F1: Hungria. Não nos cansamos da Formula 1 assim.

Mais uma corrida espectacular. Cheia de surpresas e de acção até ao final. E pela segunda vez esta época não foi um Mercedes a vencer. A hegemonia prateada foi quebrada pela força de um sorriso australiano, que teima em mostrar-se com cada vez mais frequência. Do lado da Mercedes as coisas começam a ficar complicadas (era uma questão de tempos). Mas o certo é que no final quem ganhou fomos nós, os fãs. Que grande espectáculo!

Wittmann venceu na Hungria, onde Félix da Costa pontuou pela primeira vez

Marco Wittmann venceu a sua segunda corrida do DTM esta temporada, numa vitória sem contestação possível. Depois de ter conseguido a pole position, o jovem alemão, fugiu à concorrência, vencendo a prova húngara com uns confortáveis 6s sobre o Audi de Molina.

O terceiro classificado foi Spengler, em BMW, já a mais de 20s de atraso para o vencedor. O nosso "Formiga" conseguiu subir ao terceiro posto durante a corrida, ao fazer uma excelente largada mas foi sendo ultrapassado e acabou em 8º, conseguindo pontuar. Os primeiros pontos no campeonato foram conseguidos na primeira corrida em que a prestação do piloto português não foi vistosa, mas sim competente. AFC teve problemas com o desgaste dos pneus e adoptou uma postura defensiva, já que as corridas anteriores não tinham corrido como queria.

Os pilotos que optaram por acabar a corrida com pneus macios, conseguiram um final bastante forte e bem conseguido. Pilotos como Molina e Green, conseguiram assim prestações bastante boas.

Classificação da corrida húngara:

Pos.	Piloto	Equipa	Tempo
1.	M. Wittmann	BMW RMG	1:08:35.291
2.	M. Molina	Audi Abt	+6.615
3.	B. Spengler	BMW Schnitzer	+21.842	+15.227
4.	E. Mortara	Audi Abt	+29.960	+8.118
5.	A. Tambay	Audi Abt	+30.112	+0.152
6.	M. Martin	BMW RMG	+30.357	+0.245
7.	J. Green	Audi Rosberg	+34.403	+4.046
8.	A. Felix da Costa	BMW MTEK	+34.560	+0.157
9.	M. Ekström	Audi Abt	+34.826	+0.266
10.	M. Rockenfeller	Audi Phoenix	+36.017	+1.191
11.	R. Wickens	Mercedes HWA	+38.732	+2.715
12.	N. Müller	Audi Rosberg	+41.105	+2.373
13.	M. Tomczyk	BMW Schnitzer	+1:00.014	+18.909
14.	P. Wehrlein	Mercedes HWA	+1:00.170	+0.156
15.	J. Hand	BMW RBM	+1:04.407	+4.237
16.	D. Juncadella	Mercedes Mücke	+1:04.809	+0.402
17.	V. Petrov	Mercedes Mücke	+1:19.739	+14.930
18.	P. di Resta	Mercedes HWA	+1:25.635	+5.896
19.	T. Glock	BMW MTEK	+1:28.687	+3.052
20.	C. Vietoris	Mercedes HWA	+5 Laps
21.	A. Farfus	BMW RBM	+10 Laps
	Não terminaram
22.	T. Scheider	Audi Phoenix	+31 Laps
23.	G. Paffett	Mercedes HWA	+40 Laps

Amanhã teremos os destaques da corrida húngara no blog, com algumas declarações de António Félix da Costa.

fotos:

regrit.com

fontes:

gpupdate.net

Pedro Mendes

Félix da Costa em 5º na grelha de partida, liderada por Wittmann

Imagem de: XPB Images

26 anos depois, o DTM regressa à Hungria, ao circuito de Hungaroring e pela segunda vez consecutiva, Marco Wittmann, consegue a pole position. O alemão sai da primeira posição da grelha pela 3ª vez esta época, num belíssimo começo de temporada. O jovem piloto até afirma que gosta da qualificação ao dizer "fazer tudo bem numa única volta, representa um grande desafio.". 

