Andrea de Cesaris

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Andrea de Cesaris, faleceu este domingo, nunca irá ser considerado um dos melhores, porque realmente não o foi e o seus resultados obtidos nas 15 temporadas que teve na F1 comprovam isso mesmo. No entanto atingiu uma marca importante, 208 GP's (apenas 5 pilotos atingiram tal marca), como tal deixamos a nossa homenagem.

Andrea De Cesaris nasceu em Roma no 31 de maio de 1959 .Filho de um comerciante abastado, que mais tarde se tornou no representante da Marlboro em Itália, De Cesaris começou a sua carreira nos karts, onde rapidamente mostrou o jeito para a condução.

Pódio do fim de semana

foto: XPB images

Com um fim de semana muito marcado pelo grave acidente que Jules Bianchi sofreu, estava na hora de tentarmos ultrapassar este momento menos bom do desporto motorizado, sem nunca esquecermos do homem por trás do volante e seguir dentro da normalidade possível.

Foi o fim de semana, no panorama nacional, da última jornada do CNV, com verdadeiras finais a decorrerem no Estoril. Ouvimos dizer que foi um espectáculo e queremos aproveitar para agradecer a todos os pilotos, de todos os campeonatos, troféus e classes, que nos fazem acreditar que num país tão pequeno, existem verdadeiros campeões! No final da temporada, são todos nossos campeões!

GP do Japão – A análise possível num dia tão cinzento como as nuvens que sobrevoaram o traçado.

Ainda é difícil para os fãs da F1 fazer qualquer tipo de juízo sobre o que aconteceu ontem. Toda a gente está em choque ainda. Jules Bianchi, o talento que milita na Marussia sofreu uma terrível partida do azar e perdeu o carro no único sitio onde não o poderia ter feito. As imagens começam a aparecer e de facto são arrepiantes. É até difícil de acreditar que o piloto ainda esteja vivo e mais ainda que ninguém tenha sofrido outro tipo de consequência (os comissários de pista por exemplo). Mas já falaremos sobre isso.

 Mercedes:

Foto: XPB Images

Sem concorrência à altura, estava visto que a luta entre os dois pilotos seria um dos pontos de interesse. Rosberg vinha motivado com uma excelente pole, mas durante a corrida não soube tratar os seus pneus intermédios e começou a sofrer de sobre viragem, o que num circuito como Suzuka é ainda mais difícil de gerir. Hamilton por sua vez geriu melhor os pneus e o ritmo e soube atacar no momento certo fazendo uma excelente ultrapassagem cavando logo de seguida um fosso que Rosberg nunca mais conseguiria atenuar. Vitória merecida e a liderança aumentada em alguns pontos.

WRC - Rally de França. Análise aos pilotos:

foto: McKlein

J. M. Latvala: Prova quase perfeita para o piloto da Volkswagen, que começou da melhor maneira, com a liderança e com os problemas de Ogier. Acabou por demonstrar ser de longe o piloto mais rápido em prova e sem dúvida capaz de bater Ogier "no braço". Vence a prova, soma ainda mais um ponto da “power stage”, reentrando de novo na luta pelo que o próprio já havia assumido como uma miragem, o título mundial de pilotos. Sai um Latvala muito motivado rumo á Catalunha, e tocou o alarme para Ogier. Quanto a nós temos campeonato até ao fim. Boa!

WRC – Rally de França. Vitória de Latvala relança luta pelo título.

foto in: https://www.facebook.com/WorldRally/photos_stream

Desta vez J. M. Latvala não vacilou e venceu a prova francesa, num rally em que dominou por completo, desde o dia inaugural até o seu final, aproveitando assim da melhor maneira os azares do seu colega de equipa, S. Ogier, que logo no primeiro dia de prova ficou arredado de qualquer hipótese de uma boa classificação, com problemas de motor, de caixa de velocidades e num amortecedor, aliado a uma penalização de mais de 4 minutos, colocou o francês bem longe dos mais rápidos, e viu o seu colega de equipa com o caminho livre em busca da vitória.

O piloto finlandês ainda teve alguma réplica por parte do outro piloto da Volkswagen, A. Mikkelsen que ainda ameaçou a liderança de Latvala, mas a maior experiência do número 2 da marca alemã, fez dilatar a diferença entre os dois, de forma irrecuperável.

WTCC - China. Um dia para esquecer para as cores lusas.

Foi uma tarde inglória para Tiago Monteiro e a Honda. Depois de um dia animador nos testes livres, o Honda não foi capaz de capitalizar o bom andamento mostrado.


