sexta-feira, 8 de agosto de 2014

Horários 9 e 10 de Agosto

Quase todos os pilotos estão de férias, excepto os grandes malucos do Moto GP. Rossi, Marquez, Lorenzo e Cia. voltam para animar as nossas tardes de Sábado e Domingo, no circuito americano de Indianapolis. 
Será que Marquez vence novamente ou teremos outro piloto a chegar ao lugar mais alto do pódio?
Sábado, 9 de Agosto
Moto gp - Indianapolis
14h - Treinos Livres moto 3
14.55h - Treinos Livres moto gp
15.55h - Treinos Livres moto 2
17.35h - Qualificação moto 3
18.30h - Treinos Livres moto gp
19.10h - Qualificação moto gp
20.05h - Qualificação moto 2

Domingo, 10 de Agosto
Moto gp - Indianapolis
13.40h - Warm Up moto 3
14.10h - Warm Up moto 2
14.40h - Warm Up moto gp
16h - Corrida moto 3
17.20h - Corrida moto 2
19h - Corrida moto gp

fotos:
motogp.com

Pedro Mendes

Comunicado de imprensa da SportsMultimédia Motorsport. Á conversa com Alexandre Franco


A tua carreira começou nos ralis, já lá vão praticamente duas décadas. O que te levou a regressar e logo no Todo o Terreno, depois de tanto tempo de ausência? 
“É verdade! Passaram mais de vinte anos sem me sentar num carro de corrida após três anos nos ralis ‘piratas’ da altura. Tinha pouco mais de dezoito anos e a minha vida profissional, pelo facto de ter andado cerca de dez anos pela Europa fora, tiraram-me a possibilidade de continuar, contundo nunca perdi o gosto pelos automóveis e fui sempre seguindo o nosso Rali de Portugal, procurando também manter-me sempre informado sobre o que se passava ao nível do Desporto Motorizado, até que um dia o meu primo Nuno Tordo e o meu grande amigo Rui Sousa me convidaram para integrar a sua equipa para Fronteira. Com essa presença veio o aguçar da vontade de voltar a competir! Fascinou-me a versatilidade dos jipes, pois passados vinte anos encontrei verdadeiros carros de corrida”.

quinta-feira, 7 de agosto de 2014

Nuvem negra continua a pairar sobre a F1.

Tem sido um campeonato bastante interessante e agitado, sendo que a última corrida antes das férias deixou bem claro que o título está longe de estar decidido. Todas as alterações mecânicas, e também, novas regras e novas restrições impostas, iniciaram um clima de negativismo que se tem mantido ao longo do campeonato. 

Este negativismo tem pairado não só sob os fãs, que se mostraram descontentes por esta evolução na modalidade, mas também, por parte de intervenientes directos na F1 (pilotos, chefes de equipa, engenheiros, entre outros). Até mesmo a imprensa não tem conseguido escapar ao clima abrangente.

terça-feira, 5 de agosto de 2014

WRC: J. M. Latvala foi quem mais voou!

Correu-se a 8ª ronda do mundial de ralis, a Finlândia recebeu mais uma edição do “Neste Oil Rally Finland”, uma das mais difíceis, rápidas e espectaculares provas de toda a temporada, onde os inúmeros saltos e os seus troços rápidos, fazem as delícias de todos os amantes desta modalidade.

segunda-feira, 4 de agosto de 2014

CNR: Direcção rouba vitória a Diogo Gago

Comunicado de imprensa:
Diogo Gago e Jorge Carvalho realizavam a sua estreia em conjunto no Rali Vinho da Madeira, mas a dupla do Citroen C2 R2 estava claramente a dominar entre os concorrentes da RC4 do Nacional de Ralis, quando a direcção assistida do carro francês motivou a desistência da dupla.

Pódio do Fim de semana

Mais um fim de semana que termina com muitas provas à mistura. O pódio apenas tem 3 lugares, por isso tivemos de colocar Wittmann de lado desta vez, embora tenha vencido em A1 Ring e sendo o mais sério candidato ao titulo no DTM. Estás são as escolhas deste fim de semana.

#1

Jari Matti Latvala
O finlandês parece ser o único a poder fazer frente a Ogier e provou-o neste fim de semana.  Domínio absoluto do inicio ao fim. Rodou sempre no 1º lugar e aguentou sempre a pressão de Ogier. No penúltimo dia teve um problema nos travões, que transformou uma vantagem confortável numa vantagem mínima de 3.7 seg. Ainda assim, na Super Especial decisiva não vacilou e conseguiu ficar a 0.1s de Ogier. Latvala tem 143 pontos contra os 183 de Ogier. A luta pelo titulo ainda não está decidida. O grande favorito é Ogier sem dúvida, mas se Latvala mantiver o andamento, poderá muito bem fazer suar o francês. É bom para o espectáculo, que precisa de uma luta assim. Latvala deixou de lado a fama de piloto rápido mas inconstante, para este fim de semana vestir o fato de gala e presentear todos com uma prova fantástica.


