DTM - Audi sagra-se campeã de construtores.

Foto: XPB Images

A Audi guardou o último trunfo para a derradeira corrida. A casa de Ingolstadt jogou bem com a estratégia e conseguiu colocar 5 carros no top 10, garantindo assim o título de construtores. Para a BMW foi um fim de semana negro, sem capacidade de resposta para a Audi.

Mattias Ekstrom foi o grande vencedor da prova, sendo seguido de Mike Rockenfeller e Jamie Green.

Foi uma corrida emotiva, com muita luta mas com a Audi a controlar sempre as operações e com a BMW muito longe da performance que devia ter apresentado neste fim de semana.

Miguel Molina teve uma má largada, apenas superada pela largada de Mortara, que com problemas na embraiagem, deitou tudo a perder.

Foto: XPB Images

Jamie Green assumiu a liderança da prova e apenas viria  a perder a mesma a 2 voltas do fim. Mattias Ekstrom começou com as borrachas duras, mas imprimiu um grande andamento durante essa fase. Quando trocou para as borrachas macias subiu muitas posições, anulando por completo a vantagem ganha pelo britânico durante grande parte da corrida. Ekstrom ficou com a vida facilitada com a entrada do "Safety Car" nas últimas voltas. Isso reagrupou o pelotão e Green, com os pneus duros, não teve argumentos para segurar Ekstrom e Rockenfeller que também fez uma boa corrida.

Foto: XPB Images

Di Resta, com final de corrida excelente, conseguiu subir ao 4º lugar ficando bem perto do pódio. O actual campeão do DTM, Witmann, foi o melhor BMW em 5º e António Félix da Costa conseguiu um ponto, alcançando o 10º lugar.

A corrida de Félix da Costa não foi muito boa, revelando mais uma vez dificuldades em manter o ritmo com os pneus duros. Quando "calçou" os macios, a distância para os homens da frente já era grande e mesmo assim não conseguiu ter andamento suficiente para subir mais.


A Audi consegue assim o único troféu que restava ganhar este ano, vencendo a competição por marcas e compensando assim a derrota no campeonato de pilotos. A BMW perdeu a hipótese de fazer a dobradinha, mesmo chegando à ultima corrida com 21 pontos de vantagem. A Mercedes continuou o seu processo de evolução e podia ter tido um resultado melhor, não fosse o Drive Through de Wehrlein que foi penalizado por um "unsafe release".


Acaba assim o DTM, do qual faremos uma análise mais pormenorizada em breve.


Top 10:

Mattias Ekstrom
Mike Rockenfeller
Jamie Green
Paul DiResta
Marco Witmann
Timo Scheider
Martin Tomczyk
Robert Wickens
Miguel Molina
António Félix da Costa


Fábio Mendes

DTM - Hockenheim. Audi em vantagem para a ronda decisiva.

XPB Images

A última ronda do DTM em 2014 volta ao ponto de partida. A pista de Hockenheim recebe os bólides alemães pela última vez este ano e o titulo de construtores decide-se amanhã. A luta entre a Audi e a BMW está ao rubro e neste momento a vantagem está do lado da Audi.

A BMW chegou a Hockenheim com 21 pontos de vantagem em relação a rival, com a Mercedes há muito arredada destas contas, mas a qualificação contou uma história bem diferente. A Audi conseguiu colocar 3 carros nos 3 primeiros lugares o que poderá dar uma vantagem preciosa para a corrida de amanhã.

Miguel Molina e Mattias Ekstrom proporcionaram uma luta interessante pela pole, com o espanhol a levar a melhor. Em 3º, Edoardo Mortara, com uma época de altos e baixos e com um inicio de qualificação tímido, mas melhorando até chegar ao 3º posto.

Farfus foi o melhor BMW com o 4º posto e Wehrlein foi o melhor Mercedes apenas em 6º. A Mercedes tem crescido e teve corridas interessantes neste final de época mas é manifestamente pouco para ombrear com os rivais. Já a BMW encontra-se em maus lençóis pois no top 10 apenas conseguiu colocar 2 carros, o que é pouco para quem quer conquistar o titulo de construtores.

