Qualificação GP da Coreia - Resumo e destaques

14º GP deste ano, 6ª Pole Position para Sebastian Vettel, no dia em que a Autosprint italiana (não esqueçamos que os italianos são normalmente, fervorosos fãs da Ferrari!), suspeita que o carro da Red Bull tem um sistema de controlo de tracção. Tal suspeita não é nova e, como já tínhamos adiantado no Chicane, existem mais suspeitas do tipo acerca do RB9. Para nós, fica demonstrado mais um  vez que a Red Bull está um passo mais à frente do que as restantes equipas. Mas vamos focar-nos na qualificação de hoje, às 6h!

Acordávamos a pensar que os Mercedes poderiam fazer frente aos Red Bull e com uma certeza absoluta: fosse qual fosse a qualificação de Webber, largaria 10 posições abaixo, devido ao castigo imposto depois de andar à boleia do Ferrari de Alonso...deve ter sido a primeira vez que um piloto Red Bull precisa da Ferrari! 

Na Q1 saiu primeiro o Sauber de Gutierrez "calçado" com pneus médios logo seguido de vários pilotos todos eles também com médios. Esta semana falou-se muito no regresso de Barrichello à F1 possivelmente para a equipa de Peter Sauber, mas o jovem mexicano deu-se muito bem na pista coreana. No final da 1ª sessão de qualificação tinhamos Raikkonen na frente, com a maioria dos pilotos já com os pneus supersoft, a tentarem baixar tempos. 

Ficaram de fora na Q1: Bottas, Maldonado, Pic, Van der Garde, Bianchi e Chilton. O piloto francês da Marussia, Jules Bianchi, foi penalizado e vai largar de 22º, por impedir a passagem de Di Resta.

Os tempos da Q1:

1	RAIKKONEN		LOTUS	1:38.341
2	ROSBERG		MERCEDES	+0.077
3	HULKENBERG		SAUBER	+0.086
4	ALONSO		FERRARI	+0.179
5	RICCIARDO		TORO ROSSO	+0.184
6	HAMILTON		MERCEDES	+0.233
7	VETTEL		RED BULL	+0.342
8	GUTIERREZ		SAUBER	+0.384
9	BUTTON		MCLAREN	+0.541
10	MASSA		FERRARI	+0.543
11	SUTIL		FORCE INDIA	+0.647
12	PEREZ		MCLAREN	+0.708
13	GROSJEAN		LOTUS	+0.724
14	VERGNE		TORO ROSSO	+0.734
15	WEBBER		RED BULL	+0.797
16	DI RESTA		FORCE INDIA	+0.844
17	BOTTAS		WILLIAMS	+1.129
18	MALDONADO		WILLIAMS	+1.646
19	PIC		CATERHAM	+2.523
20	VAN DER GARDE		CATERHAM	+2.530
21	BIANCHI		MARUSSIA	+2.828
22	CHILTON		MARUSSIA	+2.981

Na Q2, assistimos à saída dos pilotos com os pneus supersoft e a Mercedes a "fazer pela vida", tentando bater os demais pilotos. Hamilton até conseguiu um bom tempo, não fosse Vettel fazer melhor e garantir o primeiro lugar da sessão. Para além disso, a Sauber incomodava a Mclaren com os tempos mais rápidos das equipas do "meio da tabela", até a Toro Rosso e a Force India que estiveram sempre à frente da Sauber durante a época, se sentiam incomodadas. No nosso entender, serão nestas equipas que haverá luta até ao fim da época e que nos vão fazer ver atentamente o resto da temporada.

De fora ficaram: Perez, Button, Ricciardo, Sutil, Di Resta e Vergne.

