Wittmann venceu na Hungria, onde Félix da Costa pontuou pela primeira vez

Marco Wittmann venceu a sua segunda corrida do DTM esta temporada, numa vitória sem contestação possível. Depois de ter conseguido a pole position, o jovem alemão, fugiu à concorrência, vencendo a prova húngara com uns confortáveis 6s sobre o Audi de Molina.

O terceiro classificado foi Spengler, em BMW, já a mais de 20s de atraso para o vencedor. O nosso "Formiga" conseguiu subir ao terceiro posto durante a corrida, ao fazer uma excelente largada mas foi sendo ultrapassado e acabou em 8º, conseguindo pontuar. Os primeiros pontos no campeonato foram conseguidos na primeira corrida em que a prestação do piloto português não foi vistosa, mas sim competente. AFC teve problemas com o desgaste dos pneus e adoptou uma postura defensiva, já que as corridas anteriores não tinham corrido como queria.

Os pilotos que optaram por acabar a corrida com pneus macios, conseguiram um final bastante forte e bem conseguido. Pilotos como Molina e Green, conseguiram assim prestações bastante boas.

Classificação da corrida húngara:

Pos.	Piloto	Equipa	Tempo
1.	M. Wittmann	BMW RMG	1:08:35.291
2.	M. Molina	Audi Abt	+6.615
3.	B. Spengler	BMW Schnitzer	+21.842	+15.227
4.	E. Mortara	Audi Abt	+29.960	+8.118
5.	A. Tambay	Audi Abt	+30.112	+0.152
6.	M. Martin	BMW RMG	+30.357	+0.245
7.	J. Green	Audi Rosberg	+34.403	+4.046
8.	A. Felix da Costa	BMW MTEK	+34.560	+0.157
9.	M. Ekström	Audi Abt	+34.826	+0.266
10.	M. Rockenfeller	Audi Phoenix	+36.017	+1.191
11.	R. Wickens	Mercedes HWA	+38.732	+2.715
12.	N. Müller	Audi Rosberg	+41.105	+2.373
13.	M. Tomczyk	BMW Schnitzer	+1:00.014	+18.909
14.	P. Wehrlein	Mercedes HWA	+1:00.170	+0.156
15.	J. Hand	BMW RBM	+1:04.407	+4.237
16.	D. Juncadella	Mercedes Mücke	+1:04.809	+0.402
17.	V. Petrov	Mercedes Mücke	+1:19.739	+14.930
18.	P. di Resta	Mercedes HWA	+1:25.635	+5.896
19.	T. Glock	BMW MTEK	+1:28.687	+3.052
20.	C. Vietoris	Mercedes HWA	+5 Laps
21.	A. Farfus	BMW RBM	+10 Laps
	Não terminaram
22.	T. Scheider	Audi Phoenix	+31 Laps
23.	G. Paffett	Mercedes HWA	+40 Laps

Amanhã teremos os destaques da corrida húngara no blog, com algumas declarações de António Félix da Costa.

fotos:

regrit.com

fontes:

gpupdate.net

Pedro Mendes

Félix da Costa em 5º na grelha de partida, liderada por Wittmann

Imagem de: XPB Images

26 anos depois, o DTM regressa à Hungria, ao circuito de Hungaroring e pela segunda vez consecutiva, Marco Wittmann, consegue a pole position. O alemão sai da primeira posição da grelha pela 3ª vez esta época, num belíssimo começo de temporada. O jovem piloto até afirma que gosta da qualificação ao dizer "fazer tudo bem numa única volta, representa um grande desafio.". 

Timo Glock, o alemão, companheiro de equipa de Félix da Costa, sai amanhã da segunda posição da grelha, com apenas mais 0.213s que Wittmann. A pequena diferença mostra o quão renhido é este campeonato.

Imagem de: XPB Images

O nosso piloto preferido, António Félix da Costa, mostra novamente que não está no campeonato alemão de turismos para passear, fazendo o 5º melhor tempo da qualificação, abaixo Molina (Audi) e Martin (BMW).

A Mercedes afunda-se bastante no campeonato, com o melhor resultado da qualificação pertencer a Wehrlein (que esteve envolvido num acidente com Rosberg e dois jogadores da selecção alemã de futebol esta semana), que apenas conseguiu o 16º tempo da sessão. A equipa de Estugarda parece não pertencer à mesma competição que Audi e BMW.