Timo Glock, o alemão, companheiro de equipa de Félix da Costa, sai amanhã da segunda posição da grelha, com apenas mais 0.213s que Wittmann. A pequena diferença mostra o quão renhido é este campeonato.

Imagem de: XPB Images

O nosso piloto preferido, António Félix da Costa, mostra novamente que não está no campeonato alemão de turismos para passear, fazendo o 5º melhor tempo da qualificação, abaixo Molina (Audi) e Martin (BMW).

A Mercedes afunda-se bastante no campeonato, com o melhor resultado da qualificação pertencer a Wehrlein (que esteve envolvido num acidente com Rosberg e dois jogadores da selecção alemã de futebol esta semana), que apenas conseguiu o 16º tempo da sessão. A equipa de Estugarda parece não pertencer à mesma competição que Audi e BMW.

Resultados da qualificação:

Pos.	Piloto	Equipa	Tempo
1.	M. Wittmann	BMW RMG	01:36.518
2.	T. Glock	BMW MTEK	01:36.731
3.	M. Molina	Audi Abt	01:36.757
4.	M. Martin	BMW RMG	01:36.777
5.	A. Felix da Costa	BMW MTEK	01:36.896
6.	A. Farfus	BMW RBM	01:37.061
7.	A. Tambay	Audi Abt	01:37.134
8.	N. Müller	Audi Rosberg	01:37.174
9.	B. Spengler	BMW Schnitzer	01:37.257
10.	J. Green	Audi Rosberg	01:37.259
11.	M. Ekström	Audi Abt	01:37.301
12.	E. Mortara	Audi Abt	01:37.352
13.	M. Rockenfeller	Audi Phoenix	01:37.611
14.	J. Hand	BMW RBM	01:37.644
15.	T. Scheider	Audi Phoenix	01:37.766
16.	P. Wehrlein	Mercedes HWA	01:37.846
17.	R. Wickens	Mercedes HWA	01:37.857
18.	M. Tomczyk	BMW Schnitzer	01:37.945
19.	P. di Resta	Mercedes HWA	01:38.133
20.	D. Juncadella	Mercedes Mücke	01:38.216
21.	G. Paffett	Mercedes HWA	01:38.384
22.	V. Petrov	Mercedes Mücke	01:38.960
23.	C. Vietoris	Mercedes HWA	01:39.022

Amanhã, a partir das 12.30h, podem seguir a corrida do DTM e contar, durante a tarde, com os destaques, aqui, no Chicane.

fotos:

motosport.com

fontes:

gpupdate.net

Pedro Mendes

Monteiro mais uma vez no pódio, com a vitória de Morbidelli

Mais uma excelente largada de Tiago Monteiro na segunda corrida, com a grelha invertida, conseguindo passar para terceiro e na primeira curva do circuito de Hungaroring, que conhece muito bem. Passou Valente e seguiu em 2º, atrás de Morbidelli. O italiano tinha Monteiro coladinho a ele, sem poder errar. A verdade é que Morbidelli defendeu-se bastante bem de todas as investidas do português, restando ao piloto da Honda esperar pelo desgaste dos pneus do Cruze, já que em recta era quase impossível bater o Chevy de Morbidelli.

Para esta segunda corrida Bennani não foi para a grelha, ficando a ver a corrida da box.

Os Citröen sentiram algumas dificuldades nesta segunda corrida, já que Lopez e Muller ficavam atrás de Coronel, enquanto Loeb andava em 9º, atrás de Tarquini. A meio da corrida, Lopez fartou-se de estar atrás de Muller e  ultrapassou-o. Muller não gostou muito e respondeu ao argentino, passando-o mais à frente. Quem ganhava com esta luta entre os pilotos da Citröen (5º e 6º) era Coronel, já que Lopez e Muller, distanciavam-se da traseira do Cruze de Coronel.

A corrida acabou com uma luta a três, já que Valente meteu-se ao barulho, mas mostrando alguma inexperiência.
Monteiro tentou e tentou, mas Morbidelli segurou bastante bem a vitória na segunda corrida da ronda húngara, mas o português conseguiu resultados bastante bons neste fim de semana, o primeiro em que a Citröen foi batida numa corrida.