#2

José Maria Lopez
O Argentino a jogar em casa não facilitou e venceu as 2 corridas do WTCC. Se muitos pensavam que seria Muller ou Loeb a comandar o trio da Citroen, agora o cenário é outro, em que nesta fase do campeonato Lopez tem uma vantagem confortável para Muller e Loeb (310 pontos contra 250 e 213 respectivamente)  mostrando que está mais forte. O argentino mostra que está em grande forma nesta época e o seu domínio é claro. Loeb ainda está a ambientar-se e Muller não tem tido a sorte do seu lado não embora não estando ao nível do ano passado. Lopez tem sido de uma regularidade a toda a prova e parece agora o mais sério candidato ao titulo. Este fim de semana só deu "Pechito" no WTCC.

#3

Pedro Meireles.
O piloto de Guimarães sagrou-se neste fim de semana, campeão nacional de ralis no Rali Vinho da Madeira. Aproveitando da melhor maneira as falhas dos seus adversários, Meireles foi o mais regular e beneficiou da desistência de Ricardo Moura na prova madeirense para se sagrar campeão. O piloto do Skoda Fabia S2000 garantiu o ceptro bem cedo tendo obtido pontuação máxima nas provas “Serras de Fafe”, “Cidade de Guimarães”, “Vodafone Rali de Portugal” e “Sata Rali Açores”. Um ano perfeito para Meireles que se sagra pela 1ª vez campeão sucedendo ao tri campeão Ricardo Moura. Parabéns Pedro Meireles!



Drive Through:


Robert Kubica
O polaco prometeu que ia ser mais cauteloso mas teima em desistir a meio das provas e quase sempre com as rodas apontadas para o céu. O talento de Kubica ao volante é inegável, mas parece que a facilidade com que passeou no WRC2 nada tem a ver com a exigência que está a enfrentar no WRC. Kubica terá de repensar bem o seu futuro. O talento que possui não merece prestações destas. Se calhar o Rally não é a melhor opção para o polaco. Uma carreira cheia de azares, de um piloto que podia ter chegado muito longe. Ainda pode. Tem é de fazer a aposta certa. E terá de a fazer em breve.


 Fábio Mendes


domingo, 3 de agosto de 2014

WTCC: Lopez foi o melhor de todos no fim de semana

Se há heróis, Jose Maria Lopez é o novo herói nacional argentino. Eva Péron perdeu o título e Hollywood deveria fazer um filme acerca do dia de hoje.
A Citroën apostou no argentino e, não só em relação a hoje, ganhou! Os homens da marca gaulesa podem rir e festejar pela postura do piloto argentino...já com os outros dois pilotos, não sei se estarão tão contentes como isso!

WTCC: Termas de Rio Hondo pertencem a Lopez

José Maria Lopez venceu a primeira corrida da prova argentina do WTCC. Lopez largou muito bem, ao contrário dos seus dois colegas de equipa, Yvan Muller e Sébastien Loeb.
Michelisz saiu muito bem na largada, passando sem muito esforço os dois Citroën. Muller foi mais fácil, já que quase que ficou parado na largada e Loeb foi mais lento que o húngaro.

DTM: Corrida dramática com vencedor "improvável"

Se estivéssemos à espera de uma corrida monótona em Spielberg, teríamos ficado surpreendidos, mas isto é DTM, todas as corridas são improváveis. Tal como os vencedores.
Marco Wittmann venceu a prova austríaca e está bastante feliz, por seu lado, Robert Wickens, o piloto que largou da pole, deverá estar frustrado e bastante zangado.
Augusto Farfus lutou bastante pela vitória, mas no final conseguiu o segundo lugar da classificação.

DTM: Corrida de António Félix da Costa acabou

António Félix da Costa desistiu da prova austríaca do DTM com problemas no seu BMW.

Da Costa tinha sido ultrapassado por vários pilotos, seguindo na 20ª posição quando teve que encostar o carro, para desistir.

Neste momento, a prova é liderada por Robert Wickens, mas muito próximo do canadiano está Farfus, que está a tentar de tudo para ultrapassar o Mercedes que lidera a corrida.

foto:
autoandrive.com

Pedro Mendes