Resultados da qualificação:

Pos.	Piloto	Equipa	Tempo
1.	M. Wittmann	BMW RMG	01:36.518
2.	T. Glock	BMW MTEK	01:36.731
3.	M. Molina	Audi Abt	01:36.757
4.	M. Martin	BMW RMG	01:36.777
5.	A. Felix da Costa	BMW MTEK	01:36.896
6.	A. Farfus	BMW RBM	01:37.061
7.	A. Tambay	Audi Abt	01:37.134
8.	N. Müller	Audi Rosberg	01:37.174
9.	B. Spengler	BMW Schnitzer	01:37.257
10.	J. Green	Audi Rosberg	01:37.259
11.	M. Ekström	Audi Abt	01:37.301
12.	E. Mortara	Audi Abt	01:37.352
13.	M. Rockenfeller	Audi Phoenix	01:37.611
14.	J. Hand	BMW RBM	01:37.644
15.	T. Scheider	Audi Phoenix	01:37.766
16.	P. Wehrlein	Mercedes HWA	01:37.846
17.	R. Wickens	Mercedes HWA	01:37.857
18.	M. Tomczyk	BMW Schnitzer	01:37.945
19.	P. di Resta	Mercedes HWA	01:38.133
20.	D. Juncadella	Mercedes Mücke	01:38.216
21.	G. Paffett	Mercedes HWA	01:38.384
22.	V. Petrov	Mercedes Mücke	01:38.960
23.	C. Vietoris	Mercedes HWA	01:39.022

Amanhã, a partir das 12.30h, podem seguir a corrida do DTM e contar, durante a tarde, com os destaques, aqui, no Chicane.

fotos:

motosport.com

fontes:

gpupdate.net

Pedro Mendes

DTM: Oschersleben. Destaques da prova.

Mercedes: 
A grande surpresa do dia. Uma jogada estratégica que resultou em cheio para Vietoris. Assim que choveu foi para as boxes, ainda na volta de lançamento e ficou assim em vantagem, pois a chuva aumentou de intensidade. Os Safety Car´s ajudaram também a tarefa do alemão, que ficou assim numa excelente posição para vencer. A primeira vitória do ano para a Mercedes. Algo que só numa corrida louca como esta seria possível de acontecer.  Di Resta em 4º terá respirado fundo com este bom resultado mas saberá que é sol de pouca dura.O carro está longe de ser competitivo mas às vezes basta ser mais esperto para conseguir bons resultados. Paffet conseguiu ficar em 8º e infelizmente Wehrlein teve de desistir, mas cada vez gostamos mais deste miúdo. Muito trabalho pela frente, mas um balão de oxigénio que veio quando menos se esperava.

Audi:
Rockenfeller é assim. Consegue ir buscar pontos difíceis e é com esses que vai subindo na classificação. Usando uma estratégia similar à de Vietoris conseguiu um 2º lugar, numa corrida que até nem lhe estava a correr de feição. A Audi conseguiu ficar em vantagem em relação à BMW. 5 carros no top 10 serão uma ajuda na luta entre as duas marcas. Molina também fez uma excelente prova. Recuperou muitas posições e conseguiu assim "vingar" a desqualificação de Sábado que lhe custou a pole. Mortara que estava a ter uma corrida muito difícil conseguiu um 3º lugar algo surpreendente. Foi várias vezes ultrapassado mas no final com a estratégia certa conseguiu subir ao pódio.

BMW:
Um dia para esquecer. Estratégias erradas, e apenas 2 carros no top 10. Wittmann parecia bem lançando para repetir a exibição da ultima corrida mas erros próprios colocaram-no numa situação difícil. Spengler também andou sempre pelos lugares cimeiros mas a estratégia retirou-lhe a hipótese de sequer pontuar. Farfus, que até estava a mostrar que estava em apuros, conseguiu ser o melhor BMW em 5º. Mas a verdade é que os grandes nomes da marca bávara estão a demorar a aparecer. Spengler ainda não se mostrou tal como Farfus, Tomczyk fez 7º mas também foi muito discreto. Ficou a perder para a Audi e terá de regressar em força na próxima corrida. O DTM é um campeonato de apenas 10 corridas e todas elas são muito importantes.

