WTCC-Marrocos 2013

Azar de Tiago Monteiro e Honda


Corridas bem mais animadas do que em Monza, com muita acção e muita chapa batida.
O português teve um fim de semana para esquecer, péssima qualificação, e abandono na corrida(1), derivado a problemas de amortecedores no Honda Civic, que o levou a embater no muro. Os danos foram tão grandes que os mecânicos não conseguiram reparar o carro em tempo útil para a segunda prova.
 Já na corrida (2) Tarquini embateu no mesmo muro que Monteiro, o que o levou ao abandono, sendo que a Honda mesmo com todos estes infortúnios continua motivada e focada no trabalho a desenvolver nos seus carros.

Tiago Monteiro "Sabíamos desde o início que este circuito seria bastante agressivo para os amortecedores devido aos corretores. Foi efetivamente um problema durante todo o fim-de-semana. Infelizmente, na corrida de hoje, e mesmo com todas as cautelas que tive, uma parte do suporte do amortecedor cedeu e fui projetado contra os muros. Não era o desfecho que esperávamos mas há corridas assim"


Corrida 1:


Corrida muito movimentada, com Tarquini a assumir a liderança conquistada no dia anterior. Com muitas ultrapassagens e toques à mistura, foram Muller e Huff a dar grande espectáculo, com o Francês a usar todos os truques para passar o britânico Huff. Mas a corrida ficaria "estragada" com o acidente de Tiago Monteiro. O português, que já de manhã se deparou com problemas de suspensão, partiu o amortecedor numa das chicanes da pista, perdendo o controlo do carro e embatendo contra o muro de protecção. Com o carro no meio da pista e muitos pedaços de metal no asfalto, o Safty Car deu entrada, ficando até a penúltima volta. Entretanto, Nykjaer, que tinha passado por Tarquini ( 6ª volta, mesmo antes do acidente de Monteiro) ficou com o caminho livre para a sua primeira vitória no WTCC, enquanto o piloto Honda se defendia de Nash, assegurando o pódio.

 

 Classificação corrida 1:

1º Michel Nykjaer (Chevrolet) 28m51,561s
2º Gabriele Tarquini (Honda) a 0,566s
3º James Nash (Chevrolet) a 1,612s
4º Yvan Muller (Chevrolet) a 2,224s
5º Robert Huff (SEAT) a 2,248s
6º Malcolm MacDowall (Chevrolet) a 2,476s
7º Marc Basseng (SEAT) a 3,201s
8º Pepe Oriola (SEAT) a 3,565s
9º Tom Coronel (BMW) a 5,270s
10º James Thompson (Lada) a 5,881s

 Corrida 2:



Com apenas 15 min entre as 2 corridas, Tiago Monteiro ficou sem hipótese de ver o seu carro pronto para a 2ª corrida. Ficou assim de fora dos pontos e certamente muito desapontado.
Com a grelha invertida, eram 2 espanhóis em SEAT que faziam a primeira fila, com Oriola e Monje.
O primeiro defendeu a primeira posição com grande qualidade, aguentando até ao final da corrida a pressão de Muller, enquanto o segundo, depois de ter sido apanhado no meio da confusão, embateu contra Thomson e teve de abandonar.
Mais uma vez, o Safty Car deu entrada em pista, depois de Tarquini ter literalmente voado para cima de MacDowall, com o italiano a ser demasiado agressivo num corrector da chicane. O Honda levantou do chão, só parando contra o Chevrolet do britânico. Quem lucrou com isso foi Oriola, que viu o Safty Car assegurar-lhe a liderança até à penúltima volta, onde bastou não cometer erros para ficar a frente de Muller, que trazia Chilton colado a si. Mais uma estreia, com Oriola a festejar a sua primeira vitória no WTCC.

 



Classificação corrida 2:

1º Pepe Oriola (SEAT) 28m08,751s
2º Yvan Muller (Chevrolet) a 0,430s
3º Tom Chilton (Chevrolet) a 0,677s
4º James Nash (Chevrolet) a 0,948s
5º Marc Basseng (SEAT) a 1,808s
6º Tom Coronel (BMW) a 2,028s
7º Michel Nykjaer (Chevrolet) a 2,326s
8º Franz Engstler (BMW) a 4,377s
9º Darryl O'Young (BMW) a 4,889s
10º Charles Ng (BMW) a 6,273s

Yokohama Drivers' Trophy

1. NASH James 35 pt.
2. NYKJÆR Michel 29 pt.
3. MACDOWALL Alex 20 pt.

Drivers' Championship

1. MULLER Yvan 88 pt.
2. NYKJÆR Michel 51 pt.
3. TARQUINI Gabriele 51 pt.
4. CHILTON Tom 48 pt.
5. NASH James 43 pt.
6. ORIOLA Pepe 39 pt.
7. BASSENG Marc 28 pt.
8. MACDOWALL Alex 26 pt.
9. HUFF Rob 19 pt.
10. MONTEIRO Tiago 14 pt.