Top 10:

1 Morbidelli
2 MONTEIRO
3 Valente
4 Coronel
5 Muller
6 Lopez
7 Chilton
8 Tarquini
9 Loeb
10 Michelisz

Pedro Mendes

WTCC - Monteiro no pódio da 1ª corrida

A corrida começou com um grande arranque de Monteiro e um má largada de Loeb que nas primeiras curvas perdeu 3 posições. O francês envolveu-se numa luta com Michelisz pelo 6º lugar, estando na volta 7 em sétimo lugar, atrás dos 4 Honda: Monteiro, Tarquini, Bennani e Michelisz.

A Lada perdeu nas primeiras voltas um carro, o de Kozlovskiy, com um problema mecânico. Huff seria o melhor Lada, perseguido por Valente que tentava passar para 10º.

O nosso Monteiro seguiu sempre em 3º, sempre melhor que Tarquini, com uma vantagem confortavel, mas também seguia muito atrás dos dois Citröen, Muller e Lopez, que seguiam em 1º e 2º, respectivamente.

Valente nas voltas finais conseguiu passar o Lada de Huff, chegando ao 10º posto.

No final da 1ª corrida, Monteiro ficou a mais de 8 segundos dos primeiros Citröen e com uma vantagem de 5 segundos para Tarquini. A excelente largada de Monteiro, deu-lhe o último lugar do pódio, num circuito lento que privilegia os Honda.

Top 5 da corrida 1 de Hungaroring:

1 Muller
2 Lopez
3 Monteiro
4 Tarquini
5 Bennani

Pedro Mendes

Félix da Costa vence na Hungria

Se ontem os profetas da desgraça estavam contentes, por Félix da Costa ter desistido logo no inicio da corrida em Hungaroring, hoje somos nós, os fãs, os que sabem que Félix é um excelente piloto, que estamos extremamente felizes. O piloto português conseguiu uma excelente vitória, sempre no controlo das acções dos seus adversários.

A corrida nem começou como António Félix da Costa, que tinha conseguido a 2ª posição na qualificação para a corrida de hoje, perdeu essa posição na largada, para Vandoorne, que aproveitou o lado direito da pista, o mais limpo, para na largada ultrapassar o português. Mas o Formiga, não se deixou afectar. teve de que se defender de Pic, mas por pouco tempo, notava-se que estava muito rápido.
Logo na volta 3, um acidente de Stevens, obriga à entrada do Safety Car, quando Magnussen liderava, Vandoorne e Félix era 3º. Na volta 5 o Safety Car sai da pista e Vandoorne tenta atacar Magnussen, que se defende muito bem, tal como Félix da Costa se defendia, novamente, de Pic. Mas tal como no inicio, foi Sol de pouca dura. Os três primeiros fogem dos restantes pilotos. Quando começam as entradas nas boxes, o cenário muda muito. Vandoorne foi o primeiros dos três a entrar nas boxes e Félix começa a andar mais
rápido, apercebendo-se que Magnussen não demoraria muito a ir trocar os pneus. Magnussen entrou nas boxes e o Formiga, muito inteligente, nas duas voltas que esteve em 1º, com a pista à sua frente desimpedida, faz as duas melhores voltas até aí, e depois entra nas boxes, numa paragem muito boa por parte da equipa. Era esperar que Magnussen e Vandoorne chegassem á recta da meta, para vermos que ficaria em 1º. É então, que Félix da Costa sai das boxes, à frente de Magnussen, com este muito colado à traseira do português na primeira curva. O dinamarquês tinha os pneus mais quentes que Da Costa, mas nem isso chegou para o génio do português. A partir daí, António Félix da Costa geriu a corrida, também porque Magnussen defendeu a posição de Vandoorne.
António Félix da Costa acabou a corrida com 6.5 segundos de vantagem para Magnussen e a fazer na última volta, a melhor volta da corrida.

Hoje, assistimos ao melhor de Félix da Costa e será por isso que para o ano o veremos na Fórmula 1. Esperemos!
Também não podemos deixar passar, que os três primeiros da corrida de hoje, são três potenciais rookies para a próxima época na F1. É caso para dizer, que se Sirotkin vai ser piloto de F1, Félix da Costa, Magnussen e Vandoorne, merecem ser mais!

