Vitória para Lopez e com Monteiro no último lugar do pódio!

Grande largada de Monteiro que passa de 3º para 1º, com Bennani em 2º. Morbidelli a fazer pião logo no inicio da corrida e fica muito para trás.

Corrida com muitos toques, como Borkovic que tocou em Loeb, sem pressão nenhuma do francês. Logo a seguir, Loeb tenta ultrapassagem a Borkovic, mas Chilton pressiona o francês e Loeb aperta-o contra o pit wall. Grande técnica do Citroen!

Pressão de Tarquini a Bennani e Monteiro aproveita para ganhar terreno na frente, conseguindo mais de 3s de vantagem na 5º volta.

Tarquini passa Bennani e este passa a ser pressionado por Lopez, seguido de Muller, mas o Honda não aguenta o andamento e é ultrapassado, primeiro por Lopez, depois por Muller. Os dois Citroen estão muito rápidos na frente, enquanto mais atrás, Chilton passa Loeb.

Tarquini tem um erro grave, que o prejudica e perde duas posições. Logo a seguir entra o Safety Car

porque Loeb leva à frente os pneus de protecção, quando tentava passar Chilton

Mau para Monteiro, que fica com os dois Citroen atrás do português para quando o SC sair.

SC sai da pista na volta 9 e Monteiro defende cedo na recta da meta, com Muller a tentar passar Lopez, com as 4 rodas fora de pista. Chilton é penalizado num drive through.

Filippi bate na primeira curva em Engstler, entrando SC outra vez! 

Sai o SC na volta 13 com Monteiro a conseguir aguentar os Citroen, mas Lopez não o deixa fugir, mantendo-o apenas com uma vantagem de meio segundo. Na volta 14, os dois Citroen atacam Monteiro ao mesmo tempo e o português perde primeiro o lugar para Lopez e depois para Muller. Mais uma luta entre Citroen pela  vitoria.

Borkovic pressiona o lento Bennani, mas Loeb aproveita e ultrapassa Berkovic. Loeb é muito forte na pressão que faz, tenta que os adversários errem, mas tentou pelo menos 5 vezes a ultrapassagem a vários pilotos, sem o conseguir. Afinal, Loeb é humano!

Vitória para Lopez com o seu colega de equipa Muller logo atrás e Monteiro no 3º lugar do pódio, que teve azar pelo SC entrar duas vezes e que afirmou no final da corrida, que iria ter uma conversa com Loeb, por ter destruído a corrida de Tiago Monteiro

Top 10 no final da corrida:

Lopez

Muller

Monteiro

Tarquini

Bennani

Loeb´

Borkovic

Michelisz

Morbidelli

Valente

Pedro Mendes

Vitória para Muller, seguido de Loeb e Tarquini.

Grande arranque de Tarquini e Michelisz, ou por outro prisma, Muller ficou quase parado na largada da primeira corrida do WTCC no circuito de Paul Ricard. Mas a liderança da Honda demorou pouco tempo. Em 4 voltas Muller saltou para primeiro, enquanto os seus colegas de equipa, Loeb e Lopez, que partiram de últimos, começaram a galgar para as posiçoes cimeiras.

Tiago Monteiro manteve uma luta interessante com Morbidelli, incluindo alguns toques e empurrões, mas o italiano da Chevrolet levou a melhor. Loeb saltou 14 posições em 6 voltas!
Quem também teve uma boa corrida foi Rob Huff, no seu Lada, tendo aproveitado a ultrapassagem de Loeb a Valente, para também ultrapassar o francês. Huff teve de se defender do outro Citroen, o de Lopez, mas não foi fácil ultrapassar Rob Huff.

Na volta 10, Loeb já estava a cerca de 1,5s de Tarquini e Lopez a ultrapassar Michelisz, com um toque do húngaro ao argentino. Monteiro na mesma volta, consegue passar para 8º. Gabriele Tarquini puxava pelo Civic e tirava tudo do carro, mas Loeb mantinha a pressão.

Tiago Monteiro quando passou a ter pista limpa à sua frente, fez a sua melhor volta 1.45.227.
Na volta 14, Loeb fez uma ultrapassagem do outro mundo, mesmo com Tarquini a fechar todas as portas, mas o Civic já estava a descompensar muito.

A duas voltas do final, quando Huff pressionava o muito lento Michelisz, Valente que seguia atrás dos dois, tenta a ultrapassagem aos dois carros da frente, mas saiu de pista. Mais à frente, Huff ultrapassa Michelisz.
O hungaro estava tão lento que Valente ainda conseguiu ultrapassa-lo.

Top 10:
Muller
Loeb
Tarquini
Lopez
Huff
Valente
Michelisz
MONTEIRO
Chilton
Thompson

Pedro Mendes

Loeb na pole position e Citröen mantém o poder no WTCC, com os 3 primeiros lugares na qualificação.

