradores” são de outra espécie. Félix da Costa e Tiago Monteiro, cada um na sua categoria, vão tentar fazer aquilo que já fizeram no passado… Brilhar num dos mais difíceis circuitos do mundo. O Circuito da Guia. Um teste ao talento e à coragem dos pilotos.

Hoje foram as qualificações e até agora as coisas parecem bem encaminhadas para as cores lusas.

Félix da Costa foi o primeiro a ser chamado ao serviço. Conseguiu o 5º lugar mas está muito optimista em relação ao fim de semana. O português ficou a 0.5 seg do italiano Marciello ( o novo protegido da Ferrari) mas só no primeiro sector perdeu 0.7 seg. por não ter tido um cone de ar para ajudar. No sector mais alto da cidade com as bem conhecidas curvas e contracurvas, o nosso Formiga fez melhor que toda a gente ( a provar o seu enorme talento). Amanhã será a corrida de qualificação para a grande prova de domingo. Hora marcada para as  6 da manhã hora portuguesa e com transmissão na TVI ( finalmente a TV publica a apostar no automobilismo e não na parvoíce fechada em 4 paredes).

Declarações do nosso Formiga retiradas da Página oficial do Facebook.

"Fui 5º na qualificação hoje aqui em Macau. Apenas no primeiro sector que é feito a fundo perdi cerca de 0,7 segundos, isto pois fiz a minha volta rápida sem nenhum carro à frente, logo sem cone de aspiração. No segundo sector, o mais técnico sou o mais rápido de todos os pilotos o que mostra que estamos com boa performance. Hoje não fomos felizes neste aspecto mas estamos no grupo da frente e amanhã na corrida de qualificação vou procurar recuperar 1 ou 2 lugares para estar em posição de lutar pela vitória no Domingo na final! Obrigado a todos pelo apoio aqui em Macau e também de Portugal, amanhã podem ver a corrida em directo na TVI24 às 06:00 portuguesas."

Resultado da qualificação:

Pos  Driver                  Team/Car                        Time       Gap
 1.  Raffaele Marciello      Prema Dallara-Merc              2m11.555s
 2.  Felix Rosenqvist        Mucke Dallara-Merc              2m11.622s  +0.067s
 3.  Alex Lynn               Prema Dallara-Merc              2m11.639s  +0.084s
 4.  Lucas Auer              Prema Dallara-Merc              2m12.052s  +0.497s
 5.  Antonio Felix da Costa  Carlin Dallara-VW               2m12.083s  +0.528s
 6.  Tom Blomqvist           Fortec Dallara-Merc             2m12.111s  +0.556s
 7.  Pipo Derani             Fortec Dallara-Merc             2m12.144s  +0.589s
 8.  Jazeman Jaafar          Carlin Dallara-VW               2m12.225s  +0.670s
 9.  Harry Tincknell         Carlin Dallara-VW               2m12.409s  +0.854s
10.  Jordan King             Carlin Dallara-VW               2m12.616s  +1.061s
11.  Alexander Sims          T-Sport Dallara-Nissan          2m12.698s  +1.143s
12.  Will Buller             Fortec Dallara-Merc             2m12.768s  +1.213s
13.  Kevin Korjus            Double R Dallara-Merc           2m13.053s  +1.498s
14.  Carlos Sainz Jr         Carlin Dallara-VW               2m13.173s  +1.618s
15.  Esteban Ocon            Prema Dallara-Merc              2m13.333s  +1.778s
16.  Nicholas Latifi         Carlin Dallara-VW               2m13.551s  +1.996s
17.  Yuhi Sekiguchi          Mucke Dallara-Merc              2m13.833s  +2.278s
18.  Lucas Wolf              URD Dallara-Merc                2m13.938s  +2.383s
19.  Antonio Giovinazzi      Double R Dallara-Merc           2m14.018s  +2.463s
20.  Yuichi Nakayama         TOM'S Dallara-Toyota            2m14.308s  +2.753s
21.  Dennis van de Laar      Mucke Dallara-Merc              2m14.310s  +2.755s
22.  John Bryant-Meisner     Fortec Dallara-Merc             2m14.570s  +3.015s
23.  Sean Gelael             Double R Dallara-Merc           2m14.657s  +3.102s
24.  Nelson Mason            Zeller Dallara-Merc             2m14.706s  +3.151s
25.  Ed Jones                Fortec Dallara-Merc             2m14.975s  +3.420s
26.  Sun Zheng               Double R Dallara-Merc           2m18.912s  +7.357s
27.  Stefano Coletti         Eurointernational Dallara-Merc
28.  Katsumasa Chiyo         B-Max Dallara-Toyota

Tiago Monteiro foi 2º na qualificação em WTCC, não chegado ao francês Muller que bateu o record de qualificação em WTCC. O francês esteve imparável e conseguiu assim a pole em Macau, algo que faltava ao seu já vasto currículo. Monteiro ficou a 1 seg de distancia do Chevrolet de Muller, sem argumentos para contrariar o poderio do carro do francês. Logo a seguir a Monteiro aparece Tarquini, a 0.05 seg., seguido de Rob Huff, o especialista de Macau, Michelisz. Um resultado muito positivo para Monteiro que lhe abre assim boas prespectivas para o fim de semana. Lembrar que Monteiro subiu ao pódio de forma inesperada no ano passado já com a Honda, quando a marca ainda testava apenas o carro.