Os tempos da Q2 ficaram assim:

1	VETTEL		RED BULL	1:37.569
2	HAMILTON		MERCEDES	+0.255
3	WEBBER		RED BULL	+0.271
4	HULKENBERG		SAUBER	+0.344
5	ALONSO		FERRARI	+0.409
6	ROSBERG		MERCEDES	+0.462
7	GROSJEAN		LOTUS	+0.507
8	RAIKKONEN		LOTUS	+0.612
9	MASSA		FERRARI	+0.726
10	GUTIERREZ		SAUBER	+0.758
11	PEREZ		MCLAREN	+0.793
12	BUTTON		MCLAREN	+0.796
13	RICCIARDO		TORO ROSSO	+0.848
14	SUTIL		FORCE INDIA	+0.862
15	DI RESTA		FORCE INDIA	+1.149
16	VERGNE		TORO ROSSO	+1.212

Chegada a Q3, as principais equipas alinhavam-se para o que esperava uma entusiasmante qualificação, mas não foi. Depois da saída de 5 carros no inicio da sessão, apenas para marcar um tempo, a cerca de 1 minuto e meio do fim da qualificação, saem os 10 carros para a pista, mas ninguém conseguia bater o tempo de Vettel (um dos 5 carros que saíram no inicio e fez logo o tempo necessário). Parecia a qualificação de Singapura, em que Vettel fez o melhor tempo e depois esperou nas boxes pelo fim da Q1, mas aqui, talvez com receio dos Mercedes, ele também saiu uma segunda vez, mas nem sequer chegou a marcar tempo, porque todos os outros não foram capazes de baterem o seu primeiro tempo. A única ponta de emoção foi Hamilton que fez melhor que Webber, conseguindo a 2º posição na qualificação, mas mesmo assim o australiano sabia que nunca ficaria nos 10 primeiros da grelha, devido à penalização.

Os 10 primeiros ficam assim:

1	VETTEL		RED BULL	1:37.202
2	HAMILTON		MERCEDES	+0.218
3	WEBBER		RED BULL	+0.262
4	GROSJEAN		LOTUS	+0.329
5	ROSBERG		MERCEDES	+0.477
6	ALONSO		FERRARI	+0.836
7	MASSA		FERRARI	+1.021
8	HULKENBERG		SAUBER	+1.035
9	GUTIERREZ		SAUBER	+1.203
10	RAIKKONEN		LOTUS	+1.620

Destaques

Sauber: Para nós foi uma lufada de ar fresco na qualificação, ver os dois Sauber a chegarem à Q3. Hulkenberg continua numa excelente forma e consegue sair de 7º amanhã, mas a verdadeira surpresa foi ver o bom andamento de Gutierrez, que vai largar atrás do colega de equipa. Será que vai ser para continuar a boa condução do mexicano e se for, irá ainda a tempo de se manter na F1 para o ano? 

Mercedes: Tentaram bater Vettel, mas o máximo que conseguiram foi bater Webber que até já tinha desistido de tentar um melhor tempo. Hamilton parece estar mais atento na condução ao contrário do que aconteceu nos últimos GP´s. A Rosberg falta sempre qualquer coisa...ficamos à espera de amanhã.

Ferrari: Notou-se que o carro parece mais afinado para este circuito, ainda assim ficaram atrás da Mercedes, que a nosso ver, são a equipa que se têm de defender. Alonso mostrou a qualidade que nós sabemos que tem e Massa vai com certeza "proteger" o chefe de fila.

Lotus: Kimi parecia, na Q1, querer dizer presente e Grosjean começa a dar mais garantias de um piloto já feito. No final, boa qualificação de Romain Grosjean, sem dar muito nas vistas, mas consegue o 3º lugar, já Iceman, não sabemos muito bem o que lhe aconteceu, mas por momentos pensamos que tinha ido embora da última sessão de qualificação, largando em 9º. Conseguirá melhor na corrida?

Mclaren/Force India/Toro Rosso:  Destas 3 equipas o melhor classificado foi Perez em 10º e é muito pouco. A Force India já tem dado mostras de carências do carro, a Mclaren tem tido uma muito má época e a Toro Rosso dá sinais de que os pilotos já não devem estar com a cabeça na equipa. Nota para Di Resta: não gostamos muito de pilotos "queixinhas" e o escocês hoje, sem argumentos para lutar por uma melhor qualificação, queixou-se de Bianchi, que no nosso entender foi mal penalizado, por não o ter deixado passar, quase no final da sessão. 