Top 10 - Corrida 2 Hungaroring:
1 Félix da Costa
2 Magnussen
3 Vandoorne
4 Melker
5 Muller
6 Negrão
7 Stockinger
8 Huertas
9 Sorensen
10 Webb

Parabéns Félix!

Fotos:
redbull.com 
continental-circus.blogspot.com 

Pedro Mendes

WSR - Dia mau para Félix da Costa

Na primeira corrida da jornada húngara do World Serie by Renault, António Félix da Costa não foi feliz.
A corrida começou com Safety Car em pista, devido às condições, nós dizemos, impróprias, da pista e à chuva forte que caía em Hungaroring. Foram quase 15 minutos de Safety Car, e notava-se que iriam ser muito difíceis para todos. Quando o Safety Car sai de pista, Félix da Costa tem um toque na traseira de Aleshin e tem que abandonar por problemas de suspensão.

Quem fez uma corrida espectacular foi Magnussen, que sai da grelha em 16º e acaba em 2º, conseguindo ser mais rápido. Para além disso, é um piloto que consegue ser certo e esperar pelos erros dos adversários. Para nós merece o campeonato, que está mais próximo de garantir.
O vencedor da corrida foi Nico Muller, que passou Negrão depois de um erro na travagem da 1ª curva. Negrão também merece um destaque mas pela negativa, visto ter sido ultrapassado por Muller, Magnussen, Sirotkin e na última volta da corrida, fez um pião que o deixou de fora da classificação. O piloto que tinha garantido a Pole Position (também ela muito difícil).

Aqui fica a classificação da Corrida 1:

1 Muller
2 Magnussen
3 Sirotkin
4 Vandoorne
5 Aleshin
6 Melker
7 Sainz
8 Stevens
9 Pic
10 Laine
11 Martsenko
12 Sorensen
13 Stockinger
14 Foresti
15 Nato
16 Webb
17 Huertas
18 Move
19 Amberg
20 Jaafar
Ret
Negrão
Cunha
Zanella
Da Costa
Fantin

Amanhã às 12h na Eurosport, podemos assistir à 2ª corrida da Hungria e esperar por um Félix da Costa melhor do que hoje.

Fotos:
draco-marketing.com
wsr.news2use.tv  

Pedro Mendes

G.P. Hungria – Destaques: A prova que o talento ainda é muito importante.

Mercedes: Durante os testes livres foi mais do mesmo. O carro não está preparado, vai ser muito complicado, Hamilton amuado a dizer que vai ter de fazer directa para afinar o carro. A previsão do desastre. Chegam a qualificação e conseguem a pole. Ainda assim não estão contentes com o carro e ganhar vai ser tão provável como ganhar o euromilhões. E hoje ganharam mais uma vez. Das duas uma ou andam a brincar connosco ou os engenheiro em fim de semana de corrida não dormem para afinar os carros. O que interessa é que parece que a Mercedes arranjou um antídoto contra o desgaste dos pneus e já tem ritmo para aguentar uma corrida inteira. Mas a verdade é que muito da vitória de hoje se deve ao talento de Hamilton. A volta da pole é soberba e as ultrapassagens a Button e Webber impecáveis. Se fosse Rosberg achamos que não teriam ganho. Hamilton que para muitos é o melhor piloto do padock, mostrou que tem um talento enorme. E consegue entrar na luta pelo titulo. Veremos se conseguem aguentar. Mas resumindo, um fim de semana de perfeito para Hamilton e Roscoe.

Red Bull: Se como nós, também pensou que iam dominar a corrida ( Vettel essencialmente), pois bem ficou surpreendido. Se a estratégia do lado de Webber funcionou bem ( e compensou as falhas na qualificação), para Vettel foi uma corrida muito difícil. 12 voltas para passar Button, que não lhe facilitou em nada a tarefa e nas voltas finais ficar atrás de Kimi, foram os pontos chave para não ter conseguido melhor. Ainda assim outra vez no pódio, mantendo a vantagem no campeonato. Webber por seu lado com uma corrida muito solida, mostrou como um nº2 deve conduzir para ajudar a equipa a ganhar pontos.