Final da qualificação em Paul Ricard, com Loeb na pole position (1.27, seguido de Lopez e Muller em 3º lugar. Para nós portugueses interessa saber de Tiago Monteiro, que apenas conseguiu o 10º lugar, mas tem a certeza que parte de 1º na segunda corrida, o que pode ser bom para o piloto luso. Tiago não conseguiu passar para a Q3, mas o seu colega, Tarquini, que esteve em vias de não conseguir correr este fim de semana devido aos danos sofridos pelo Civic, conseguiu o 4º lugar na largada de amanhã. Tarquini, em declarações à Eurosport, "ofereceu" este grande resultado na qualificação à sua equipa, que trabalhou muito bem para ter o carro preparado para esta segunda ronda.

Quanto aos Citröen, a luta tem sido entre os 3 pilotos da casa, a concorrência não tem andamento para a marca francesa. Lopez saiu primeiro que os seus colegas de equipa, conseguindo um melhor tempo que Tarquini, mas depois Loeb sai para a sua volta rápida e por apenas 0.092s, faz melhor tempo. Muller ainda conseguiu um melhor tempo que Loeb no primeiro parcial da pista, mas com um erro no segundo parcial, deitou por terra a possibilidade de chegar á pole, ficando atrás de Lopez, em 3º.

O melhor Chevrolet foi o de Hugo Valente, ficando com o 4º lugar da qualificação. A primeira vez que Valente conseguiu chegar à Q3, mas também é a sua primeira temporada no WTCC. Os seguintes Chevy´s aparecem em sétimo, oitavo e nono lugares, à frente de Tiago Monteiro. Enquanto Michelisz fez melhor tempo que Monteiro, ficando-se pela 6º posição.

Grelha para a primeira corrida de amanhã:

Pos	Piloto	Carro	Tempo
1	Sébastien Loeb	Citroën C-Elysée	1.29,527
2	José María López	Citroën C-Elysée	1.29,619
3	Yvan Muller	Citroën C-Elysée	1.29,857
4	Gabriele Tarquini	Honda Civic	1.30,808
5	Hugo Valente	Chevrolet Cruze	1.31,139
6	Norbert Michelisz	Honda Civic	1.30,751
7	Tom Chilton	Chevrolet Cruze	1.30,897
8	Dusan Borkovic	Chevrolet Cruze	1.31,099
9	Gianni Morbidelli	Chevrolet Cruze	1.31,207
10	Tiago Monteiro	Honda Civic	1.31,224
11	René Münnich	Chevrolet Cruze	1.31,345
12	Mehdi Bennani	Honda Civic	1.32,458
13	Rob Huff	Lada Granta	1.32,142
14	James Thompson	Lada Granta	1.33,162
15	Mikhail Kozlovski	Lada Granta	1.34,210
16	John Filippi	SEAT Leon	1.35,972
17	Franz Engstler	BMW 320 TC	1.36,022
18	Pasquale di Sabatino	BMW 320 TC	1.36,083

Última actualização: Lopez e Loeb foram penalizados depois da verificação pós-qualificação, devido ao teste falhado nos dois carros do dispositivo corta-fogo. Assim sendo, os dois pilotos da Citröen passam a ocupar as últimas posições do pelotão, ficando Muller com o primeiro lugar da grelha e Tarquini e Valente, em 2º e 3º, respectivamente.

Fonte:

autosport.pt

fotos:

retiradas do google.pt

Pedro Mendes

WTCC - Paul Ricard. José Maria Lopez mantém o domínio da Citroen nos treinos livres.

Decorreu na pista francesa o primeiro ensaio livre para a 2ª ronda do campeonato de WTCC e a tendência manteve-se em relação à semana passada.

José Maria Lopez, líder do campeonato, fez o melhor tempo no circuito de Paul Ricard, segundado pelo também piloto Citroen, Sebastien Loeb. O francês liderou a tabela durante algum tempo. mas o argentino no final da sessão tratou de mandar Loeb para a 2ª posição.

Na 3ª posição apareceu um surpreendente Norbert Michelisz com o seu Honda a mostrar bom ritmo, assim como o Chevrolet de Hugo Valente. O francês, que na semana passada subiu ao pódio da 2ª corrida, consegue assim o 4º posto ficando à frente de outro francês... Um tal de Muller.O campeão em titulo ainda deve estar a testar o seu carro, depois do violento acidente que sofreu, embatendo no carro de Tom Coronel. Uma sessão de "Shake Down" para Muller, vendo se está tudo ok com a sua máquina.

Tiago Monteiro é o primeiro dos homens da equipa oficial da Honda a aparecer, estando no 7º posto e o seu companheiro de equipa, que tem um carro acabado de reconstruir em 10º. Tarquini teve de esperar até ontem para saber se de facto ia ter um carro para este fim de semana, mas a equipa da Honda fez um excelente serviço e permitiu ao italiano ter material para trabalhar este fim de semana. Mas agora a Honda não tem um carro de reservam o que não dá segurança nenhuma aos pilotos.

