domingo, 30 de junho de 2013

GP da Grã Bretanha: A segunda de Rosberg numa corrida que “Rebentou” com as expectativas.


Ninguém estava à espera que esta corrida tivesse tantos motivos de interesse. Havia dúvidas sobre a performance dos Mercedes e se a Ferrari conseguira melhorar, uma vez que o domínio da Red Bull parecia ser inevitável.

A corrida começou com um bom arranque de Hamilton que se manteve na frente, enquanto que o seu companheiro  de equipa com um péssimo arranque via Vettel passar para a segunda posição. Mais atrás Massa vinha com a corda toda subindo muitos lugares enquanto que Alonso ficava para trás. Raikkonen ao seu estilo estava perto da liderança.

Na volta 8 começou aquilo que foi um dia péssimo para a Pirelli. O pneu traseiro esquerdo de Hamilton  rebentava deixando muitos fragmentos em pista e arruinando a corrida do britânico que parecia bem encaminhado para vencer. Passado duas voltas foi Massa a sofrer o mesmo problema de Hamilton. Mas tal como Hamilton os danos na parte inferior do carro não eram graves e conseguiu manter-se em corrida. Na volta 15 e quando assistíamos a Lotus que pediu a Grosjean para deixar passar Raikkonen, o Toro Rosso de Vergne também sofria um rebentamento do pneu traseiro esquerdo.

Os comissários começavam a ficar preocupados e mandaram entrar o Safety car para limpeza da pista e ver onde estava o problema havendo suspeita que um corrector na saída da curva 4 pudesse estar a fazer cortes nos pneus provocando o seu rebentamento.

Vettel teve mais sorte pois na troca de pneus, os mecânicos da Red Bull viram cortes no pneu traseiro esquerdo de Vettel mas este conseguiu aguentar.

Com toda a gente a recear algo mais grave com os pneus, Vettel aproveitava para escapar a Rosberg e Sutil que seguia num surpreendente 3º lugar, com Alonso e Raikkonen a seguir de perto o alemão.
Vettel que estava a beira de ganhar mais uma corrida viu o azar bater lhe a porta com um problema de caixa que o obrigou a abandonar e levando a nova entrada do Safety Car.

À volta 45 o top 10 era Rosberg, Raikkonen, Sutil, Ricciardo, Webber, Perez, Button,Aonso, Hamilton e Grosjean.

Alonso e Webber que tinham ido as boxes na altura do Safety Car apareciam nesta ulitma parte da corrda determinados em chegar ao pódio.

Perez abandonava na volta 46 fruto de mais um rebentamento do pneu traseiro esquerdo e Webber dava um recital lutando com tudo para chegar a frente e conseguindo ficar na segunda posição atacando Rosberg. Alonso seguia lhe o exemplo mas já não tinha hipóteses de fazer melhor que 3º.

No final vitoria de Rosberg, com Webber a acabar em cima do alemão, e Alonso em 3º.



Classificação final:

1. Rosberg Mercedes 1h32:59.456
2. Webber Red Bull-Renault + 0.765
3. Alonso Ferrari + 7.124
4. Hamilton Mercedes + 7.756
5. Raikkonen Lotus-Renault + 11.257
6. Massa Ferrari + 14.573
7. Sutil Force India-Mercedes + 16.335
8. Ricciardo Toro Rosso-Ferrari + 16.500
9. Di Resta Force India-Mercedes + 17.993
10. Hulkenberg Sauber-Ferrari + 19.700
11. Maldonado Williams-Renault + 21.100
12. Bottas Williams-Renault + 25.000
13. Button McLaren-Mercedes + 25.900
14. Gutierrez Sauber-Ferrari + 26.200
15. Pic Caterham-Renault + 31.600
16. Bianchi Marussia-Cosworth + 36.000
17. Chilton Marussia-Cosworth + 1:07.600
18. van der Garde Caterham-Renault + 1:07.700
19. Grosjean Lotus-Renault + 1 volta


Destaques:

Mercedes: 
Afinal há melhorias e os carros conseguem gerir melhor os pneus. Rosberg consegue a 2ª vitoria enquanto que Hamilton acaba em 4º recuperando de forma brilhante. Um salto qualitativo muito bom para os “Silver Arrows” que já conseguem juntar excelentes prestações em qualificação com um bom ritmo de corrida. Este ano se calhar já não vão a tempo mas se a evolução se mantiver para o ano podem se tornar fortes candidatos.

