Circuito das Américas- Austin

Penúltima etapa da temporada de 2013 de F1. Voltamos ao continente americano. Austin, no Texas será a casa da F1 neste fim de semana. Ainda há muito para decidir no que diz respeito ao 2º lugar dos campeonatos de pilotos e construtores, por isso deverá ser um fim de semana cheio de acção.

O circuito das Américas é a mais recente adição ao calendário da F1. E ainda bem. Inicialmente estávamos pouco convencidos pois  Tilke, seria um dos responsáveis pelo desenho da pista. E seriam a primeira pista construída de raiz para acolher um GP de F1 nos EUA. E é facto conhecido que os americanos não tem por costume fazer muitas curvas nas suas pistas e quando as fazem não são de grande relevo. O desenho em si, inicialmente não parecia muito animador, mas uma vez terminadas as obras, verificamos que é uma pequena maravilha esta pista.

Foram buscar inspiração às melhores curvas do calendário ( como no circuito da India) e ainda bem. Há de tudo para todos os gostos.  Desde o complexo Maggots-Becketts-Chapel de Silverstone, a curva 8 de Istambul, os “esses” de Senna de Interlagos. Mesmo as diferenças de elevação nas diferentes zonas da pista têm algo de Spa, embora com características diferentes.

É de facto uma obra prima e esperemos que fique no calendário por muito tempo. No ano passado Hamilton foi o primeiro vencedor, em F1, e a corrida foi das melhores do ano, com muita intensidade e ultrapassagens. Além do mais a diferença horária permite ver a corrida mais ao final da noite. Sempre é mais agradável que acordar cedo pela manhã.

A pista serve diversos eventos como o World Endurance Series, o American Le Mans Series, os V8 Supercar ( competição espectacular… estamos cada vez mais inclinados a começar a escrever sobre esta categoria. Quem já viu sabe que se tratam de corridas muito interessantes).

Já deu para ver que gostamos e muito desta pista e achamos que, com o tempo, conseguirá ser uma das mais emblemáticas do calendário.

Dados estatísticos da pista.

Comprimento da pista: 5.516Km

Nº de voltas: 56

Distancia de corrida: 308.896Km

Volta mais rápida em corrida: Sebastian Vettel, 2012, 1:39:347

Volta mais rápida: Sebastian Vettel, 2012, 1:35:657

Nível de apoio aerodinâmico: Alto

Passagens de caixa por volta: 54

Uso de combustível por volta: 2.5 Kg

Pneus para 2013: Médios e duros

Traçado da pista e zonas DRS:

Onboard da pista:

Fontes:

wikipédia.com

f1fanatic.co.uk

Fotos 

retiradas a partir do Google.

Fábio Mendes