Félix da Costa:
Mostrou mais uma vez que é rápido e que tem capacidade para vencer em breve nesta categoria. Mas cometeu outra vez um erro que podia ter tido consequências mais graves e ainda por cima outra vez com Scheider, que não deve ter gostado da brincadeira. Foi prejudicado pela estratégia, e ficou outra vez fora dos pontos. De todos os rookies foi o único a sobressair e tem definitivamente muita qualidade. Mas tem de aprender a dosear o seu inepto. É normal querer mostra muito, mas tem tempo para brilhar ao mais alto nível. Neste momento tem de mostrar rapidez e regularidade e deve evitar a todo o custo granjear uma fama de piloto que arrisca em demasia. Quem o segue dos tempos do WSR sabe que Félix sabe ser muito inteligente em pista.


Classificação geral:

Classificação por equipas e marcas:

Próxima corrida dia 1 de Junho na Hungria. Vamos esperar que seja desta vez que Félix da Costa sobe ao pódio. Tem tudo para que isso aconteça.



Fotos:
google.pt

Fontes:
dtm.com


Fábio Mendes

DTM: Oschersleben: Corrida louca com a chuva no menu, dá primeira vitória à Mercedes e a Vietoris.

Ainda nos doí os queixos de tanto estar de boca aberta. Uma corrida absolutamente louca, onde a chuva teve um papel fundamental para um desfecho inesperado e surpreendente. Vietoris venceu uma prova emocionante com muitas saídas de pista, muitos toques, muitas ultrapassagens e o Safety Car em pista por 3 vezes.

A Mercedes consegue assim uma vitória surpreendente, que ninguém esperava, com Rockenfeller em 2º, ele que fez uma prova muito discreta sempre a meio da tabela e Mortara em 3º ele que chegou a ser uma "chicane ambulante", tal a quantidade de carros que passou por ele.

Uma prova que teve Wittmann como líder, mas que acabou em 19º tendo entrado nas boxes ameaçando a desistência mas regressando mais tarde, que teve Green em grande nível, rodando  a mais de 10 seg do 2º mas que não acabou a prova. Admitimos que tivemos dificuldade a seguir a corrida (e ainda temos dificuldade em perceber)  tal a actividade na pista. Mas a diferença entre vencedores e vencidos esteve nas diferentes estratégias usadas, em que os homens da frente tiveram necessidade de fazer duas paragens e atrasaram o máximo que puderam a ida às boxes, e os que conseguiram apenas fazer uma paragem lucraram com isso.

Di Resta que passou a maior parte da corrida nas últimas posições, conseguiu acabar em 4º e Farfus que também teve uma prova pouco ortodoxa acabou em 5º.

Molina esteve em grande, fazendo uma excelente recuperação mas beneficiando da entrada dos lideres para as boxes para acabar em 6º.

O português Félix da Costa fez mais uma prova muito boa, mas infelizmente voltou a errar ao tentar ultrapassar mais uma vez Scheider quando atacava o 3º lugar, onde caiu de 4º para 8º. Ainda assim a dança das boxes levou a que subisse para 4º, mas no final tanto ele como Scheider, Tambay e Green foram obrigados a entrar nas boxes para calçar novos pneus, o que fez com que caísse para 11º no final, beneficiando da desistência de Green. Mais uma vez o esforço e a ambição do nosso Formiga foi penalizada e fica mais uma vez fora dos pontos.


O grande destaque do dia vai para a Mercedes que consegue uma vitória quando ninguem esperava, com um carro claramente pouco competitivo. Mas o DTM é mesmo isto.




Resultado da prova:

1 Vietoris
2 Rockenfeller
3 Mortara
4 Di Resta
5 Farfus
6 Molina
7 Scheider
8 Paffett
9 Tomczyk
10 Tambay
11 Da Costa
12 Spengler
13 Ekstrom
14 Martin
15 Hand
16 Muller
17 Petrov
18 Green
19 Wittmann
20 Wehrlein
DNF Juncadella
DNF Glock
DNF Wickens



Fotos:
google.pt

Fontes:
autosport.com


Fábio Mendes

DTM: Oschersleben. Molina faz pole e Félix da Costa mostra mais uma vez o seu talento.

Miguel Molina foi o mais rápido na qualificação de hoje em Oschersleben, conquistando a primeira pole para a Audi nesta época. O espanhol foi mais rápido que toda a concorrência e deixou Marco Wittmann a 0.5 seg. Wittmann provou que a forma que mostrou em  Hockenheim é para manter, tal como Adrien Tambay que conseguiu ficar em 3º lugar. Um inicio de época muito promissor por parte destes dois pilotos.