Top 10 nos treinos livres:

A Citroen deve manter o domínio que estabeleceu no fim de semana passado, mas poderá ver a concorrência aproximar-se mais, uma vez que as características da pista assim o permitem. Lopez disse que os problemas com os travões do Citroen não se devem repetir. Os Citro abrandaram durante as corridas de Marraquexe, uma vez que os travões estavam a sofrer com as altas temperaturas da pista. Neste fim de semana isso não deve voltar a acontecer.

Para amanhã a qualificação para as corridas de Domingo, com uma pole que deverá cair para um homem da Citroen ( Loeb é a nossa aposta). Esperamos para ver se Honda se chega mais à frente e se Monteiro consegue angariar bons pontos neste fim de semana.



Fontes:
autosport.com
touringcartimes.com

fotos:
retiradas de google.pt


Fábio Mendes

WSR - Magnussen vence em Paul Ricard com Félix da Costa em 2º.

A 1ª corrida do fim de semana do WSR teve um Magnussen dominante e a afirmar de forma clara que a F1 é o seu lugar. O seu domínio foi completo, com pole à frente de Vandoorne e Félix da Costa.

Na corrida o dinamarquês ainda sofreu, pois Félix da Costa teve um arranque esmagador. O português beneficiou do erro de Muller que deixou ir o carro abaixo na volta de instalação, caindo para o final da grelha. Sem ter de se defender, o nosso Formiga arrancou de forma brilhante, passando por Vandoorne e atacando Magnussen. A primeira volta ainda fez sonhar que a luta poderia trazer frutos para o português, mas Magnussen começou a cavar o fosso para da Costa e pouco tempo depois ficou fora da zona de acção do jovem da Red Bull Junior Team.

A partir dai foi uma corrida de gestão com Magnussen a aumentar a vantagem, Félix da Costa, percebendo que não teria andamento para Magnussen começou a gerir o segundo lugar, ele que precisa de mostrar andamento mas também inteligência. Foi o que fez, não arriscando quando não tinha nada a ganhar com isso. Vandoorne não teve andamento para os 2 da frente e ficou a ver da 3ª posição a actuação dos 2 primeiros.

Mais atrás houve muita acção com muitas ultrapassagens. Destaque para Sainz Junior que mostrou qualidade numa das melhores ultrapassagens do dia mas foi obrigado a desistir. Negrão também teve uma corrida muito sólida.

Muller que teve der largar da ultima posição por culpa própria conseguiu chegar ao 11º lugar.

Para amanhã espera-se mais uma luta a 3 com Magnussen a poder sagrar-se campeão, Vandoorne a tentar evitar isso e ainda com uma muito remota hipótese de ser ele próprio campeão e Félix da Costa a mostrar aos chefes da Red Bull que o seu lugar é também na F1.

 Veremos se amanha Magnussen festeja o seu titulo ou se terá de esperar. Esperemos que seja a Portuguesa a tocar no final da corrida.

Classificação final:

Pos Driver                   Tea                   Time/Gap
 1. Kevin Magnussen          DAMS                 47ms09.036s
 2. Antonio F. da Costa      Arden Caterham         +3.864s
 3. Stoffel Vandoorne        Fortec                 +5.796s
 4. Andre Negrao             Draco                  +8.434s
 5. Marco Sorensen           Lotus                  +9.817s
 6. Will Stevens             P1 by Strakka          +11.635s
 7. Arthur Pic               AV Formula             +28.044s
 8. Nikolay Martsenko        Pons                   +29.183s
 9. William Buller           Zeta Corse             +32.652s
10. Daniil Move              Comtec                 +33.242s
11. Nico Muller              Draco                  +33.668s
12. Pietro Fantin            Arden Caterham         +35.445s
13. Zoel Amberg              Pons                   +35.908s
14. Oliver Webb              Fortec                 +48.245s
15. Jazeman Jaafar           Carlin                 +56.204s
16. Marlon Stockinger        Lotus                  +1m08.168s
17. Carlos Sainz Jr.         Zeta Corse             +1 lap
18. Mikhail Aleshin          Tech 1                 +1 lap
19. Norman Nato              DAMS                   +1 lap

Retirements:

    Yann Cunha               AV Formula             20 laps
    Matias Laine             P1 by Strakka          20 laps
    Nigel Melker             Tech 1                 5  laps
    Carlos Huertas           Carlin                 5  laps
    Christopher Zanella      ISR                    2  laps
    Lucas Foresti            Comtec                 0  laps

Nota final: A qualidade de Magnussen, Félix da Costa, Vandoorne e até Sainz Jr deixam muita água na boca e esta qualidade não pode ficar fora da F1. Magnussen e Vandoorne (são da McLaren)  podem fazer história. O nosso Formiga tem de lutar contra as vozes que preferem Sainz mas a qualidade que tem é mais que suficiente para contrariar essas vozes.

Fontes
autosport.com


Fábio Mendes