Chicane Desportos Motorizados Vol1 - Julho de 2014

Está concluído o nosso "projecto de Verão". A edição digital do resumo da F1, WRC, MotoGP, DTM e WTCC. Falamos também dos portugueses envolvidos nas competições. Sigam o link e deixem a sua opinião.

Chicane Desportos Motorizados Vol1 - Julho de 2014

Pódio do Fim de Semana

Um fim de semana de corridas bastante intenso. Novos campeões estão na forja, campeões perdem corridas pela primeira vez...isto é desporto motorizado. A adrenalina sobe, as emoções por vezes fazem os pilotos agirem de forma diferente. Por exemplo, Jamie Green levou Farfus à sua frente (literalmente) na prova do DTM no mítico Nürburgring.

Mas passamos ao nosso Pódio:

MotoGP: Pedrosa acaba com recorde de Márquez

11 corridas depois, Márquez não vence uma corrida...mas o seu colega de equipa, Dani Pedrosa garantiu o primeiro lugar em Brno. 

Dani Pedrosa foi imperador na Republica Checa, onde na largada saltou para a frente do pelotão e de lá mais não saiu!

Moto3: Masbou vence e Miguel Oliveira 7º

Finalmente Alexis Masbou venceu uma prova de Moto3... 133 provas depois de se ter estreado no campeonato. Masbou mereceu, já que pilotou de forma magistral aguentando um grande grupo de pilotos. Aos 27 anos, o francês conseguiu bater toda a concorrência numa prova muito disputada, com têm sido quase todas as corridas até agora!

MotoGP: Qualificações de Sábado

A boa noticia do dia: Miguel Oliveira conseguiu a melhor qualificação do ano, ao conseguir o 5º tempo do Moto3, melhor que Jack Miller. Mais uma prova de que o português com uma moto capaz era possivel fazer muito melhor!

A não noticia: Marc Márquez conseguiu a pole para a corrida do MotoGP. Já os pilotos da Yamaha,  não conseguiram melhor que o 6º (Lorenzo) e o 7º (Rossi) lugar.

DTM - Nurburgring. Wittmann embalado para mais uma vitória.

O homem forte da BMW em 2014, assinou mais uma pole position, para a corrida de amanhã, no mítico traçado de Nurburgring. O alemão foi o mais rápido ficando à frente de Edoardo Mortara, que depois de duas corridas menos conseguidas, voltou a forma inicial e Rockenfeller em 3º, querendo mostrar que o seu título de campeão não aconteceu por acaso.

De destacar mais uma prestação forte dos Audi com 4 carros no top5, o 7º lugar de Juncadella a ser o melhor Mercedes, que ainda não encontrou solução para melhorar o C Coupé, seguido surpreendentemente por mais dois colegas de marca, Di Resta e Vietoris. Maxime Martin foi o 2º melhor BMW, apenas em 12º.

Horários 16 e 17 de Agosto

Num fim de semana marcado com o inicio do campeonato de futebol, os campeonatos que seguimos já vão a meio, como é o caso da IndyCar Series, DTM e do MotoGP. Quem vencerá? Segunda feira falamos!

Sábado, 16 de Agosto

IndyCar Series - Milwaukee

15.15h - Treinos Livres

18.15h - Treinos Livres

21.45h - Qualificação

MotoGP - Brno

8h - Treinos Livres Moto3

8.55h - Treinos Livres MotoGP

9.55h - Treinos Livres Moto2

11.35h - Qualificação Moto3

12.30h - Treinos Livres MotoGP

13.10h - Qualificação MotoGP

14.05h - Qualificação Moto2

DTM - Nürburgring
12.40h - Qualificação

Domingo, 17 de Agosto

IndyCar Series - Milwaukee

1.30h - Corrida

MotoGP - Brno

7.40h - Warm Up Moto3

8.10h - Warm Up Moto2

8.40h - Warm Up MotoGP

10h - Corrida Moto3

11.20 - Corrida Moto2

13h - Corrida MotoGP

DTM - Nürburgring
12.30h - Corrida

fotos:

motogp.com

usatoday.com

Pedro Mendes

Os salários mais "normais" da Fórmula 1

Ontem escrevemos sobre os pornográficos salários dos pilotos de F1, hoje trazemos alguns valores mais “normais” (se é que um salário de €100 mil seja normal!). O site flatout.com.br fez um apanhado geral dos vencimentos dos funcionários anónimos das equipas de Fórmula 1 e nós fizemos umas continhas!

Os milionários salários da F1

Ontem foram divulgados pelo Bussiness Book F1 os salários anuais pagos aos pilotos de Fórmula 1. Fazendo uma análise rápida, não temos nenhuma surpresa, já que os pilotos mais bem pagos, são os da Ferrari e Sebastian Vettel, aparecendo logo a seguir Lewis Hamilton e Jenson Button.

Até aqui nada de novo. O que se revela um pouco surpreendente é a diferença de vencimento entre 2013 e 2014. Apenas uma equipa consegue “poupar” algum: a Mclaren. 

WRC – Mudanças em 2015!

Mundial de ralis prepara mudanças para a próxima temporada

A próxima temporada do mundial de ralis trará algumas alterações, com a chegada de uma nova geração dos motores 1.6 Turbo, por outras palavras, segunda geração deste tipo de carros, que iniciou em 2011 a sua vida, tem agora um “refresh”. Ainda pouco se conhece quanto às modificações face aos actuais 1.6 Turbo, a única informação que para já veio “em praça publica” é mesmo a inclusão de patilha nos volantes, deixando assim a caixa manual de parte, passando a sequenciais já usadas em outros tempos.

A ideia já não é original, ainda num passado bem recente foi utilizado este sistema de caixa de velocidades nos WRC´s, a ideia é discutível, pois faz perder a essência dos ralis, mas ao mesmo tempo transforma em muito mais segura e precisa a condução.

Enquanto esperamos por mais novidades relativamente à próxima temporada, fica para já o primeiro tema de “discussão” para o que vem ai da nova geração dos WRC´s. Será a oportunidade da Ford, Citroen e Hyundai se aproximarem da Volkswagen? Será esta a “deixa” para Toyota, Subaru, ou mesmo outras marcas entrarem no mundial de ralis? De facto para quem está em equação de entrar no WRC, esta é sem duvida um verdadeiro convite a isso mesmo.

As respostas às questões ainda não são conhecidas, mas ao longo do que falta da temporada muita tinta irá correr.


Carlos Mota.