Este é a prova que pode ver Vettel coroado como campeão do mundo se vencer e Alonso ficar abaixo do 8º. Japão pode voltar a ver um campeão do mundo ser coroado na sua pista, algo que já não acontecia há muitos anos (todos se lembram das épicas batalhas entre Prost e Senna).
Os treinos livres começaram com o domínio da Mercedes, seguidos de perto pelos Red Bull e com os Ferrari mais atrás, mas a segunda sessão traria o inevitável domínio da Red Bull e de Vettel. Rosberg aparecia em 3º e Kimi logo seguido dos Lotus. A 3ª sessão ficava marcada com um problema no KERS de Vettel que o impediu de liderar a tabela, ficando o seu companheiro de equipa com essa tarefa, seguido dos Mercedes e do Lotus de Grosjean. As sessões de treino ficaram marcadas com várias saídas de pista, nomeadamente de Sutil, que devido a isso teve de trocar de caixa de velocidades, Perez, Bianchi e Kimi.
No entanto e depois do fogo na boxe de Gutierrez, era a vez de Vergne ver o seu Toro Rosso em chamas. Estranhamente os travões traseiros incendiaram-se em pista, levando ao abandono do francês e a bandeira vermelha interrompendo a sessão.
No reatar da qualificação e com apenas 2 minutos para o fim da sessão as surpresas não foram muitas, com os suspeitos do costume ( Marussia e Caterham) a ficar com os últimos postos e Sutil com o seu Force India ainda longe da melhor condição, a ficar-se pela Q1. Destaque para Chilton que pela primeira vez ficou à frente de Bianchi e dos Caterham. Um vitória para o britânico.
A Q2 foi mais calma, sem fogos a assinalar o que é sempre bom para a segurança de todos. Para além da acalmia, destacar a proximidade dos tempos em que 14 carros ficaram separados por uma margem de 0.5 segundos. Perez perdeu a vaga para a Q3 depois de uma boa volta de Massa, que estava na zona de exclusão. Di Resta ficava em 12º e muito feliz. Já há muito que não tinha uma qualificação tão boa. Os Williams faziam uma qualificação positiva tendo em conta o que tem sido resto do ano e Hulkenberg mais uma vez a passar à Q3.Na Q3, Vettel foi o 1º a sair para a pista tentando o truque dos dois últimos GP´s e fazendo logo a melhor volta. Acontece que a sorte não permitiu isso pois uma falha no KERS levou a que não conseguisse fazer o melhor tempo. O germânico teve de voltar as boxes para tentar reparar o componente que, embora reparado, não foi tão eficaz na segunda saída. Webber que tinha fixado o melhor tempo na primeira saída, melhorava a marca, confirmando a pole. Vettel mesmo com problemas de KERS conseguiu ficar com a 2ª posição e Hamilton conseguiu o 3º nos últimos segundos. A luta pelo 3º posto foi bem acesa com Grosjean e Massa a ficarem muito perto de garantir esse lugar. Rosberg não foi carne nem peixe e Hulkenberg com mais uma brilhante prestação em 7º. Alonso 8º e Kimi 9º ficaram muito aquém das expectativas e Button fechou o top 10 sem carro para mais.
Resultados da qualificação:
Pos Driver Team Time Gap 1. Mark Webber Red Bull-Renault 1m30.915s 2. Sebastian Vettel Red Bull-Renault 1m31.089s +0.174s 3. Lewis Hamilton Mercedes 1m31.253s +0.338s 4. Romain Grosjean Lotus-Renault 1m31.365s +0.450s 5. Felipe Massa Ferrari 1m31.378s +0.463s 6. Nico Rosberg Mercedes 1m31.397s +0.482s 7. Nico Hulkenberg Sauber-Ferrari 1m31.644s +0.729s 8. Fernando Alonso Ferrari 1m31.665s +0.750s 9. Kimi Raikkonen Lotus-Renault 1m31.684s +0.769s 10. Jenson Button McLaren-Mercedes 1m31.827s +0.912s Q2 cut-off time: 1m31.848s Gap ** 11. Sergio Perez McLaren-Mercedes 1m31.989s +0.699s 12. Paul di Resta Force India-Mercedes 1m31.992s +0.702s 13. Valtteri Bottas Williams-Renault 1m32.013s +0.723s 14. Esteban Gutierrez Sauber-Ferrari 1m32.063s +0.773s 15. Pastor Maldonado Williams-Renault 1m32.093s +0.803s 16. Daniel Ricciardo Toro Rosso-Ferrari 1m32.485s +1.195s Q1 cut-off time: 1m32.875s Gap * 17. Adrian Sutil Force India-Mercedes 1m32.890s +1.066s 18. Jean-Eric Vergne Toro Rosso-Ferrari 1m33.357s +1.533s 19. Max Chilton Marussia-Cosworth 1m34.320s +2.496s 20. Charles Pic Caterham-Renault 1m34.556s +2.732s 21. Giedo van der Garde Caterham-Renault 1m34.879s +3.055s 22. Jules Bianchi Marussia-Cosworth 1m34.958s +3.134s
Destaques:
Por uma vez o azar trocou de lado e foi bater na porta de Vettel. Webber agradeceu e fez com isso a 1ª pole de 2013 e logo num dos melhores circuitos do calendário. Mesmo com problemas, o Red Bull de Vettel consegue bater o resto da concorrência. Agora coloca-se uma questão complicada. Com Webber na frente e Vettel em 2º mas com possibilidades de se sagrar campeão já nesta corrida, como será a convivência entre os 2? Webber já se desconfia que não fará favores a Vettel. E se lhe disserem pelo radio Multi 12, o australiano e bem capaz de fazer se fazer de surdo tal como fez Vettel no inicio do ano. Grande expectativa para este confronto.