Na primeira corrida a estrela foi Tom Chilton, que largou de uma surpreendente pole position e nunca largou o 1º lugar, mesmo sob a pressão de Muller e Lopez. Morbidelli acabou em 4º e Loeb fechou o top 5. A Honda foi obrigada a retirar os carros em pista com uma dupla desistência.

Classificação da 1ª corrida:

 

TOP 10 SCORECARD

01			Tom Chilton	28 laps
02			Yvan Muller	+2.493
03			José María López	+5.132
04			Gianni Morbidelli	+10.473
05			Sébastien Loeb	+14.455
06			Norbert Michelisz	+17.238
07			James Thompson	+18.338
08			Robert Huff	+19.104
09			Mehdi Bennani	+37.966
10			Franz Engstler	+54.871

Na segunda corrida mais uma surpresa. Rob Huff aproveitou da melhor maneira o 10º lugar na qualificação que lhe garantiu a pole para a segunda corrida. O britânico ofereceu assim a primeira vitória a marca russa em 6 anos no WTCC. Huff conseguiu defender-se dos ataques de Tom Coronel que por sua vez esteve sempre sob a pressão de Loeb. Lopez conseguiu recuperar do 7º lugar para o 4º .

Monteiro apenas acabou em 13º agravando a prestação já de si pouco positiva na primeira corrida. Um fim de semana para esquecer.


Classificação da 2ª corrida:

TOP 10 SCORECARD

01			Robert Huff	26 laps
02			Tom Coronel	+0.766
03			Sébastien Loeb	+3.072
04			José María López	+3.102
05			Norbert Michelisz	+8.673
06			James Thompson	+9.938
07			Gianni Morbidelli	+11.111
08			Tom Chilton	+11.553
09			Yvan Muller	+12.463
10			Gabriele Tarquini	+12.805

Com 3 corridas para finalizar o campeonato, Lopez segue isoladíssimo na frente com 339 pontos, contra os 273 de Muller e os 238 de Loeb. Monteiro é ainda o melhor "não Citroen" em 4º com 146 pontos. Esperemos que o azar largue o português para o que resta da época.


Fábio Mendes

F1 - GP do Japão - Muita água em pista, muita acção na corrida e... muita preocupação.

Foto: XPB Images

É com um sentimento pesado que faço este resumo agora. A corrida foi interessante e as condições muito difíceis, mas a saída de pista de Bianchi e a sua situação actual ensombra tudo o que se passou e coloca para segundo plano o que de muito bom aconteceu na corrida. Sem mais informações sobre o estado do jovem francês, vamos passar brevemente em revista.

Com a chuva a cair de forma copiosa no traçado de Suzuka, a corrida teve inevitavelmente de ser iniciada sob Safety Car. As condições de pista foram melhorando gradualmente e a chuva parou o que permitiu o recolher do SC para que se passasse a ter uma corrida decente o que aconteceu na volta 9. Foi também nessa volta que Alonso foi obrigado a desistir, com o carro a desligar-se por completo.

F1: Corrida terminou após 44 voltas

foto: XPB images

Lewis Hamilton venceu o G.P. do Japão, que terminou mais cedo, devido a um acidente, que tudo indica ser grave, com Jules Bianchi e Adrian Sutil envolvidos no acidente.

Pelas poucas informações que nos são dadas a conhecer, Bianchi pode ter perdido o controlo do carro e batido na grua que retirava o carro de Sutil, que tinha batido no mesmo sitio, pouco tempo depois. O ambiente é muito pesado no pit lane e há rumores que algo de muito grave se passou com o piloto francês da Marussia.

Quanto ao resultado da corrida, Hamilton venceu, depois de ter ultrapassado Rosberg. No pódio sobem Rosberg e Vettel em 3º, com os festejos dos três pilotos a serem muito reservados.

Top 10 :
Hamilton
Rosberg
Vettel
Ricciardo
Button
Bottas
Massa
Hulkenberg
Vergne
Perez

Pedro Mendes

WRC – Rally de França (2º dia) Latvala mais líder antes do dia da decisão.

Foto: André Lavadinho@ World

Terminou o segundo dia do rally de França, da mesma maneira que terminou o primeiro, isto falando claro dos lugares do pódio, com J. M. Latvala a aumentar a vantagem sobre o seu colega de equipa A. Mikkelsen, levando para o derradeiro dia de prova 28´s de vantagem.

K. Meeke mantém a sua 3º posição embora já bem longe da luta pela vitória, onde só azares alheios o podem recolocar nessa rota, ficando já a 53´s do líder.

Sordo ao volante do melhor dos Hyundai continua na 4ª posição a 1:41m do piloto da Volkswagen, claramente sem ritmo para disputar um lugar entre os do pódio.