Lotus: Quem tem Kimi tem tudo. Que piloto! Que qualidade! Que talento! Já não há palavras para descrever este senhor. Aguentou o tri-campeao do mundo com os pneus quase "nos arames", ficando com o 2º lugar. Brilhante. Foi discreto e constante na primeira parte da corrida e Vettel obrigou-o a brilhar no final. Com esta performance, entendemos o porquê da Red Bull querer o Ice Man. Ele consegue ir buscar pontos onde mais ninguém vai. Já Grosjean por seu lado teve a faca e o queijo na mão e resolveu cortar-se. Aquela manobra com Button era desnecessária e sentenciou a corrida. O talento está la mas as precipitações continuam a prejudicar o francês. Foi injustamente penalizado pela ultrapassagem a Massa ( o próprio Massa disse que a penalização foi exagerada). Mas quem comete tantos erros arrisca-se a ser julgado desta forma. Só mesmo para acabar… Este Ice Man é brutal.

Ferrari: Enganaram-nos bem. Principalmente Alonso que pensávamos que poderia dar outro picante à corrida. Mas não. O carro estagnou de uma forma alarmante e não evoluiu nada. Está 0.4 seg. mais lento que Red Bull, Lotus e Mercedes e isso é muito na F1. Não vai haver férias em Maranelo. Conseguiram arrecadar bons pontos e não ficar muito longe da luta pelo titulo mas quem prometeu tanto no inicio tem de fazer melhor. Senão arriscam-se a ouvir os boatos como os de hoje, que Alonso se pode mudar para a Red Bull. Não admira. O homem é muito bom e merece um carro que lhe permita lutar por títulos. Mas não acreditamos que esta mudança ocorra.

McLaren: Finalmente evolução! Embora com um resultado mais fraco em relação ao ultimo GP, o carro já tem claramente outro andamento. Já tem mais apoio aerodinâmico e isso ajuda muito. Ainda assim longo caminho até a vitoria. Button esteve muito bem e fez o que podia. Segurou Vettel 12 voltas, o que antes era um sonho molhado para os homens da McLaren. Perez voltou a ficar tímido de novo. Não arriscou, não foi ambicioso. Faz falta um Perez sem medo. Esperemos que volte em Spa.

Force India: Duas desistência diz bem o que foi o fim de semana. Horrível. Di Resta não teve ritmo, e o carro ressentiu-se claramente das mudanças nos pneus. Sutil ainda disfarçou mas um problema hidráulico deitou o esforço por terra. A troca de compostos das borrachas prejudicou as hipóteses de pódio para a equipa. E temos pena pois pelo que fizeram até agora mereciam. Surge agora o difícil dilema. Investir neste carro e tentar o pódio? Ou começar já a canalizar dinheiro para o carro de 2014? Veremos o que fazem.

Williams: Finalmente um ponto! Foi só um mas já não foi nada mau. Maldonado andou sempre perto do 10º lugar. Beneficiou da penalizaçao de Hulkenberg e da desistência de Rosberg mas para a história fica o ponto conquistado. Evolução do carro já se nota mas estão muito longe de bons resultados. Bottas teve a sua primeira desistência na F1. Não foi um mau dia para a Williams

Toro Rosso: Outra equipa que se deu bem com os pneus anteriores e que com os novos andou à deriva. Vergne nunca apareceu e Ricciardo embora bem na qualificação caiu e muito na corrida, como a equipa esperava. O carro ressentiu-se e bastante e com isso os pilotos não conseguem brilhar. Ricciardo que anda nas nuvens com a possibilidade de ir para a Red Bull tem feito pela vida. Já Vergne parece que desanimou. Mas ambos tem muito talento e merecem algo mais que a Toro Rosso.

Sauber: Gutierrez pode estar a fazer as ultimas corridas pela equipa. Os investidores russos já escolheram o piloto ( russo claro) que querem ver correr para o ano que vem. A verdade é que o mexicano não é carne nem peixe. Nem agressivo nem conservador. Pouco constante e sem nenhum apontamento de destaque. Tem feito pouco para se manter. Já Hulkenberg tem melhorado ( o carro também já ajuda mais) mas hoje um “drive through” por ter exedido o limite de velocidade na pit lane deitou o seu esforço por terra. Se calhar para o ano que vem poderemos ver o alemão vestido de vermelho.