Em 4º lugar aparece o nosso Félix da Costa. Depois do erro na última corrida, que lhe retirou um mais que provável pódio, o português mostrou que o seu desempenho na primeira corrida não foi sorte de principiante. Aquele que está a ser o melhor rookie ao nível do desempenho, terá mais uma vez hipóteses de lutar pelo pódio na corrida de amanhã. É isso que esperamos do nosso Formiga.

Todos os campeões de DTM ficaram abaixo de 4º com Scheider a aparecer em 5º, seguido de Rockenfeller e Spengler, que por certo dificultarão em muito a tarefa dos pilotos da frente, mais jovens e menos experientes. Farfus apenas conseguiu fazer 9º e esperamos um melhor desempenho da parte dele nesta corrida.

Pascal Wehrlein, foi o melhor Mercedes em 10º o que prova que o mau momento da equipa está para continuar. Ekkstrom apenas conseguiu 12º, Timo Glock, companheiro de equipa de Félix da Costa aparece apenas na 19ª posição e Di Resta com inicio bem penoso a qualificar-se em 21º.

Para amanhã esperamos mais uma corrida emocionante. A luta Audi vs BMW estará por certo ao rubro amanhã e Félix da Costa a ter boas chances de conseguir subir ao pódio. Vamos todos torcer por isso a partir das 12:30 de amanhã, corrida a acompanhar na Sportv2.


Resultados da qualificação:

Pos  Driver                  Team/Car        Time       Gap
 1.  Miguel Molina           Abt Audi        1m20.007s
 2.  Marco Wittmann          RMG BMW         1m20.516s  +0.509s
 3.  Adrien Tambay           Abt Audi        1m20.519s  +0.512s
 4.  Antonio Felix da Costa  MTEK BMW        1m20.582s  +0.575s
 5.  Timo Scheider           Phoenix Audi    1m20.668s  +0.661s
 6.  Mike Rockenfeller       Phoenix Audi    1m20.676s  +0.669s
 7.  Bruno Spengler          Schnitzer BMW   1m20.703s  +0.696s
 8.  Edoardo Mortara         Abt Audi        1m21.113s  +1.106s
 9.  Augusto Farfus          RBM BMW         1m20.663s  Q2
10.  Pascal Wehrlein         HWA Mercedes    1m20.668s  Q2
11.  Jamie Green             Rosberg Audi    1m20.767s  Q2
12.  Mattias Ekstrom         Abt Audi        1m20.788s  Q2
13.  Martin Tomczyk          Schnitzer BMW   1m20.801s  Q2
14.  Maxime Martin           RMG BMW         1m20.904s  Q2
15.  Nico Muller             Rosberg Audi    1m20.957s  Q2
16.  Joey Hand               RBM BMW         1m20.973s  Q2
17.  Christian Vietoris      HWA Mercedes    1m21.082s  Q2
18.  Gary Paffett            HWA Mercedes    1m21.322s  Q2
19.  Timo Glock              MTEK BMW        1m21.439s  Q1
20.  Robert Wickens          HWA Mercedes    1m21.595s  Q1
21.  Paul di Resta           HWA Mercedes    1m21.795s  Q1
22.  Daniel Juncadella       Mucke Mercedes  1m21.915s  Q1
23.  Vitaly Petrov           Mucke Mercedes  1m22.132s  Q1

ACTUALIZAÇÃO: Miguel Molina perdeu a pole, depois de ter sido revelado na inspecção pós qualificação que a asa traseira do Audi não estava de acordo com os regulamentos da prova. Sendo assim, Marco Whittman, o vencedor da prova de abertura do campeonato, fica na 1ª posição da grelha e o nosso António Féliz da Costa, larga de 3º.
Molina vai poder correr na prova, mas largando da última posição da grelha, atrás de Petrov.

Fotos:
google.pt


Fontes:
autosport.com


Fábio Mendes

DTM, WTCC e WEC. Classificação actual e ponto da situação.

DTM:

Ainda é cedo para fazer um ponto de situação no DTM uma vez que apenas se correu a 1ª das 10 provas do calendario. Mas tal como se previa, neste momento é uma luta entre BMW e Audi, estando a Mercedes claramente arredada dos lugares cimeiros, por enquanto. Os favoritos não perderam muitos pontos e Félix da Costa mostrou que tem qualidade mais que suficiente para andar no top5.