Perderam o andamento do meio da temporada. O carro em qualificação já não chega para os Red Bull e em corrida não consegue ser tão competitivo como Ferrari e Lotus. Hamilton mais uma vez à frente de Rosberg que parece já meio desligado deste ano. Não são esperadas surpresas por parte dos Silver Arrows.
Depois do anúncio da saída de Kimi, Grosjean parece ter recebido bem o voto de confiança da equipa e mais uma fez melhor na qualificação do que Kimi. O Iceman com um 9º lugar volta a não dar nas vistas na qualificação mas já se sabe que na corrida a conversa é outra. Desconfiamos que Grosjean estará nesta altura a ser ligeiramente beneficiado em relação a Kimi. O francês pertence ao futuro da equipa e é "normal" que isso aconteça.
A noticia da saída fez bem a Massa e mais uma vez fica à frente de Alonso. Bem à frente. Alonso nunca mostrou ritmo para mais ou invés de Massa que fez uma volta excelente. Mas tal como Kimi, em corrida o espanhol é um osso muito duro de roer e as largadas são o ponto forte da Ferrari. Nunca é sensato descarta-los da luta pelos lugares da frente.
Button conhece o traçado como a palma da mão e isso ajuda em muito. O ritmo em comparação com Perez é muito superior e o britânico mostra que deve ficar na equipa. Já o mexicano não consegue explodir e mostrar o seu real valor. As noticias não lhe são favoráveis e a psicológico deve pesar bastante nesta altura.
Quem diria! Um inicio de época francamente negativo e agora com a ajuda de Hulkenberg a brilharem como nunca ninguém pensou este ano. 7º lugar para o alemão é francamente bom. Este Hulkenberg é realmente um excelente piloto. A história do peso a mais é quanto a nós uma questão secundaria. Nós até permitiríamos que ele engordasse mais 2 ou 3 quilos mas que mantivesse a qualidade que tem. Queremos ver Hulk na Lotus para o próximo ano.
Uma qualificação positiva. Para quem costuma lutar para não ficar na Q1, 13º e 15º não é nada mau. Rimo-nos bastante com as noticias de Maldonado ser um candidato à Lotus. Ele não tem estado mal mas não é motivo para exagerar.
Toro Rosso:
Vergne em chamas não conseguiu fazer melhor que 18º. Esperemos que para o ano que vem, tenha mais sorte ( ou não, dependendo do seu companheiro de equipa). Já Ricciardo mantém-se bem na frente na luta entre os 2 pilotos. O carro perdeu alguma competitividade mas a época da Toro Rosso já está feita e é bastante positiva.
Desde a troca de pneus que nunca mais foram os mesmos. Sutil pagou caro a troca de caixa pois para além da penalização não conseguiu sequer fazer melhor do que 17º. Di Resta visivelmente satisfeito com o 12º já não se lembrava de fazer uma qualificação tão boa. Com uma estratégia agressiva poderá lutar pelos pontos.
Marussia/ Caterham:
Tanto batemos em Chilton que ele hoje fez melhor que toda a concorrência. Bateu Bianchi pela primeira vez (os arranjos no carro devido ao acidente terão pesado contra o francês). Os Caterham ficaram a ver o Marussia do britânico ficar a sua frente algo que já não acontecia há muito tempo. Charles Pic a fazer melhor que Van der Garde.
Amanhã corrida bem cedo pela manhã (as 7h) e com uma luta Webber vs Vettel no menu, com o alemão a poder sagrar-se já campeão. Curiosidade para ver o que fará Alonso e Kimi e se Button conseguirá chegar ao top 5.
Fontes:
autosport.com
Fotos:
https://www.facebook.com/JBFansAroundWorld?fref=ts
Fotos retiradas da internet.
Fábio Mendes
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