 

Fontes :http://myemail.constantcontact.com/Desfecho-ingl-rio-para-Tiago-Monteiro.html?soid=1101569497804&aid=vn50OMNB8NY
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!Ricardo Veiga
Fábio Mendes

Félix "à campeão" em WSR; Miguel Oliveira 7º no Moto3

Félix ganha em Monza e mostra a fibra de campeão.

Depois de ter conquistado a pole position, Félix da Costa partia decidido a compensar o azar da primeira corrida, no dia anterior, onde teve um furo, o que o impossibilitou de acabar a corrida.

Mas mais uma vez com um mau arranque, da Costa perdia a liderança nos primeiros metros da prova para Magnussen. Mas mostrando qualidade e garra conseguiu colocar-se de novo no 1º lugar nas primeiras voltas, seguido de perto por Magnussen e Vandoorne.

A partir daí foi o talento de Félix que ditou leis, não cometendo um único erro durante toda a prova, aguentando a pressão de Magnussen que nunca descolou do português, embora sem argumentos para o ultrapassar.

No final, vitória para Félix da Costa, a mostrar que de facto tem muita pinta de campeão. Arriscou e foi agressivo quando as circunstâncias o pediam e quando ganhou de volta a liderança, foi frio, calmo e calculista como se de um veterano se tratasse. Há talentos que saltam aos olhos e o de Félix não engana. Temos um grande piloto e se mantiver o seu rendimento, não nos passa pela cabeça não estar na F1 para o ano. E avaliando o que já fez até agora, faz-nos sonhar com bem mais do que apenas mais um português na F1. Acreditamos que ainda podemos ouvir a Portuguesa no Pódio de um GP de F1. Possa Félix da Costa continuar a mostrar o seu talento como tem feito até agora.

 

Miguel Oliveira  termina em 7º no Moto3

GP do Qatar foi positivo para o português Miguel Oliveira, tendo conseguido alcançar um 7º lugar, sendo o melhor dos pilotos não-KTM. As KTM mostraram-se em grande, ao conseguirem colocar 8 motos nas 10 primeiras posições, no GP cujo vencedor foi Luis Salom.

Assim a prestação do português pode ser considerada positiva, dado o domínio das KTM.

Classificação final:

1. Luis Salom     SPA Red Bull KTM Ajo (KTM) 38m 26.859s
2. Maverick Viñales    SPA Team Calvo (KTM) 38m 27.276s
3. Alex Rins SPA   Estrella Galicia 0,0 (KTM) 38m 27.282s
4. Alex Márquez    SPA Estrella Galicia 0,0 (KTM) 38m 27.560s
5. Jonas Folger    GER Mapfre Aspar Team Moto3 (Kalex KTM) 38m 27.775s
6. Zulfahmi Khairuddin    MAL Red Bull KTM Ajo (KTM) 38m 44.348s
7. Miguel Oliveira     POR    Mahindra Racing (Mahindra) 38m 44.425s
8. Arthur Sissis     AUS    Red Bull KTM Ajo (KTM) 38m 46.214s
9. Niklas Ajo   FIN Avant Tecno (KTM) 38m 55.825s
10. Efrén Vazquez     SPA Mahindra Racing (Mahindra) 38m 55.854s
11. Danny Webb    GBR Ambrogio Racing (Suter Honda) 38m 56.299s
12. Brad Binder    RSA Ambrogio Racing (Suter Honda) 38m 56.358s
13. Jasper Iwema    NED RW Racing GP (Kalex KTM) 39m 6.075s
14. Alexis Masbou    FRA Ongetta-Rivacold (FTR Honda) 39m 6.274s
15. Romano Fenati    ITA San Carlo Team Italia (FTR Honda) 39m 6.310s
16. Jack Miller    AUS Caretta Technology - RTG (FTR Honda) 39m 6.656s
17. Philipp Oettl    GER Paddock TT Motion Events (Kalex KTM) 39m 17.705s
18. Alessandro Tonucci    ITA La Fonte Tascaracing (Honda) 39m 17.952s
19. Toni Finsterbusch    GER Kiefer Racing (Kalex KTM) 39m 18.077s
20. Ana Carrasco    SPA Team Calvo (KTM) 39m 18.125s
21. Juanfran Guevara    SPA CIP Moto3 (TSR Honda) 39m 18.188s
22. Jakub Kornfeil    CZE Redox RW Racing GP (Kalex KTM) 39m 20.604s
23. Francesco Bagnaia    ITA San Carlo Team Italia (FTR Honda) 39m 21.550s
24. Matteo Ferrari    ITA Ongetta-Centro Seta (FTR Honda) 39m 21.807s
25. Florian Alt    GER Kiefer Racing (Kalex KTM) 39m 22.095s
26. Eric Granado    BRA Mapfre Aspar Team Moto3 (Kalex KTM) 39m 30.460s
27. Hyuga Watanabe    JPN La Fonte Tascaracing (Honda) 39m 49.899s
28. Lorenzo Baldassarri    ITA GO&FUN Gresini Moto3 (FTR Honda) 39m 50.037s

Fábio Mendes

Breves- Félix, Fafe Rally sprint e WTCC

António Félix da Costa teve um inicio de época azarado.