Red Bull:
Parecia que Vettel estava com a estrela da sorte ao não ter problemas com o pneu cortado. Mas a caixa de velocidades traiu o alemão que abandonou e viu assim encurtar as distancias para os seus perseguidores. O domínio do alemão era claro mas este abandono vem apimentar mais o campeonato. Webber parece querer despedir se em grande. A ulitma parte da corrida  e brilhante e mereceu claramente o 2º lugar.

Ferrari:
Muita sorte hoje. Alonso conseguiu 3º lugar quando o Ferrari não mostrou andamento. A preocupação do espanhol era evidente e não escondeu que o carro já não tem o ritmo que devia ter. Massa em 6º fez uma boa corrida. Mas há muito trabalho para a Scuderia. O carro está horrível em curvas rápidas e é necessário rever muita coisa.

Force India:
Resolveram deitar por terra a nossa aposta em Di Resta para o pódio com uma desqualificação e consequente saída do ultimo lugar para  o britanico que mais uma vez fez uma corrida de trás para a frente. Já Sutil por seu lado esteve bem não conseguindo no entanto aguentar o ataque final caindo para 7º.  Podia ter sido um fim de semana tão melhor.


McLaren:
Muito mau. A corrida parecia estar a ficar a favor dos prateados com os 2 carros no top 10 mas Perez ficou sem o pneu e Button no final sem aderência dos pneus para se manter na frente. Não há maneira de o carro melhorar. 


Lotus:
Mais um erro estratégico. Não terem feito o pit stop a Kimi quando o Safety Car entrou na volta 42 deitou por terra as hipóteses do finlandês. As contas começam a complicar-se para o campeonato e a Lotus continua a não dar razões para Kimi ficar na equipa. Grosjean teve uma tarde para esquecer com mais um toque e 19º lugar final.

Sauber:
Um pontinho para a equipa e para Hulkenberg. Passou discreto mas eficaz conseguindo fazer o melhor tendo em conta o carro que tem. Merece mais carro e melhor equipa. Gutierrez mais do mesmo. Não mostra nada.

Williams:
Um fim de semana como tantos outros esta época. Ficaram à porta dos pontos o que podia ser um bom prémio para o 600º GP da equipa. Há melhorias mas ainda não é suficiente.

Toro Rosso:
Vergne com o pneu rebentado teve azar e Ricciardo teve em grande. Andou sempre nos lugares da frente. No final 8º sabe a pouco mas tendo em conta as circunstancia não é nada mau. Ricciardo volta a estar em vantagem em relação a Vergne que ficou claramente triste e preocupado.



Marussia/ Caterham:
Caterham tem melhor carro e Pic fez questão de o mostrar. Bianchi vai ser de topo e so por causa disso conseguiu não ficar longe de Pic. Já Chilton e Van der Garde fizeram mais do mesmo que não é grande coisa.


Pirelli: 4 pneus rebentados é fracamente mau. Se a situação era complicada agora ainda ficou mais com muita gente preocupada com os pneumáticos. Mais uma vez é fácil culpar os pneus quando o mais provável é que um corrector tenha provocado os rebentamentos. Mas ainda vai correr muita tinta e a Pirelli não está a ser beneficiada em nada com esta situação. Mas são claramente o elo mais fraco e o saco de pancada do grande circo. Enquanto a FIA não lhes der condições pode acontecer muitos problemas como este.


Próxima paragem daqui por 7 dias na Alemanha com o campeonato relançado. Tudo para acompanhar aqui no Chicane.




Campeonato de Pilotos:

Pos.DriverPoints
1.deSebastian VettelRed Bull132
2.esFernando AlonsoFerrari111
3.fiKimi RäikkönenLotus98
4.ukLewis HamiltonMercedes89
5.auMark WebberRed Bull87
6.deNico RosbergMercedes82
7.brFelipe MassaFerrari57
8.ukPaul di RestaForce India36
9.frRomain GrosjeanLotus26
10.ukJenson ButtonMcLaren25
11.deAdrian SutilForce India23
12.frJean-Eric VergneToro Rosso13
13.mxSergio PerezMcLaren12
14.auDaniel RicciardoToro Rosso11
15.deNico HülkenbergSauber6
16.vePastor MaldonadoWilliams0
17.fiValtteri BottasWilliams0
18.mxEsteban GutiérrezSauber0
19.frJules BianchiMarussia0
20.frCharles PicCaterham0
21.ukMax ChiltonMarussia0
22.nlGiedo van der GardeCaterham0