Marussia / Caterham:

A Caterham tem mais dinheiro e isso reflecte-se no carro. Mais evoluído ( podem agradecer a Kovaleinen que tem feito bom trabalho nos bastidores), o carro dá outras possibilidades a Pic e Van der Garde. Hoje foi o holandês a ficar na frente. Pelos lados da Marussia a coisa complica-se. O último lugar não recebe prémio por parte da FOM, o que pode poderá por em risco a participação da equipa para o ano que vem. Na luta Bianchi vs Chilton o costume. O francês é bom e o britânico é mediano. Fica tudo dito assim.

Próximo G.P. dia 25 de Agosto ( mais uma paragem) numa das pistas mais míticas do calendário. Spa é um sítio aparte. Eau Rouge é sem duvida  a curva mais linda do calendário. Falta demasiado tempo.

Classificação final:

Pos  Driver               Team/Car                  Time/Gap
 1.  Lewis Hamilton       Mercedes              1h42m29.445s
 2.  Kimi Raikkonen       Lotus-Renault             +10.938s
 3.  Sebastian Vettel     Red Bull-Renault          +12.459s
 4.  Mark Webber          Red Bull-Renault          +18.044s
 5.  Fernando Alonso      Ferrari                   +31.411s
 6.  Romain Grosjean      Lotus-Renault             +52.295s*
 7.  Jenson Button        McLaren-Mercedes          +53.819s
 8.  Felipe Massa         Ferrari                   +56.447s
 9.  Sergio Perez         McLaren-Mercedes            +1 lap
10.  Pastor Maldonado     Williams-Renault            +1 lap
11.  Nico Hulkenberg      Sauber-Ferrari              +1 lap
12.  Jean-Eric Vergne     Toro Rosso-Ferrari          +1 lap
13.  Daniel Ricciardo     Toro Rosso-Ferrari          +1 lap
14.  Giedo van der Garde  Caterham-Renault           +2 laps
15.  Charles Pic          Caterham-Renault           +2 laps
16.  Jules Bianchi        Marussia-Cosworth          +3 laps
17.  Max Chilton          Marussia-Cosworth          +3 laps
     Paul di Resta        Force India-Mercedes   +4 laps/DNF
     Nico Rosberg         Mercedes               +6 laps/DNF

Retirements:

     Valtteri Bottas      Williams-Renault           42 laps
     Esteban Gutierrez    Sauber-Ferrari             28 laps
     Adrian Sutil         Force India-Mercedes       19 laps

Grosjean foi penalizado em 20 seg. pelo acidente com Button

Campeonato de pilotos:

Pos.
Driver
Points
1.
Sebastian VettelRed Bull
172
2.
Kimi RäikkönenLotus
134
3.
Fernando AlonsoFerrari
133
4.
Lewis HamiltonMercedes
124
5.
Mark WebberRed Bull
105
6.
Nico RosbergMercedes
84
7.
Felipe MassaFerrari
61
8.
Romain GrosjeanLotus
49
9.
Jenson ButtonMcLaren
39
10.
Paul di RestaForce India
36
11.
Adrian SutilForce India
23
12.
Sergio PerezMcLaren
18
13.
Jean-Eric VergneToro Rosso
13
14.
Daniel RicciardoToro Rosso
11
15.
Nico HülkenbergSauber
7
16.
Pastor MaldonadoWilliams
1
17.
Valtteri BottasWilliams
0
18.
Esteban GutiérrezSauber
0
19.
Jules BianchiMarussia
0
20.
Charles PicCaterham
0
21.
Giedo van der GardeCaterham
0
22.
Max ChiltonMarussia
0

Campeonato de construtores:

Pos.
Team
Points
1.
Red Bull
277
2.
Mercedes Grand Prix
208
3.
Ferrari
194
4.
Lotus Renault
183
5.
Force India F1
59
6.
McLaren
57
7.
Scuderia Toro Rosso
24
8.
Sauber
7
9.
Williams
1
10.
Marussia
0
11.
Caterham
0

Fontes:

Gpupdates.net

autosport.com

Fábio Mendes