Classificação geral dos pilotos:

Classificação por equipas e marcas:

WTCC: 

Dominio claro e absoltuo da Citroen com os 3 pilotos nos primeiros lugares. José Maria Lopez segue na frente com uma vantagem de 10 pontos sobre Muller. Loeb está um pouco mais longe mas ainda assim está a ter uma estreia bastante positiva na modalidade. O 1º "não Citroen" é Tiago Monteiro, que tem sido bastante regular, marcando muitos pontos. A sua montada não lhe permite ainda aspriar a muito mais mas o avançar da época poderá trazer surpresas positivas. Veremos se não é já tarde demais.

Classificação geral dos pilotos:

Classificação por equipas:

WEC:

A Toyota tem estado em bom nível, aproveitando as falhas da Audi e da Porsche para facturar.  Vitórias em duas corridas. Algo que pouca gente estaria à espera. Os Audi tem sido claramente os que mais tem desiludido, enquanto os Porsche estão na normal curva de aprendizagem de inicio de ano. A próxima corrida é a mais desejada por todos... As 24H de Le Mans. Filipe Albuquerque estreou-se no passado fim de semana ao volante do Audi R18 e-tron e conseguiu uma prestação positiva para uma estreia que lhe permite ficar no 10º da tabela de pilotos.

Estão vistas as classificações do DTM, WTCC e WEC. Ainda há muitas provas pelas frente e tudo pode mudar.


Fontes:
wtcc.com
dtm.com
fiawec.com
gpupdate.net



Fábio Mendes

DTM: Hockenheim. Destaques da corrida. Podíamos ter vibrado mais, mas ainda assim, há muitos motivos para sorrir.

Foi uma corrida como o DTM nos habituou. Mexida, interessante e com muitas ultrapassagens. A mudança de 2 "pit stops" obrigatórios para 1, leva a que mais lutas sejam resolvidas "dentro de pista", não havendo ultrapassagens na boxes, o que melhora ainda mais o espectáculo, que tem uma transmissão de qualidade e um live timing que funciona.

Marco Wittmann, o vencedor da prova, fez uma fim de semana excelente. Ontem todos pensaram que a pole era dele e só uma volta fantástica de Tambay evitou isso mesmo. Mas em corrida, Tambay não teve argumentos para segurar o M4 de Wittmann que consegue assim a sua primeira vitória no DTM.

Matias Ekstrom, fez uma corrida excelente.Largou de 5º, com pneus mais duros, caiu para 8º e regressou em força no final para ir buscar a 2ª posição. Um regresso às boas prestações de Ekstrom que teve um ano de 2013 muito tímido e quererá agora mostrar toda a sua qualidade.


Tambay, com uma boa qualificação não conseguiu segurar a liderança, nem o 2º lugar. Não estávamos a espera de muito mais deste piloto que pode fazer coisas boas, mas não será dos melhores do grid, a nosso ver.

Rockenfeller usou o modo 2013 para conseguir pontos preciosos. O alemão, campeão em titulo, fez em uma excelente recuperação, acabando em 4º lugar, algo que achávamos muito difícil ontem. Mas Rocky mostrou mais uma vez que está na luta pelo titulo e que a sua regularidade é um ponto muito forte.

Augusto Farfus não foi tão exuberante como Rockenfeller, mas também conseguiu uma boa recuperação. Ainda assim esperamos mais do brasileiro, que por certo entrará nas contas do titulo em breve.

Pascal Wehrlein foi o melhor Mercedes em 11º ( este jovem piloto pode ir longe). A equipa tem um tremendo trabalho pela frente para recuperar a desvantagem que tem em relação a Audi e BMW. Ao contrário do que acontece na F1, o domínio no DTM está ainda muito longe. Paul di Resta foi apenas  14º com um inicio nada famoso para o britânico e para a Mercedes.


BMW venceu o primeiro "round" à Audi, mas ao contrário do ano passado, a Audi está a começar bem e os carros parecem ter andamento mais que suficiente para os M4 e isso está provado com dois RS5 DTM no pódio. No top 10 existem 6 BMW e 4 Audis. Vai ser uma luta muito interessante.