Campeonato de construtores:

Pos.TeamPoints
1.Infiniti Red Bull Racing219
2.Mercedes AMG Petronas171
3.Scuderia Ferrari168
4.Lotus F1 Team124
5.Sahara Force India59
6.Vodafone McLaren Mercedes37
7.Scuderia Toro Rosso24
8.Sauber F1 Team6
9.Williams F1 Team0
10.Marussia Racing0
11.Caterham F1 Team0




Fontes:



Fábio Mendes


sábado, 29 de junho de 2013

Qualificação do GP da Grã Bretanha

Uma das mais míticas pistas do calendário da F1 volta a receber o grande circo. Uma pista com curvas de média e alta velocidade, com um traçado muito bonito e um publico que apoia muito os pilotos britânicos. 

No papel Red Bull tem uma vantagem em relação aos outros por ter grande apoio aerodinâmico no carro o que nesta pista e fundamental. A Ferrari aparecia como uma candidata pois o carro parecia estar talhado para as pistas rápida. O próprio Alonso disse que esperava que a sequência de pistas rápidas que se segue no calendário da F1 podia beneficiar a Scuderia.

O 1º treino livro não teve nada de registo. Apenas um típico dia de Verão inglês com muita chuva e uma pista encharcada. Ninguém fez grandes tempos , nem sequer muitos Km. Ricciardo ficou no topo da lista com 10 voltas e o melhor tempo. Nenhuma conclusão deste treino.
 
O 2º já trouxe mais novidades, com Rosberg a fazer o costume, que foi liderar a tabela de tempos, seguido dos Red Bull e Di Resta. Hamilton em 5º dizia que não se sentia confortável no carro e que teria de rever completamente o Set Up.

O 3º treino livre Rosberg manteve o ritmo e Hamilton encontrou o conforto que lhe faltava e seguiu de perto o seu companheiro de equipa. Red Bull na perseguição dos Mercedes e muitas duvidas em relação à Ferrari e Lotus. Quase 1 seg fora do ritmo do grupo da frente.

Na qualificação a toada manteve-se

Q1:  Grosjean foi o líder durante algum tempo com Raikkonen a mostrar serviço também, mas quando foi a sério os Mercedes limparam tudo e ficaram no topo da lista.  No extremo oposto, Chilton, Van der Garde, Bianchi, Pic, Gutierrez e Bottas ficavam de fora.

Q2: também foi relativamente calma com os Mercedes a querer estabelecer o domínio logo de inicio, tendo sido contrariados por um tal de Vettel que teima em não sair de perto dos Silver Arrows. Ricciardo mantinha a boa prestação que vinha evidenciando no fim de semana. Contrariando o conceito de boas prestações McLaren e Massa ficavam de fora na Q2 sem ritmo para os da frente.
Excluidos da Q2: Maldonado, Hulkenberg, Perez, Vergne, Massa, Button

Q3: Assistimos a um recital dos Mercedes sempre na frente com Vettel e Webber na perseguição, Di Resta a brilhar mais uma vez  e a dupla Alonso e Raikkonen com grandes dificuldades.

Hamilton ficou com a pole com uma volta espectacular e das mais perfeitas que se viu por aqueles lados. Para quem não se sentia confortável no inicio do fim de semana não foi nada mau.  Rosberg logo a seguir e Vettel a fechar o top 3.



Pos Driver                Team                 Time            Gap  
 1. Lewis Hamilton        Mercedes             1m29.607s
 2.
 Nico Rosberg          Mercedes             1m30.059s  + 0.452s
 3.
 Sebastian Vettel      Red Bull-Renault     1m30.211s  + 0.604s
 4. Mark Webber          
 Red Bull-Renault     1m30.220s  + 0.613s
 5.
 Paul di Resta         Force India-Mercedes 1m30.736s  + 1.129s
 6. Daniel Ricciardo     
 Toro Rosso-Ferrari   1m30.757s  + 1.150s
 7.
 Adrian Sutil          Force India-Mercedes 1m30.908s  + 1.301s
 8. Romain Grosjean      
 Lotus-Renault        1m30.955s  + 1.348s
 9.
Kimi Raikkonen        Lotus-Renault        1m30.962s  + 1.355s
10. Fernando Alonso   
    Ferrari              1m30.979s  + 1.372s