Depois de ter um início de prova mau, tendo ficado em quinto lugar, largando da 4ª posição, Félix da Costa iniciou a recuperação, dando muito boa conta de si, passando para segundo lugar, depois de um toque com os dois pilotos que seguiam à sua frente. Aproveitando o facto de estar com a "pista limpa" iniciou a perseguição a Vandoorne que seguia na primeira posição, a 9 seg. do português. Da Costa com uma serie de 3 voltas mais rápidas diminuiu a distância para 5.5 seg. mas o azar bateu lhe a porta, tendo um furo e  retirando lhe a possibilidade de lutar pela vitória.

Já no ano passado Félix da Costa não foi feliz em Monza, tendo perdido o GP3 nessa mesma pista.

Para amanhã na 2ª corrida, o português quer tentar emendar a má sorte e conseguir arrecadar um resultado positivo.



Fafe Rally Sprint

1ª Passagem:

Dani Sordo foi o mais rápido em Citroen DS3 WRC na primeira passagem pelo mítico traçado da especial de Fafe. O piloto espanhol que se mostrou muito satisfeito com a moldura humana, conseguiu ser o primeiro mesmo admitindo que o carro necessita de mais afinações. Em segundo ficou Evgeny Novikov em Fiesta WRC ficando Nasser Al-Attiyah em 3º em Fiesta WRT.

2ª Passagem

Foi Mats Ostberg a ser o mais rápido ficando 1.5 seg à frente de Mikko Hirvonen. O terceiro posto ficou para Andreas Mikkelsen. Destaque para  Neuville que deu grande espectáculo no Confurco.

Mas o maior destaque vai para o público que fez questão de dizer presente nesta iniciativa, levando mesmo o presidente da FIA a deixar antever que o regresso da prova as terras nortenhas está para breve. 

3ª Passagem

No final Dani Sordo foi o vencedor do Fafe Rally sprint 2013 com 3:39:3 sucedendo a Peter Solberg. Depois de umas alterações no carro, Sordo conseguiu retirar 3 seg. ao seu tempo anterior, com Otsberg a ficar em 2º e Martin Prokop a ficar num surpreendente 3º lugar. Destaque para o 5º lugar de Kubica que evoluiu bem em terras Lusas.

Classificação final:

1º Dani Sordo                 Citroën DS3 WRC                             3m39,2s

2º Mads Ostberg             Ford Fiesta WRC                               a 1,1s

3º Martin Prokop             Ford Fiesta WRC                              a 10,4s

4º Andreas Mikkelsen      VW Polo R WRC                               a 17,4s

5º Robert Kubica             Citroën DS3 RRC                              a 17,9s

6º Pedro Meireles            Skoda Fabia S2000                          a 19,8s

7º Ricardo Moura             Mitsubishi Lancer Evo IX                    a 20,4s

8º Adruzilo Lopes             Subaru Impreza STI                         a 24,3s

9º Miguel Campos           Mitsubishi Lancer Evo IX                     a 24,8s

10º Ivo Nogueira             Subaru Impreza WRX                        a 27,1s

WTCC

Tarquini fez pole position em Marrocos na 2ª ronda do WTCC. O piloto italiano coneguiu anular a forte concorrência dos Chevrolet que eram dados como favoritos para esta pista, fazendo duas voltas perfeitas e conseguindo assim a primeira pole para a Honda.


Tiago Monteiro ficou-se pelo 14º posto, tendo embatido contra uma parede na saida da 2ª chicane. Um inicio de época complicado para o português que ainda vai a tempo de brilhar.


Classificação final:

1º Gabriele Tarquini (Honda)     1m44.358s
2º James Nash (Chevrolet)     1m44.406s
3º Yvan Muller (Chevrolet)    1m44.504s
4º Michel Nykjaer (Chevrolet)   1m44.745s
5º Tom Chilton (Chevrolet)    1m44.863s
6º Alex MacDowall (Chevrolet)   1m45.060s
7º Rob Huff (SEAT)    1m45.228s
8º Marc Basseng (SEAT)    1m45.552s
9º Pepe Oriola (SEAT)   1m46.341s
10º Fernando Monje (SEAT)  1m55.405s
11º James Thompson (Lada)   S/tempo
12º Tom Coronel (BMW)   S/tempo

13º Darryl O'Young (BMW)   1m46.327s
14º Tiago Monteiro (Honda)    1m46.396s
15º Fredy Barth (BMW)    1m46.412
16º Franz Engstler (BMW)    1m46.494s
17º Norbert Michelisz (Honda)    1m46.629s
18º Mehdi Bennani (BMW)    1m46.660s
19º Tom Boardman (SEAT)    1m46.713s
20º Charles Ng (BMW)    1m47.140s
21º Stefano d'Aste (BMW)    1m47.390s
22º Mikhail Kozlovsky (Lada)    1m47.598s
23º René Münnich (SEAT)    1m49.222s

 

Grelha invertida 2ª corrida
Tom Coronel / James Thompson
Marc Basseng / James Nash
Michel Nykjaer / Pepe Oriola
Tom Chilton / Alex MacDowall
Yvan Muller / Gabriele Tarquini

 

 Fonte:

Autosport PT

Fábio Mendes