Por fim o maior destaque vai para António Félix da Costa. Vibramos muito com a prestação do nosso Formiga e nem queríamos acreditar quando vimos o choque com Scheider. O português errou e deitou por terra aquilo que podia ser o seu primeiro pódio no DTM. Mas aquilo que retemos da prestação de Félix da Costa não foi o acidente, mas sim o ritmo e a velocidade que mostrou. Saiu de 4º, passou para 3º com uma largada boa. A equipa errou, a nosso ver, ao chamar primeiro Glock e como se isso não bastasse, o "pit stop" do português foi mais lento 2 seg, perdendo a posição para o seu colega de equipa. Ainda assim, da Costa não demorou muito a ver-se livre de Glock e foi para cima de Scheider. Comparando o seu desempenho com o dos outros rookies, Félix da Costa é de uma liga à parte. Errou é verdade, mas há muita ilações positivas a se retirarem deste fim de semana. Nunca pensamos que se adaptasse tão bem ao DTM. Que o erro não esconda o excelente inicio do português.


Declarações de Félix da Costa:

"Foi uma corrida dura, em que estive sempre em luta direta por um lugar no pódio com o Timo Scheider e o Timo Glock, dois pilotos muito experientes. Já na parte final quando procurava passar o Scheider, cometi um erro a ultrapassá-lo e toquei-lhe, o que fez com que o meu carro ficasse danificado. Assumo o erro e se por um lado fico desapontado, por outro fico com a certeza de que fui rápido ao longo do fim do semana e isso é importante e motivador para as próximas corridas."


Classificação Final:

Pos  Driver                  Team/Car            Time/Gap
 1.  Marco Wittmann          RMG BMW         1h06m40.548s
 2.  Mattias Ekstrom         Abt Audi            +12.869s
 3.  Adrien Tambay           Abt Audi            +14.879s
 4.  Mike Rockenfeller       Phoenix Audi        +17.593s
 5.  Timo Glock              MTEK BMW            +21.780s
 6.  Bruno Spengler          Schnitzer BMW       +23.513s
 7.  Martin Tomczyk          Schnitzer BMW       +24.082s
 8.  Augusto Farfus          RBM BMW             +24.913s
 9.  Timo Scheider           Phoenix Audi        +26.138s
10.  Joey Hand               RBM BMW             +34.759s
11.  Pascal Wehrlein         HWA Mercedes        +53.857s
12.  Gary Paffett            HWA Mercedes        +57.264s
13.  Miguel Molina           Abt Audi            +59.161s
14.  Paul di Resta           HWA Mercedes      +1m00.858s
15.  Christian Vietoris      HWA Mercedes      +1m02.062s
16.  Nico Muller             Rosberg Audi      +1m02.479s
17.  Vitaly Petrov           Mucke Mercedes    +1m06.591s
18.  Robert Wickens          HWA Mercedes      +1m11.152s
19.  Daniel Juncadella       Mucke Mercedes        +1 lap
20.  Maxime Martin           RMG BMW               +1 lap

Retirements:

     Antonio Felix da Costa  MTEK BMW             38 laps
     Edoardo Mortara         Abt Audi             31 laps
     Jamie Green             Rosberg Audi          2 laps

Próxima corrida em Oschersleben dia 18 de Maio, prova que iremos seguir com especial atenção, pois esta prestação do nosso Formiga deixou-nos com água na boca. E já agora, o DTM é a melhor categoria de turismo. É realmente um espectáculo que vale a pena ver.

Fotos:
google.pt

fontes:
autosport.com


Fábio Mendes

DTM - Félix da Costa com muito azar

Final da primeira prova do DTM desta época, com um resultado inglório para Félix da Costa, que largou de quarto e subiu a 3º, defendendo bem a sua posição nas primeiras voltas, as mais confusas. O português conseguiu fazer melhores tempos que Whittman, que era 1º.

A equipa de da Costa fez asneira no "pit stop" do português, com uma paragem muito lenta que fez com Timo Glock passasse pelo português. É a politica do DTM!

Mais atrás a Mercedes era carne para canhão e Farfus e Rockenfeller recuperavam bem.

Félix da Costa estava a fazer uma corrida bastante consistente, que lhe daria com certeza um lugar no pódio, mas teve uma falha no tempo de travagem e bateu em Scheider, o que fez com que se atrasasse bastante e tivesse parar nas boxes, ficando em 21º lugar, desistindo pouco tempo depois. Um dia agridoce para o postuguês.