XPB Images

Félix da Costa voltou às boas prestações, sendo um dos salvadores da BMW. O português fez 9º lugar e parte para a corrida com moral reforçada, depois de uma fase menos conseguida. O português terá assim oportunidade de deixar uma ultima marca positiva de forma a conseguir manter o lugar no DTM para o próximo ano.


Para amanhã espera-se uma corrida muito disputada, com a luta entre  a Audi e a BMW em destaque. Será que a BMW conseguirá dar a volta ao texto e revalidar o titulo de construtores? Ou irá a Audi conseguir vencer e dividir assim os louros da época com a BMW? Tudo para confirmar amanhã as 13h.


Resultado da qualificação:

Fábio Mendes

DTM: Corrida disputada em Zandvoort

foto: XPB Images

Numa das melhores corridas do DTM este ano, Matthias Ekström (Audi Sport Team Abt Sportsline) levou de vencida toda a concorrência. Quando se pensava que Marco Wittmann e Mike Rockenfeller iriam lutar pela vitória na Holanda, a verdade é que foi um piloto que não esperavamos que cortou a meta em primeiro. 

Mas o que podiamos esperar duma prova com 4 Safety Car? Foi uma verdadeira revolução na classificação e Wittmann ainda conseguiu terminar em 2º. A fechar o pódio, ficou Martin Tomczyk e António Félix da Costa acabou a prova em 14º, atrás do seu colega de equipa, Timo Glock.

DTM: Rockenfeller garante melhor tempo em Zandvoort. AFC em 19º

foto: XPB Images

Na penúltima prova do DTM, o experiente Mike Rockenfeller conseguiu a pole position para a corrida no bonito traçado de Zandvoort. Logo na primeira volta lançada que fez, "Rock" fez o tempo de 1.30,713s, o suficiente para deixar para trás, o já campeão Marco Wittmann e o outro Audi, Edoardo Mortara.

O português António Félix da Costa não conseguiu passar à Q2, ficando em 19º lugar. Sendo esta a penúltima prova, podemos afirmar que o ano de rookie de da Costa foi para esquecer, em termos de resultados, porque provavelmente os quilómetros adquiridos foram uma boa experiência.

António Félix da Costa. O sonho que quase se realizou.

foto ( ITR eV)

António Félix da Costa é mais um caso típico do que costuma acontecer no automobilismo nacional. Muito talento, muita qualidade mas falta sempre algo… ou é dinheiro, ou é sorte, ou outro factor que impede que o sonho se realize… voltar a ver um português na F1.

Aqui no Chicane, seguimos Félix da Costa desde os tempos do WSR 3.5. Não nos gabamos de sermos observadores de alto gabarito. Apenas queremos mostrar que seguimos a carreira do piloto há já algum tempo e já vimos mais do que suficiente do talento do Formiga. É bom. É muito bom e não há margens para dúvidas. Já o vimos fazer coisas fantásticas. Daquelas que mostram a verdadeira qualidade do piloto.

A Red Bull abriu-lhe a porta da F1. Foi piloto de testes e é agora piloto de reserva. Mas toda a gente esperava mais. Toda a gente esperava que ele fosse agora o dono do lugar da Toro Rosso em vez do russo Kvyat. A história já é mais que conhecida e não vale a pena “chover sobre o molhado”.

DTM: Wehrlein torna-se o piloto mais jovem a vencer uma corrida e Wittmann sagra-se campeão de DTM.

Wehrlein ( Foto : XPB Images)

Foi uma corrida dominada de forma espantosa pela Mercedes, que parece estar a ganhar cada vez mais competitividade, um Wittmann muito cuidadoso, que apenas teve de evitar contactos comprometedores uma vez que a concorrência directa fez questão de lhe facilitar a vida. Pode ser apresentado assim o resumo da última prova alemã.

O tempo foi sempre uma condicionante neste fim de semana e quem lucrou com isso foi a Mercedes. Já em Norisring tinham mostrado que gostavam de calçar as “botas de chuva” e que se davam muito bem nessas condições. Ontem voltou a confirmar-se isso e confirmou-se também que a competitividade do AMG C Coupé está a atingir níveis aceitáveis. A estrela da companhia foi um jovem que desde o ano passado nos agrada bastante e que tem dado passos certos rumo a uma carreira de sucesso. Falamos de Pascal Wehrlein. O jovem de 20 anos foi o mais rápido na qualificação e na corrida nunca viu o primeiro posto em perigo. Uma prova excelente, bem gerida, à parte de um erro que foi resolvido à custa do talento de Wehrlein. Este é sem dúvida um dos futuros campeões. Foi anunciado hoje como piloto de reserva da Mercedes é merece inteiramente este prémio. O mais jovem piloto a vencer uma corrida do DTM ainda vai dar muito que falar.

