Ogier começou por ser o líder nos dois primeiros dias de
prova, mas no terceiro dia uma ligeira saída de estrada fez com que perdesse a
liderança para Loeb, que não mais largaria essa posição.
Ogier, ciente
da sua missão, ganhar pontos aos adversários directos, nada arriscou em tentar
recuperar a liderança, pois Loeb, fazendo apenas 4 provas nesta época não
será uma ameaça real à conquista do título de ralis. Assim sendo, e apesar do
segundo lugar no rally, Ogier viu aumentar a sua vantagem em relação a todos os
outros pilotos na classificação do campeonato.
A grande
luta do último dia prendeu-se entre Novikov e Latavala, a lutar entre si pelo
lugar mais baixo do pódio, isto depois de Hirvonen ficar de fora dessa luta com
vários problemas eléctricos no seu Ds3, que o fez perder muitas posições, terminando
apenas em 6º lugar na geral. Novikov, que até terminou o 3º dia de prova na
terceira posição, viu Latvala aproximar-se e roubar-lhe a posição na penúltima especial
do rally, efectuando um tempo canhão, deixando o russo a mais de 8´s na mesma
especial, e partia assim para o último troço com a vantagem de 5´s sobre o
homem do Fiesta RS WRC. Novikov deitou tudo a perder quando na ultima PEC, fez
um pião e perdeu cerca de 30´s, sentenciando a luta pelo mais baixo dos lugares
do pódio.
Com um Loeb
tranquilo na frente, que nada arriscou na power stage. Esta foi ganha pelo Finlandês
Latvala, amealhando mais 3 pontos para o campeonato, Ogier foi 2º e Hirvonen 3º,
somando mais 2 e 1 pontos respectivamente.
Loeb, vence pela 8ª vez consecutiva na Argentina, demonstrando ser o único piloto que
neste momento poderá bater Ogier, e deixando clara a ideia que se Loeb estivesse
no mundial a tempo inteiro, teríamos dos mais competitivos campeonatos dos últimos
anos. Ogier foi segundo, mas ganhou pontos a todos os seus adversários diretos,
Latavala fechou o pódio. O russo Novikov foi o melhor Ford na 4º posição,
Neuville foi 5º, Hirvonen perdeu muitas posições com problemas eléctricos no seu
carro, concluiu na 6ª posição. O sempre azarado Ostberg que já havia ficado
arredado de uma boa classificação no segundo dia de prova acabou por ser 7º
calssificado. Mikkelsen com um ritmo mais forte do que em Portugal foi 8º,
Sordo 9º e Prokop fechou o top 10.
Confira agora
a classificação geral do Rally da Argentina:
1.
|
1
|
S. LOEB
|
4:35:56.7
|
0.0
|
0.0
|
|
2.
|
8
|
S. OGIER
|
4:36:51.7
|
+55.0
|
+55.0
|
|
3.
|
7
|
J. LATVALA
|
4:37:57.5
|
+1:05.8
|
+2:00.8
|
|
4.
|
5
|
E. NOVIKOV
|
4:38:33.4
|
+35.9
|
+2:36.7
|
|
5.
|
11
|
T.
NEUVILLE
|
4:40:37.2
|
+2:03.8
|
+4:40.5
|
|
6.
|
2
|
M.
HIRVONEN
|
4:42:20.6
|
+1:43.4
|
+6:23.9
|
|
7.
|
4
|
M. OSTBERG
|
4:46:58.9
|
+4:38.3
|
+11:02.2
|
|
8.
|
9
|
A.
MIKKELSEN
|
4:49:18.8
|
+2:19.9
|
+13:22.1
|
|
9.
|
10
|
D. SORDO
|
4:49:19.0
|
+0.2
|
+13:22.3
|
|
10.
|
21
|
M. PROKOP
|
4:50:04.3
|
+45.3
|
+14:07.6
|
A classificação
geral após a 5º prova ficou assim ordenada:
1.
|
S. OGIER
|
18
|
28
|
28
|
28
|
20
|
122
|
|||||||||
2.
|
S. LOEB
|
25
|
18
|
-
|
-
|
25
|
68
|
|||||||||
3.
|
M. HIRVONEN
|
12
|
0
|
18
|
18
|
9
|
57
|
|||||||||
4.
|
J. LATVALA
|
R
|
14
|
1
|
16
|
18
|
49
|
|||||||||
5.
|
M. OSTBERG
|
8
|
16
|
2
|
6
|
6
|
38
|
|||||||||
6.
|
T.
NEUVILLE
|
R
|
10
|
15
|
0
|
10
|
35
|
|||||||||
7.
|
D. SORDO
|
15
|
R
|
12
|
0
|
2
|
29
|
|||||||||
8.
|
E. NOVIKOV
|
R
|
2
|
1
|
12
|
12
|
27
|
|||||||||
9.
|
M. PROKOP
|
6
|
6
|
2
|
6
|
1
|
21
|
|||||||||
10.
|
N. AL-ATTIYAH
|
-
|
-
|
10
|
10
|
-
|
20
|
|||||||||
11.
|
A. MIKKELSEN
|
-
|
-
|
-
|
8
|
4
|
12
|
A próxima prova,
será de novo no velho continente. A Grécia recebe a sexta etapa do mundial de
rally entre 31 de Maio a 2 de Junho.
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Carlos Mota.
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