Decalarções de Monteiro no seu site:

"Foi melhor do que estávamos à espera. Apesar de termos sido sempre rápidos estávamos preocupados com os nossos adversários. Mas nesta pista não só a rapidez conta. A experiência e confiança têm um peso bastante elevado e felizmente a minha volta foi óptima. Estou bastante contente".

"Para conseguir chegar à vitória preciso de passar o Muller no arranque e não será tarefa fácil, mas não impossível. Mas ficaria igualmente muito satisfeito se conseguisse um lugar no pódio. A equipa nesta segunda metade da época fez um trabalho notável, demos um passo em frente a todos os níveis e todos merecem esta recompensa. Vamos ver o que conseguimos fazer. Em Macau tudo pode acontecer"

Resultado da qualificação:

Pos  Driver               Team/Car                  Time       Gap
 1.  Yvan Muller          RML Chevrolet             2m28.933s
 2.  Tiago Monteiro       Honda                     2m29.933s  +1.000s
 3.  Gabriele Tarquini    Honda                     2m29.991s  +1.058s
 4.  Rob Huff             Munnich SEAT              2m30.107s  +1.174s
 5.  Norbert Michelisz    Zengo Honda               2m30.224s  +1.291s
 6.  Alex MacDowall       Bamboo Chevrolet          2m30.248s  +1.315s
 7.  Tom Chilton          RML Chevrolet             2m30.583s  +1.650s
 8.  James Nash           Bamboo Chevrolet          2m30.723s  +1.790s
 9.  James Thompson       Lada                      2m31.189s  +2.256s
10.  Tom Coronel          ROAL BMW                  2m31.287s  +2.354s
11.  Marc Basseng         Munnich SEAT              2m31.482s  +2.549s
12.  Tom Boardman         Special Tuning SEAT       2m34.989s  +6.056s
13.  Pepe Oriola          Tuenti Chevrolet          2m31.800s  Q1
14.  Mehdi Bennani        Proteam BMW               2m32.178s  Q1
15.  Stefano D'Aste       PB BMW                    2m32.666s  Q1
16.  Fredy Barth          Wiechers BMW              2m32.961s  Q1
17.  Darryl O'Young       ROAL BMW                  2m33.104s  Q1
18.  Hugo Valente         Campos SEAT               2m33.265s  Q1
19.  Konstantins Calko    Campos SEAT               2m33.847s  Q1
20.  Mikhail Kozlovskiy   Lada                      2m34.224s  Q1
21.  Franz Engstler       Engstler BMW              2m34.667s  Q1
22.  Charles Ng           Engstler BMW              2m34.775s  Q1
23.  Rene Munnich         Munnich SEAT              2m35.999s  Q1
24.  Henry Ho             Engstler BMW              2m37.142s  Q1
25.  Filipe de Souza      China Dragon Chevrolet    2m37.920s  Q1
26.  Yukinori Taniguchi   Nika Chevrolet            2m38.468s  Q1
27.  Jeronimo Badaraco    Son Veng Chevrolet        2m38.866s  Q1
28.  Michael Soong        Campos SEAT               2m39.897s  Q1
29.  Joseph Rosa-Merszei  Engstler BMW              2m40.551s  Q1
30.  Eurico de Jesus      PAS Honda                 2m41.016s  Q1
31.  Ng Kin Veng          China Dragon Chevrolet    2m41.494s  Q1
32.  Celio Alves Dias     China Dragon Chevrolet    2m42.521s  Q1
33.  Mak Ka Lok           RPM BMW                   2m42.959s  Q1
34.  Lam Kam San          China Dragon Chevrolet    2m46.831s  Q1

Breve referencia a Ni Amorim que fez o 12º tempo na Scirocco-R Masters Challenge, uma prova para veteranos convidados ficando a 3.8 seg da pole, mas ficando com o melhor tempo no 3º sector.

1º Alain Menu 2m46.282s
2º Duncan Huisman 2m47.057s
3º Mike Conway 2m47.079s
4º Nicola Larini 2m47.387s
5º Emanuele Pirro 2m47.840s
6º David Brabham 2m47.939s
...
12º Ni Amorim 2m50.103s

Estes resultados são a prova que os nosso portugueses estão bem e recomendam-se e que os “kit de unhas” estão apurados. Haverá muita gente a tentar menosprezar o talento de ambos mas o Circuito da Guia é o verdadeiro teste. E aí sempre responderam presente e com boas prestações. Esperamos ter ainda mais motivos para nos orgulhar.

Fontes:

autosport.com

autosport.pt

Fábio Mendes