Q2 cut-off time: 1m31.592s                                   Gap **
11. Jenson Button         McLaren-Mercedes     1m31.649s  + 0.659s
12. Felipe Massa          Ferrari              1m31.779s  + 0.789s
13. Jean-Eric Vergne      Toro Rosso-Ferrari   1m31.785s  + 0.795s
14. Sergio Perez          McLaren-Mercedes     1m32.082s  + 1.092s
15. Nico Hulkenberg       Sauber-Ferrari       1m32.211s  + 1.221s
16. Pastor Maldonado      Williams-Renault     1m32.359s  + 1.369s

Q1 cut-off time: 1m32.512s                                   Gap *
17. Valtteri Bottas       Williams-Renault     1m32.664s  + 1.669s
18. Esteban Gutierrez     Sauber-Ferrari       1m32.666s  + 1.671s
19. Charles Pic           Caterham-Renault     1m33.866s  + 2.871s
20. Jules Bianchi         Marussia-Cosworth    1m34.108s  + 3.113s
21. Giedo van der Garde   Caterham-Renault     1m35.481s  + 4.486s
22. Max Chilton           Marussia-Cosworth    1m35.858s  + 4.863s


Destaques:

Mercedes:
Não tem rival nas qualificações. Andamento muito forte e Hamilton a fazer uma volta impecável. Agora falta ver se a Mercedes consegue capitalizar mais uma pole. O caso dos pneus não favoreceu muito a imagem da marca e a penalização foi irrisória. Veremos se conseguem poupar mais os pneus em corrida mas de qualquer forma este campeonato já fica marcado por este caso.

Red Bull:
Muitas mudanças à vista com a saída de Webber ( faremos uma analise à posteriori). Mas uma coisa não muda. Vettel está sempre onde interessa. 3º lugar no grid e boas hipóteses de ganhar. Se os Mercedes não souberem gerir pneus a operação parece ser fácil de ganhar. Webber que já admitiu que vai sair, vai aproveitar para se divertir, querendo vencer o máximo possível.

Ferrari: 
Já ninguém entende o que se passa com a Scuderia. O carro tinha muito potencial. Mas não conseguem fazer o carro andar ao ritmo que devia. Massa está a ficar caro em asas dianteiras e Alonso tentou fazer o melhor que pôde mas o carro está muito desequilibrado nas curvas rápidas o que neste traçado é fatal. A noite vai ser longa para a Ferrari para conseguir arranjar um Set Up mais adequado.

Lotus: 
As melhorias não deram em nada. Kimi ficou sem o DDRS por ordens da FIA pois a Lotus tinha mais itens de configuração de suspensão que o permitido ( 4 em vez dos 3 permitidos)  e como tal foi penalizado. De qualquer forma foi uma qualificação má e o carro está a ficar para trás. A equipa está a fazer tudo para agradar a Kimi para ele ficar mas assim é muito complicado.  Grosjean vai cumprindo ficando um lugar a frente de Kimi mas nada de especial.

Force India: 

Será desta? O carro está muito bem e equilibrado. Di Resta está em forma e motivado, pois joga em casa. Sutil está também muito bem. O pódio tem estado por perto e fazê-lo em Silverstone era mágico. Estamos a torcer por Di Resta, que pode dar o salto para uma equipa melhor em 2014. Está na montra e ele não quer fazer feio.


Toro Rosso: 
A luta pelo lugar da Red Bull faz bem à equipa. Nos últimos dois GP foi a vez de Vergne mostrar trabalho, mas neste fim de semana Ricciardo está melhor. A última volta de Vergne na Q2 estava a ser muito boa mas um erro deitou tudo a perder. Ricciardo em 6º poderá ter boas hipóteses de trazer bons pontos para a equipa. Curiosos para ver como Vergne vai responder. É disto que gostamos.

McLaren: 
Muitas melhorias, mas resultados práticos não se vêem. O carro continua sem apoio aerodinâmico desejado. Button esteve mais perto da Q3 mas Perez nunca teve hipóteses para tal. Uma forma muito má de festejar os 50 anos da marca.

Sauber:

Nada a assinalar, mais do mesmo. Será que Hulkenberg vai sair da Sauber para uma equipa que lhe garanta um melhor carro?

Williams: 
Maldonado a fazer finalmente melhor que Bottas mas muito longe ainda do que deviam fazer. É o 600º GP da equipa de Sir Frank Williams e é pena não estarem a lutar por um lugar que de facto merece.

