Nem todas as equipas estão a pensar nos tempos mais rápidos. Por exemplo a Williams, colocou Valteri Bottas a pilotar o carro durante 115 voltas, possivelmente para correrem atrás do prejuízo que foi o dia de ontem!
A Red Bull conseguiu fazer hoje mais voltas do que durante os testes de Jerez mais o dia de ontem...mesmo assim, as equipas fornecidas pela Renault vão ter de "dar corda aos sapatos", para chegar ao nível de desenvolvimento do motor Mercedes.Ainda assim, a equipa campeã em título, tem motivos para estar mais contente, já que Vettel fez 9 voltas seguidas sem problema aparente. Christian Horner, já considerou o RB10 como o carros mais complicado na história da F1. Enquanto isso, Vettel diz que não é fácil corrigir os problemas que o carro apresenta, mas nada de pânico.
A Red Bull conseguiu fazer hoje mais voltas do que durante os testes de Jerez mais o dia de ontem...mesmo assim, as equipas fornecidas pela Renault vão ter de "dar corda aos sapatos", para chegar ao nível de desenvolvimento do motor Mercedes.Ainda assim, a equipa campeã em título, tem motivos para estar mais contente, já que Vettel fez 9 voltas seguidas sem problema aparente. Christian Horner, já considerou o RB10 como o carros mais complicado na história da F1. Enquanto isso, Vettel diz que não é fácil corrigir os problemas que o carro apresenta, mas nada de pânico.
O poderio dos motores Mercedes, que equipa a Mclaren, Force India, Williams e a Mercedes, nestes primeiros testes, é tal, que apenas a Ferrari, se mostra adversária à altura. Hoje Alonso (1:36.516, 96 voltas) fez o terceiro melhor tempo, depois de Magnussen e Hulkenberg (1:36.445, 59 voltas) e tem estado em evidência o bom trabalho da Scuderia no novo modelo.
Nico Rosberg conseguiu o quarto melhor tempo, com 1:36.965, num total de 84 voltas.
Mais para o fundo da tabela de tempos, Grosjean fez apenas 18 voltas e apenas conseguiu bater o tempo de Chilton, da Marussia...mais dez voltas que ontem, mas no nosso entender, muito pouco para esta altura da pré-época.
Os cronos no final do dia:
1. Magnussen, McLaren, 1:34.910, 45 voltas;
2. Hulkenberg, Force India, 1:36.445, 59 voltas;
3. Alonso, Ferrari, 1:36.516, 96 voltas;
4. Rosberg, Mercedes, 1:36.965, 84 voltas;
5. Bottas, Williams, 1:37.328, 115 voltas;
6. Kobayashi, Caterham, 1:39.855, 65 voltas;
7. Vettel, Red Bull, 1:40.340, 58 voltas;
8. Vergne, Toro Rosso, 1:40.609, 58 voltas;
9. Gutierrez, Sauber, 1:40.717, 55 voltas;
10. Grosjean, Lotus, 1:41.670, 18 voltas;
11. Chilton, Marussia, 1:42.511, 17 voltas
2. Hulkenberg, Force India, 1:36.445, 59 voltas;
3. Alonso, Ferrari, 1:36.516, 96 voltas;
4. Rosberg, Mercedes, 1:36.965, 84 voltas;
5. Bottas, Williams, 1:37.328, 115 voltas;
6. Kobayashi, Caterham, 1:39.855, 65 voltas;
7. Vettel, Red Bull, 1:40.340, 58 voltas;
8. Vergne, Toro Rosso, 1:40.609, 58 voltas;
9. Gutierrez, Sauber, 1:40.717, 55 voltas;
10. Grosjean, Lotus, 1:41.670, 18 voltas;
11. Chilton, Marussia, 1:42.511, 17 voltas
Amanhã temos mais um dia de testes e como sempre iremos actualizando os tempos na nossa página do Facebook e ao final do dia, teremos os destaques.
Imagens:
Pedro Mendes
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