Williams/Caterham/Marussia: Perdoem-nos por colocar a Williams junto com Caterham e Marussia, mas ou muito nos enganamos e a Williams poderá ficar atrás de uma delas. Há qualquer coisa que nos diz isso! De resto, Bottas dá sinais que não é deste campeonato, já os restantes não temos a certeza. Mais uma vez a Caterham à frente da Marussia.

Red Bull: Deixamos para o fim a equipa que menos temos a destacar, por simplesmente ser igual a si própria. Têm os campeonatos, de pilotos e de equipas, nas mãos e apenas têm de gerir, mas fazem melhor que isso: esmagam simplesmente a concorrência. Mas as suspeitas de que têm alguma arma secreta não regulamentada, já são muitas e onde há fumo, há fogo. Será mesmo assim?

Fotos:

f1-fansite.com

formula1.com

crash.net

i4u.com

automobilsport.com

Amanhã ás 7h podemos seguir a corrida em directo...senão esperem que nós vamos estar em cima dos acontecimentos!

Pedro Mendes

WRC – Rally da França (dia 2)

O segundo dia do rally francês trouxe surpresas e confirmações. Ogier, acabado de se sagrar campeão do mundo, teria aqui a sua possível derradeira luta de titãs com Loeb, mas uma má escolha de pneus por parte do homem da Volkswagen, fê-lo perder muito tempo.

Na primeira secção do dia, Loeb dominou por completo, vencendo as 3 especiais, mas sempre por margens muito curtas sobre os seus adversários mais directos, Latvala, Neuville e Sordo. Os três foram ao longo da manhã trocando de posições, pois as diferenças eram mínimas, discutindo o lugares na geral até ao centésimo de segundo.

Mais atrás, algumas desilusões, como Hirvonen, e mais grave ainda, Ostberg, que perdia sistematicamente acima de 10´s por especial para os homens mais rápidos. Resultados demasiado modestos para quem possui carros de marcas oficiais.

Na parte da tarde, foi a mudança total. Se na parte da manhã Loeb venceu todas as especiais, na parte da tarde foi Neuville que venceu as segundas passagens pelas três especiais do dia. O jovem piloto belga da Ford, dominou por completo, venceu e convenceu, demonstrando um grande nível de condução, e possivelmente o despontar de uma nova estrela no mundo dos ralis.

Neuville fecha o dia na primeira posição, com 9,8´s sobre D. Sordo e 11,8´s sobre Latvala que subiu a terceiro na última especial do dia, pois Loeb fez uma escolha de pneus que se revelou errada, e fez o francês cair de segundo para quarto na derradeira especial do dia.

A fechar o top 5 Ogier a já 28,7´s do líder, e com a tarefa bem complicada para entrar na luta pela vitória.

Novikov segue na sexta posição, a mais de um minuto já de Neuville. Mikkelsen é 7º, na frente de uma das grandes desilusões, Hirvonen, segue na 8ª posição a mais de um minuto e meio da liderança.

Ostberg, com uma prestação paupérrima, é 9º bem longe do top 5 tão pouco. Prokop segue na 10ª posição fechando os lugares pontuáveis.

Classificação geral após o 2º dia:

1.	11	T. NEUVILLE	M	1:08:56.5	0.0	0.0
2.	10	D. SORDO	M	1:09:06.4	+9.8	+9.8
3.	7	J. LATVALA	M	1:09:08.3	+1.9	+11.8
4.	1	S. LOEB	M	1:09:08.7	+0.4	+12.2
5.	8	S. OGIER	M	1:09:25.2	+16.5	+28.7
6.	5	E. NOVIKOV	M	1:10:00.1	+34.9	+1:03.6
7.	9	A. MIKKELSEN	M	1:10:22.9	+22.8	+1:26.4
8.	2	M. HIRVONEN	M	1:10:30.0	+7.1	+1:33.5
9.	4	M. OSTBERG	M	1:10:34.0	+4.0	+1:37.5
10.	21	M. PROKOP	M	1:11:32.8	+58.8	+2:36.3

Em WRC2, pouco há para contar, o domínio de R. Kubica é avassalador. Sem concorrência à altura o polaco, vence de forma clara, inclusive segue na frente de Dumas, que tripula um Fiesta WRC. As classificações falam por si.