No Facebook do piloto, AFC explicou o que aconteceu: "Inglório. Hoje podia ter terminado no pódio mas cometi um erro a ultrapassar o Timo Scheider e o toque danificou o meu carro. As corridas são assim mesmo e o que tiro de positivo neste fim-de-semana é o meu ritmo que foi muito bom tanto em qualificação como em corrida. Obrigado a todos vocês pelo incrivel apoio, estou de volta ao ataque com o meu BMW M4 DTM já daqui a 15 dias em Oschersleben."



Top 10 no final da corrida:

1 Wittman
2 Ekstrom
3 Tambay
4 Rockenfeller
5 Glock
6 Spengler
7 Tomczyk
8 Farfus
9 Scheider
10 Hand

Pedro Mendes

DTM: Hockenheim. Tambay na pole e Félix da Costa a mostrar o seu enorme talento.

Começou finalmente o emocionante campeonato de DTM e com uma qualificação muito boa e muito interessante de seguir. Agora com apenas 3 sessões, ao contrário do ano passado em que eram 4, o formato coloca pressão nos pilotos, pois o tempo das sessões é relativamente curto.

A Q1 confirmava a boa forma de Wittmann e do seu M4, que tal como nas sessões de treino, mantinha-se na frente da tabela de tempos.Os Mercedes mostravam pouco andamento, enquanto a luta entre Audi e BMW dava os primeiros passos, mostrando que pode vir a ser um duelo interessante durante o ano. Quem começava a dar nas vistas era Félix da Costa. O "rookie" da BMW mostrava todo o seu talento, colocando o seu M4 nas primeiras posições da tabela, ficando logo longe de perigo. Nesta Q1 caiam 5 pilotos e esses foram Paul Di Resta, Juncadella, Wickens, Vietoris, e Petrov.  A Mercedes "dominava" nos carros eliminados e confirmava o fraco andamento dos carros.

A Q2 servia para ficar com apenas os 8 melhores e também nesta sessão Wittmann mostrava que estava forte e manteve-se na frente. Félix Da Costa permanecia no top 8, enquanto Jamie Green tinha uma saída de pista. As últimas voltas trouxeram um Molina com vontade de mostrar serviço, passando a ser o mais rápido, seguido de Mortara, que não costuma desiludir também e de um surpreendente Tambay, que fazia o 3º melhor tempo. Mais surpreendente ainda era Félix da Costa. Aguentou sem problemas a pressão e passou com segurança para a Q3. De fora da última sessão ficavam nomes sonantes como Rockenfeller, actual campeão, Farfus, Paffet e Green.

A Q3 começava com Wittmann mais forte outra vez, tornando-se sério candidato à pole, mas Ekstrom fez questão de travar as ambições do alemão, assumindo a volta mais rápida. Faltavam 3 minutos para o final da qualificação e ainda dois pilotos não tinham saído para a pista... Spengler, o Sr. Qualificação, que costuma ser muito forte nestas condições e António Félix da Costa. O jovem português mostrou uma serenidade a toda a prova e partiu para os últimos minutos de faca na boca, à procura da pole. Não esteve longe de o conseguir e ainda chegou a figurar na 1ª posição da tabela, mas Tambay com uma volta excelente, ficou com o 1º posto, seguido de Wittmann e Félix da Costa. Spengler, que ainda apareceu no "live timing" como 3º, era confirmado 4º, seguido de Ekstrom, Molina, Mortara e Tomczyk.

Resultado da qualificação:

Pos  Driver                  Team/Car        Time       Gap
 1.  Adrien Tambay           Abt Audi        1m32.272s
 2.  Marco Wittmann          RMG BMW         1m32.419s  +0.147s
 3.  Antonio Felix da Costa  MTEK BMW        1m32.475s  +0.203s
 4.  Bruno Spengler          Schnitzer BMW   1m32.600s  +0.328s
 5.  Mattias Ekstrom         Abt Audi        1m32.624s  +0.352s
 6.  Miguel Molina           Abt Audi        1m32.787s  +0.515s
 7.  Edoardo Mortara         Abt Audi        1m32.898s  +0.626s
 8.  Martin Tomczyk          Schnitzer BMW   1m33.113s  +0.841s
 9.  Timo Glock              MTEK BMW        1m32.603s  Q2
10.  Timo Scheider           Phoenix Audi    1m32.706s  Q2
11.  Mike Rockenfeller       Phoenix Audi    1m32.717s  Q2
12.  Augusto Farfus          RBM BMW         1m32.739s  Q2
13.  Nico Muller             Rosberg Audi    1m32.756s  Q2
14.  Maxime Martin           RMG BMW         1m32.792s  Q2
15.  Gary Paffett            HWA Mercedes    1m32.834s  Q2
16.  Pascal Wehrlein         HWA Mercedes    1m32.840s  Q2
17.  Joey Hand               RBM BMW         1m32.885s  Q1
18.  Jamie Green             Rosberg Audi    1m32.986s  Q1
19.  Paul di Resta           HWA Mercedes    1m33.639s  Q1
20.  Daniel Juncadella       Mucke Mercedes  1m33.746s  Q1
21.  Robert Wickens          HWA Mercedes    1m33.875s  Q1
22.  Christian Vietoris      HWA Mercedes    1m34.242s  Q1
23.  Vitaly Petrov           Mucke Mercedes  1m34.367s  Q1

Destaques:

António Félix da Costa: 
No meio dos tubarões do DTM, o nosso formiga brilhou. Um rookie, sem experiência de turismos, sem ter rodado uma única vez com afinação de qualificação, chega, "dá bigode" aos mais experientes e conquista um 3º lugar. Uma excelente prestação, para um tal de Marko ver em casa e pensar bem no que vai fazer da sua vida. O português é rápido e pelos vistos sabe-se adaptar facilmente. Um grande inicio.

Audi:
Na luta que se prevê que seja com a BMW, começa na frente com uma pole, do jovem francês Tambay, que surpreendentemente, leva ao Audi ao primeiro lugar da grelha. Seria um dos últimos a ser escolhido como aposta para a pole, mas isto mostra bem a competitividade do DTM

BMW: 
Consegue colocar 2 carros, no top3, e ficou com 4 carros no top 8. Um bom inicio para a equipa bávara. A luta para o titulo vai ser renhida com a Audi e dará por certo um excelente campeonato. Mas o rotulo de favoritos não lhes fica mal.

Farfus:
O brasileiro desiludiu. Estávamos à espera de bem mais por parte de Augusto Farfus, que acabou o ano passado como melhor piloto BMW. Sem a obrigatoriedade de ir 2 vezes à boxes, como acontecia no ano passado, será mais difícil recuperar posições na corrida de amanhã. Não convém perder muitos pontos logo no início.

Rockenfeller:
O mesmo que dissemos de Farfus se aplica a "Rocky". O campeão esteve longe do que pode fazer. Será uma luta difícil para chegar à frente.

Mercedes: 
Um início terrível. O melhor Mercedes ficou pelo 15º posto. A máquina não é competitiva e os pilotos ressentiram-se disso, especialmente Di Resta, cuja expressão de desilusão no final não enganava. Muito trabalho pela frente.




Uma emotiva corrida em perspectiva para amanhã, com a BMW bem colocada para a vitória. Veremos como Félix da Costa se aguenta em ambiente de corrida, que é diferente do que está habituado nos "Fórmulas". Mas para já um sorriso no rosto de quem viu a prestação do português.

Corrida amanhã as 12:30h na Sportv3


Correcção:
A volta que permitiu a Félix da Costa subir ao 3º posto foi retirada, por ter ultrapassado os limites da pista, ficando com o 4º lugar. Ainda assim Félix da Costa mostrava-se satisfeito:

"Foi uma boa estreia, estou muito contente com o resultado de hoje, apesar do importante ser o dia de amanhã onde teremos certamente uma corrida dura. Como tenho vindo a dizer o DTM é um dos campeonatos mais competitivos do mundo e estar nesta posição na minha estreia é sem dúvida importante para mim. Agradeço à BMW, à Red Bull e à minha equipa MTEK que tudo têm feito para que me sinta bem neste novo mundo do DTM".

" É importante manter os pés na terra. Hoje tivemos um bom dia, mas amanhã na corrida tudo será novo para mim, desde a gestão de pneus até ao contacto e toques que existem no DTM. Estou concentrado em fazer o melhor possível e continuar a nossa linha de aprendizagem, mas obviamente que ambiciono trazer para casa o maior número de pontos possível nesta minha estreia"




Fotos:

google.pt

Fonte:
autosport.com
autosport.pt

Fábio Mendes