DTM - Nurburgring. Wittmann embalado para mais uma vitória.

O homem forte da BMW em 2014, assinou mais uma pole position, para a corrida de amanhã, no mítico traçado de Nurburgring. O alemão foi o mais rápido ficando à frente de Edoardo Mortara, que depois de duas corridas menos conseguidas, voltou a forma inicial e Rockenfeller em 3º, querendo mostrar que o seu título de campeão não aconteceu por acaso.

De destacar mais uma prestação forte dos Audi com 4 carros no top5, o 7º lugar de Juncadella a ser o melhor Mercedes, que ainda não encontrou solução para melhorar o C Coupé, seguido surpreendentemente por mais dois colegas de marca, Di Resta e Vietoris. Maxime Martin foi o 2º melhor BMW, apenas em 12º.

DTM: Corrida dramática com vencedor "improvável"

Se estivéssemos à espera de uma corrida monótona em Spielberg, teríamos ficado surpreendidos, mas isto é DTM, todas as corridas são improváveis. Tal como os vencedores.
Marco Wittmann venceu a prova austríaca e está bastante feliz, por seu lado, Robert Wickens, o piloto que largou da pole, deverá estar frustrado e bastante zangado.
Augusto Farfus lutou bastante pela vitória, mas no final conseguiu o segundo lugar da classificação.

DTM: Corrida de António Félix da Costa acabou

António Félix da Costa desistiu da prova austríaca do DTM com problemas no seu BMW.

Da Costa tinha sido ultrapassado por vários pilotos, seguindo na 20ª posição quando teve que encostar o carro, para desistir.

Neste momento, a prova é liderada por Robert Wickens, mas muito próximo do canadiano está Farfus, que está a tentar de tudo para ultrapassar o Mercedes que lidera a corrida.

foto:
autoandrive.com

Pedro Mendes

DTM: Wickens com a pole position nos últimos instantes da qualificação

Robert Wickens até fez um pião, mas a sua vontade foi tanta, que a pole position, ganha mesmo nos últimos instantes, foi um prémio bem merecido. Atrás do homem da Mercedes, vão estar Timo Glock (colega dequipa de AFC) e o líder do campeonato, Marco Wittmann, ambos da BMW.

DTM: Félix da Costa no bom caminho

Bom começo para António Félix da Costa na Áustria. O piloto português conseguiu tempos dentro do top 10 nas duas sessões de treinos livres de hoje.

DTM: Zandvoort substitui a ronda chinesa

O circuito holandês de Zandvoort vai substituir a prova que deveria ser realizada em Guangzhou. O traçado chinês está em obras para corrigir algumas falhas detectadas pela organização do campeonato alemão de turismo, mas as obras arrastaram-se e não há certezas quanto à data da conclusão.

DTM: Moscow Raceway. Maxime Martin implacável, fez esquecer o rotulo de rookie e venceu de forma brilhante na Rússia.

Foi um fim de semana em grande para Maxime Martin. O homem da BMW dominou por completo as operações e quem o viu não se lembrou que se tratava de um rookie, tal a qualidade do seu desempenho.

DTM: Moscow Raceway. Martin faz pole inesperada e Félix da Costa fica na Q2.

Não foi um dia positivo para as cores portuguesas, com Félix da Costa a ter uma prestação bem abaixo do que pode fazer. Quem surpreendeu foi o rookie Maxime Martin que fez a pole e Nico Muller com a 3ª melhor marca.

DTM - Norisring. Declarações dos pilotos.

Robert Wickens foi o grande vencedor do dia de ontem em Norisring, ao alcançar a segunda vitória da época para as cores da Mercedes. No final da corrida, Wickens não podia estar mais feliz:

«Não podia ter desejado melhor dia como o de hoje. O nosso bom ritmo nos treinos e minha pole position, foram uma bênção dos céus depois de um início de época difícil. E depois com a minha vitória de hoje [ontem], é como um sonho tornado realidade para mim!»