WRC2 após o 2 dia:

1.	74	R. KUBICA	WRC2	1:12:53.1	0.0	0.0
2.	75	E. EVANS	WRC2	1:16:24.1	+3:31.0	+3:31.0
3.	36	R. AL KETBI	WRC2	1:19:01.7	+2:37.6	+6:08.6
4.	38	R. TRIVINO	WRC2	1:22:56.9	+3:55.2	+10:03.8
5.	71	A. RASHEED	WRC2	1:27:04.5	+4:07.6	+14:11.4
6.	46	M. VALLARIO	WRC2	1:27:06.5	+2.0	+14:13.4
7.	50	V. GORBAN	WRC2	1:27:56.0	+49.5	+15:02.9
8.	91	A. LOMBARDO	WRC2	1:28:05.6	+9.6	+15:12.5
9.	49	O. KIKIRESHKO	WRC2	1:36:58.4	+8:52.8	+24:05.3
10.	79	R. BARRABLE	WRC2	1:38:13.4	+1:15.0	+25:20.3
11.	43	M. HUDEC	WRC2	1:40:06.8	+1:53.4	+27:13.7

Em WRC3 uma meia surpresa, com a vantagem de Gilbert sobre Chardonnet, 40´s é o que separa os dois pilotos franceses, com Cronin já longe desta lutas a 1:16m.

1.	52	Q. GILBERT	WRC3	1:16:37.9	0.0	0.0
2.	51	S. CHARDONNET	WRC3	1:17:18.3	+40.4	+40.4
3.	60	K. CRONIN	WRC3	1:17:54.2	+35.9	+1:16.3
4.	58	C. RIEDMANN	WRC3	1:18:49.1	+54.9	+2:11.2
5.	65	E. G. OJEDA	WRC3	1:19:29.7	+40.6	+2:51.8

Por fim o Junior WRC, liderado pelo sempre favorito Y. Lemes, com uma vantagem já alargada de 30´s sobre Tidemand, mas isto de ralis com jovens pilotos ao volante poderá dar voltas inesperadas, e nada está ainda decidido, que o diga Suarez que foi o primeiro líder da competição e já abandou…

WRC junior após 2ºdia:

1.	110	Y. LEMES	J	1:18:26.4	0.0	0.0
2.	102	P. TIDEMAND	J	1:18:57.6	+31.2	+31.2
3.	112	H. ARELLANO	J	1:19:52.8	+55.2	+1:26.4
4.	109	M. AASEN	J	1:20:25.0	+32.2	+1:58.6
5.	103	M. KOCI	J	1:20:48.8	+23.8	+2:22.4
6.	107	M. BURRI	J	1:20:57.2	+8.4	+2:30.8
7.	100	S. PARN	J	1:21:35.9	+38.7	+3:09.5
8.	106	M. BOSTANCI	J	1:21:59.9	+24.0	+3:33.5
9.	108	N. NIEMINEN	J	1:23:23.8	+1:23.9	+4:57.4
10.	105	J. SUAREZ	J	1:38:46.8	+15:23.0	+20:20.4

Revista passada pela varias competições pontuáveis no rally de França é hora de conferir horários do 3º dia de prova:

Sábado, 5 de Outubro

3 - 05 Oct 13                                                                                               Distancia                             Hora
SS8	Hohlandsbourg - Firstplan 1	28.48	08:23	TO RUN
SS9	Vallée de Munster 1	16.73	09:06	TO RUN
SS10	Soultzeren - Pays Welche 1	19.93	09:54	TO RUN
SS11	Hohlandsbourg - Firstplan 2	28.48	12:57	TO RUN
SS12	Vallée de Munster 2	16.73	13:40	TO RUN
SS13	Soultzeren - Pays Welche 2	19.93	14:28	TO RUN
SS14	Mulhouse	4.65	17	TO RUN

Acompanhe ao longo do dia informações de todas as incidências durante a prova na nossa página de facebook, e mais á noite o resumo com todas as informações sobre o rally francês.

Até lá, já sabem…if in doubt flat out!

Carlos Mota