Marussia/ Caterham:
A evolução da Caterham é visível e não fosse o talento de Bianchi provavelmente estariam bem a frente dos Marussia. Van der Garde mesmo só com uma volta conseguiu ficar à frente de Chilton.


Esta corrida pode definir o resto do campeonato. Se Vettel vencer, ganha uma vantagem muito confortável. Estamos à espera de ver o que a Mercedes é capaz e gostávamos que conseguissem vencer de forma ao intervalo entre Vettel e os restantes não ficasse já demasiado grande. O pódio da Force India também é algo que pode acontecer.

Mas a nossa aposta para este fim de semana cai em Vettel para a vitória, seguido de Webber e Di Resta. É uma aposta muito arriscada mas temos um feeling que este é o fim de semana de DI Resta. A Mercedes não parece ainda ter ritmo de corrida.

Tudo para confirmar amanhã.


Já agora fica a homenagem prestada ao comissario de corrida de seu nome, Mark Robinson que faleceu no GP do Canadá.




Fábio Mendes 

sexta-feira, 28 de junho de 2013

Horarios para 28 e 29 de Junho




Fim de semana recheado de acção com provas para todos os gostos desde o WTCC no Porto, até a F1 em Silverstone e o Moto GP. Confira aqui os horários das provas.




Sábado, 29 de Junho

WTCC – Porto

9.15h – Treinos Livres 1
11.30h – Treinos Livres 2
15.00h – Qualificação (transmissão em directo na Eurosport 2)

Circuito da Boavista, Porto

08:00 TROFEO ABARTH 500 - Corrida 1
08:40 CPCC 1300 - Corrida 1
09:15 FIA WTCC – Treinos Livres 1
10:05 SUPER SEVEN - Corrida 1
10:50 TNCPH - Corrida 1
11:30 FIA WTCC – Treinos Livres 2
12:20 CPCC – Corrida 1
13:00 TRACK SERVICE & PARADE
13:55 DESAFIO ÚNICO - Corrida 2
15:00 FIA WTCC - Qualificação 1
15:35 FIA WTCC - Qualificação 2
16:00 CPGT / SUPER CARS INTERNATIONAL SERIES - Qualificação 1
16:20 CPGT / SUPER CARS INTERNATIONAL SERIES - Qualificação 2
16:40 CPGT / SUPER CARS INTERNATIONAL SERIES - Qualificação 3
17:15 SINGLE SEATERS SERIES - Corrida 2
17:55 SPORT PROTOTIPOS – Corrida 1
19:00 VIP LAPS


Moto GP – Assen

7.40h – Warm Up Moto 3 (transmissão em directo na Sporttv )
8.10h – Warm Up Moto 2 (transmissão em directo na Sporttv )
8.40h – Warm Up Moto GP (transmissão em directo na Sporttv )
11.00h - Corrida Moto 3 (transmissão em directo na Sporttv)
12.20h – Corrida Moto 2 (transmissão em directo na Sporttv )
14.00h – Corrida Moto GP (transmissão em directo na Sporttv )


Fórmula 1 – Silverstone

10.00h – Treinos Livres, 3ª Sessão
13.00h – Qualificação

Superbikes – Imola

11.30h – Treinos Livres
14.00h – Superpole (transmissão em directo na Eurosport 2)


Domingo, 30 de Junho


WTCC – Porto

9.00h – Warm Up (transmissão em directo na Eurosport 2)
11.20h – Corrida 1 (transmissão em directo na Eurosport 1)
17.05h – Corrida 2 (transmissão em directo na Eurosport 1)

Circuito da Boavista, Porto

8:15 TNCPH - Corrida 2
09:00 FIA WTCC - WARM UP
09:35 SUPER SEVEN - Corrida 2
10:10 PARADE
11:20 FIA WTCC – Corrida 1
12:10 CPCC 1300 - Corrida 2
13:15 TROFEO ABARTH 500 - Corrida 2
14:00 CPGT / SUPER CARS INTERNATIONAL SERIES - Corrida
17:05 FIA WTCC - Corrida 2
17:55 CPCC - Corrida 2
18:40 SPORT PROTOTIPOS - Corrida 2

Fórmula 1 – Silverstone

13.00h – Corrida (transmissão em directo na Sport TV)

Superbikes – Imola

8.20h – Warm Up
11.00h – Corrida 1 (transmissão em directo na Eurosport 2)
14.30h – Corrida 2 (transmissão em directo na Eurosport 2)






Pedro Mendes