O canadiano, como é normal nestas situações, agradeceu à equipa: «O tempo foi também muito duro, e nós não sabíamos se continuaria a chover ou se a pista ficaria seca. A minha equipa fez um trabalho fantástico e manteve-me informado quanto ao clima, se deveria atacar ou cuidar dos pneus. Obrigado rapazes, vocês são mesmo fantásticos!»

O segundo classificado, Jamie Green, afirma que «foi um passo na direcção certa. Claro que seria fantástico termos vencido aqui pela Audi. Esse era o nosso objectivo e não conseguimos atingi-lo.» O piloto britânico diz-se feliz pelo segundo posto: «Olhando para toda a corrida eu posso estar contente com o segundo lugar. Estou também feliz pelo primeiro pódio que consegui com a Audi Sport Team Rosberg.»

Já Mattias Ekström declarou que «não estou a celebrar o terceiro lugar como uma vitória, mas conseguimos pontuar para o campeonato e fizemos a volta mais rápida em corrida.» O sueco da Red Bull Audi, ironizou no final da entrevista dizendo: «Infelizmente temos que esperar um ano inteiro para competirmos aqui novamente.»

O líder do campeonato, Marco Wittmann, que não foi além do 7º lugar na corrida, o melhor resultado para a BMW durante o fim de semana estava «satisfeito» pelos «poucos pontos, mas que foram importantes nesta corrida.» A marca bávara sentiu muitos problemas para acompanhar a Mercedes e Audi e, tal como afirmou António Félix da Costa, Wittman sentiu «falta de ritmo em molhado e o equilíbrio [do carro] não era o ideal. Isso resultou na nossa perda de alguns lugares no inicio.» O piloto da BMW Team RMG, disse ainda que «quando os adversários atacavam, fazia mais sentido às vezes deixar a “porta aberta” que ser forçado a fazer pião», mas conforme a corrida evoluía e a pista secava, «mudamos para [pneus] slicks e o nosso ritmo foi então bastante bom. Eu fui capaz de subir pela tabela novamente.» A BMW e Wittmann preparam agora o contragolpe na Russia, na próxima ronda em Julho.

fontes:
dtm.com

fotos:
google.pt

Pedro Mendes

DTM - Norisring: Análise. Vitória da Mercedes ofuscada pela excelente recuperação da Audi. BMW a grande derrotada.

Não foi uma corrida tão emocionante como as anteriores, pois o traçado de Noris é também muito diferente dos outros. Muitas bandeiras azuis num traçado pequeno que se faz em 50 seg. e a chuva que até bem perto do final complicou as contas a equipas e pilotos retiraram alguma da emoção mas não a competitividade, que se manteve inalterada.

A vitória sorriu a Wickens que por largar na pole teve o beneficio de ter a pista limpa nas voltas iniciais, não levando com o jactos de água dos adversários criando logo uma boa margem de manobra para gerir a corrida e vencer merecidamente.  Green, o especialista deste traçado fez uma corrida excelente.  Conquistou o 2º posto mesmo depois de um Stop &Go, devido a um toque com Di Resta.  Ekstrom fechou o pódio também com uma boa corrida.


Mercedes:

Claramente uma má corrida no geral, mascarada pela vitória de Wickens. Dos 5 carros que estavam no top 10 na qualificação, apenas 2 se mantiveram. Wickens, o vencedor e o jovem Pascal Wehrlein. O traçado não é exigente ao nível da carga aerodinâmica e a Mercedes tinha uma excelente oportunidade e amealhar bastantes pontos, algo que dificilmente conseguirá ao longo do ano. Mas ainda assim, a prova não lhes sorriu. Di Resta sofreu um toque com Green no inicio e caiu na classificação, não conseguindo recuperar e fazendo apenas 15º. Vietoris, ainda ameaçou os lugares da frente mas quedou-se pelo 21. Esperava-se um pouco mais dos Silver Arrows, que tradicionalmente são muito fortes neste traçado. A vitória serve para animar uma equipa que tem ainda muito trabalho pela frente.

