Quanto aos Citröen, a luta tem sido entre os 3 pilotos da casa, a concorrência não tem andamento para a marca francesa. Lopez saiu primeiro que os seus colegas de equipa, conseguindo um melhor tempo que Tarquini, mas depois Loeb sai para a sua volta rápida e por apenas 0.092s, faz melhor tempo. Muller ainda conseguiu um melhor tempo que Loeb no primeiro parcial da pista, mas com um erro no segundo parcial, deitou por terra a possibilidade de chegar á pole, ficando atrás de Lopez, em 3º.
O melhor Chevrolet foi o de Hugo Valente, ficando com o 4º lugar da qualificação. A primeira vez que Valente conseguiu chegar à Q3, mas também é a sua primeira temporada no WTCC. Os seguintes Chevy´s aparecem em sétimo, oitavo e nono lugares, à frente de Tiago Monteiro. Enquanto Michelisz fez melhor tempo que Monteiro, ficando-se pela 6º posição.
Grelha para a primeira corrida de amanhã:
Pos
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Piloto
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Carro
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Tempo
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1
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Sébastien Loeb
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Citroën C-Elysée
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1.29,527
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2
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José María López
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Citroën C-Elysée
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1.29,619
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3
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Yvan Muller
|
Citroën C-Elysée
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1.29,857
|
4
|
Gabriele Tarquini
|
Honda Civic
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1.30,808
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5
|
Hugo Valente
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Chevrolet Cruze
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1.31,139
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6
|
Norbert Michelisz
|
Honda Civic
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1.30,751
|
7
|
Tom Chilton
|
Chevrolet Cruze
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1.30,897
|
8
|
Dusan Borkovic
|
Chevrolet Cruze
|
1.31,099
|
9
|
Gianni Morbidelli
|
Chevrolet Cruze
|
1.31,207
|
10
|
Tiago Monteiro
|
Honda Civic
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1.31,224
|
11
|
René Münnich
|
Chevrolet Cruze
|
1.31,345
|
12
|
Mehdi Bennani
|
Honda Civic
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1.32,458
|
13
|
Rob Huff
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Lada Granta
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1.32,142
|
14
|
James Thompson
|
Lada Granta
|
1.33,162
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15
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Mikhail Kozlovski
|
Lada Granta
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1.34,210
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16
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John Filippi
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SEAT Leon
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1.35,972
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17
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Franz Engstler
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BMW 320 TC
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1.36,022
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18
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Pasquale di Sabatino
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BMW 320 TC
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1.36,083
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Última actualização: Lopez e Loeb foram penalizados depois da verificação pós-qualificação, devido ao teste falhado nos dois carros do dispositivo corta-fogo. Assim sendo, os dois pilotos da Citröen passam a ocupar as últimas posições do pelotão, ficando Muller com o primeiro lugar da grelha e Tarquini e Valente, em 2º e 3º, respectivamente.
Fonte:
autosport.pt
fotos:
retiradas do google.pt
Pedro Mendes
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