BMW:

Uma tarde para esquecer.Apenas Wittmann e Hand constam do top 10. Os outros pilotos ficaram fora dos pontos, algo que até seria expectável, dada as dificuldades que a marca bávara encontro em Noris. Os BMW mostraram muita dificuldade em adaptar-se às exigências da pista e na qualificação isso foi notório. Os homens fortes, como Spengler, Farfus ( que desilusão este campeonato para o brasileiro), Tomczyk ( obrigado a desistir devido a um toque com Paffet), não se assumiram e valeu Wittmann, que não parece disposto a abdicar do 1º lugar da geral. Mas no somatório foi um fim de semana péssimo para a BMW.


Audi:


A grande vencedora da tarde de ontem. Colocou 5 carros no top 10 e ganhou vantagem para a BMW que é a adversária a bater este ano. Green mostrou porque é chamado o Rei de Noris, fazendo uma excelente corrida, Mortara esteve brilhante, recuperando de 20º para 4º, ele que este ano está a mostrar verdadeiramente o seu talento, Rockenfeller pontuou e minimizou assim os estragos e Tambay com o 5º não deixou ainda fugir Wittmann na geral. A Audi vinha já com alguma vantagem em relação à BMW mas com este fim de semana ganhou mais margem de manobra. Poderá ter sido o fim de semana que decidiu a contenda no que diz respeito ao campeonato de marcas.


Félix da Costa:

Para esquecer. Sem ritmo, perdido dentro de pista, Félix  foi uma sombra do que é. Um fim de semana que servirá apenas para fortalecer o espírito do nosso Formiga que seguiu para Inglaterra onde estará presente em Silverstone para ser piloto de reserva da Red Bull. A Autosport noticiou ontem que poderia haver novidades para o futuro do jovem português e que as novidades seriam boas. Estamos ainda à espera para saber que novidades são mas todos torcemos que seja o que todos esperam... um passaporte para a F1. Até lá é esquecer este fim de semana e focar nos próximos desafios.

Geral dos pilotos:

Position	Driver	Team	Points
1	Marco Wittmann	BMW Team RMG	58	25	-	25	8
2	Edoardo Mortara	Audi Sport Team Abt	39	-	15	12	12
3	Mattias Ekström	Audi Sport Team Abt Sportsline	35	18	-	2	15
4	Mike Rockenfeller	Audi Sport Team Phoenix	35	12	18	1	4
5	Adrien Tambay	Audi Sport Team Abt	28	15	1	10	2
6	Miguel Molina	Audi Sport Team Abt Sportsline	26	-	8	18	-
7	Robert Wickens	FREE MAN´S WORLD Mercedes AMG	25	-	-	-	25
8	Christian Vietoris	Original-Teile Mercedes AMG	25	-	25	-	-
9	Jamie Green	Audi Sport Team Rosberg	24	-	-	6	18
10	Bruno Spengler	BMW Team Schnitzer	23	8	-	15	-
11	Augusto Farfus	BMW Team RBM	14	4	10	-	-
12	Paul Di Resta	Mercedes AMG	12	-	12	-	-
15	Pascal Wehrlein	gooix Mercedes AMG	10	-	-	-	10
13	Timo Glock	BMW Team MTEK	10	10	-	-	-
14	Timo Scheider	Audi Sport Team Phoenix	9	2	6	-	1
16	Maxime Martin	BMW Team RMG	8	-	-	8	-
17	Martin Tomczyk	BMW Team Schnitzer	8	6	2	-	-
18	Joey Hand	BMW Team RBM	7	1	-	-	6
19	António Félix da Costa	BMW Team MTEK	4	-	-	4	-
20	Gary Paffett	EURONICS Mercedes AMG	4	-	4	-	-

Geral de construtores:

Position	Manufacturer		Points
1	Audi		196	47	48	49	52
2	BMW		132	54	12	52	14
3	Mercedes-Benz		76	-	41	-	35

A próxima corrida realiza-se dia 13 de Julho em Moscovo. Será que a BMW vai dar a volta por cima? Será que Wittmann se vai manter na frente? Conseguirá Félix da Costa voltar às boas prestações ( claro que sim). Tudo para confirmar dentro de 12 dias.

Fontes:

autosport.com

dtm.com

fotos:

google.pt

Fábio Mendes